隧道支护结构设计方案(4)

一、 本设计图以自然地面标高为±0.00（其对应的绝对标高为+12.0米），图中所注标高皆

相对于此标高，基坑实际挖深分别为5.95米和7.30米。 二、 基坑支护结构设计说明

1、 在充分考虑场地周边环境、地下管线及地基土层条件，经细致分析、计算，确定本

基坑支护结构方案为：

a、 基坑开挖深度为7.30米处，采用人工挖孔加一层预应钢支撑作为支护结构。 b、 基坑开挖深度在5.95米范围内采用悬臂式人工挖孔桩作为支护结构/

c、 在西侧两个人行出口处不封口，将支护桩沿着出口方向在两侧延伸2~3根桩，

然后采用放坡开挖。

d、 在基坑东侧支护桩与原北极阁地下商场基坑的支护桩相接，圈梁主筋连接并浇

注为一整体。该位置向北的人行出口也沿着出口方向延伸3~4根支护桩，本工程支护桩和已有支护桩之间也做放坡处理。

e、 在基坑的东半段设置临时钢栈桥，钢栈桥以本支护桩作为基础，同时钢栈桥又

作为该段的钢支撑使用。

f、 在CDEFH段和HJKL段（有第3层土范围）桩之间约4.5米以下采砖砌挡墙砂

浆抹面处理，以支挡桩间软土，其余部分的支护桩间土修成外弧形。

g、 在支护桩外侧设置截水沟，排除天然降水和地表填土层内的水，在坑内设置明

沟排水。

h、 考虑到路面下管线密集，在实施人工挖孔桩和基坑开挖前应先查明并开挖出有

影响的管线，宜架空管线后再进行施工。

1、 在D、J、K和O点处基坑支护桩形成阳角的部位采用拉梁板加固处理。

2、 各人工挖孔桩系由桩顶圈梁相联系，主筋应插入圈梁内665，拉梁板和圈梁砼

等级均为C25，人工挖孔桩设计参数详见图中参数表。 3、 人工挖孔桩采用砖外模，厚度为120，砂浆标号M10。

4、 栈桥与支护桩顶圈梁的连接要求：在圈梁设预埋件，采用型钢三角牛腿支撑焊

接于栈桥贝雷行架底部，圈梁上预置双层H22型围檩与行架连接，采用千斤顶对牛腿施加预应力后再进行固定处理，临时性栈桥共有五组十行，要求对每行架施加100KN预应力。

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