C620-1进给箱传动方案设计说明书(8)

新的传动链调整十分简单, 只须将进给箱中的离合器M4改为接合, 就可断开已有传动链而调整出U倍的新的传动链。即车削U倍=1的公制螺纹时, 进给箱中的离合器M3脱开、M5接合 （M3、M5保持原状不变）;而离合器M4由原来脱开调整为接合。M4接合,即XⅦ轴左边Z28 滑移外齿轮滑进离合器M4 的Z28内齿轮, 既保持轴XⅦ与XⅣ联成一轴, 其传动比UXⅦ-XⅦ=1,与U倍=1等效；同时又自动断开了U倍=1时已有的传动链的传动。换言之, 新老传动链不可能同时传动使XⅦ转动, 这样可避免新老传动链传动运动之间的相互干扰。M4接合后, 运动由主轴5 经齿轮副58/58, 轴Ⅸ27 至轴Ⅺ72 间的换向机构, 挂轮（68/100）×（100/75）,传至进给箱,然后再经齿轮副25/36, 轴XⅢ-XⅣ间的滑移齿轮变速机构基本螺距机构（基本螺距组）,经离合器M4直接传至XⅦ轴, 此时XⅣ轴与XⅦ轴间的传动比UXⅣ-XⅦ=1与已有的传动路线中UXⅣ-XⅦ=<25/36>*<36/25>*<35/28>=1等效, 而传递链中的齿轮减少了6个, 这6个齿轮的制造和安装误差带来的对加工螺纹精度的影响可完全避免。

由前面的车削公制螺纹的公式可以看出：

S=1×58/58×33/33×63/100×100/75×25/36×U基×25/36×36/25×U倍×12。 当U倍=1时，S=7U基，也就是说新的传动链同样可以车削导程为7、8、9、10、11、12mm的公制螺纹。

4.2 新传动链车模数螺纹

当U倍=1时, 车削模数螺纹与车削公制螺纹一样,只须将离合器M4由原来脱开改为接合, 即可调整出一条新的传动链, 可用其来加工精度高的模数螺纹。其新老传动链为

由前面的车削模数螺纹的运动平衡式可知：

Sm=1×58/58×33/33×64/100×100/97×25/36×U基×12。

当U倍=1时，Sm=7U基/4，也就是说新的传动链可以车削出为1.75、2、2.25、3mm的模数螺纹。

4.3 新传动链的特点及适用范围

1、新传动链调整简单方便。只须通过离合器M3的手柄操作, 就可使其由脱开状态调整为接合状态。

2、新老传动链传递运动能互锁。从图中可显而易见地看出,M4脱开时, 为已有传动链传递运动给丝杠的状态. M4接合, 已有传动链当即自动断开, 同时新传

动链同时接通. 不会出现两条传动链同时传递运动的状态。

3、新传动路线可适用范围较广。如公制螺纹的标准导程值共有20种，其中有6个值可以采用新传动链来加工, 可适用范围为6/20=30%,模数螺纹的标准导程值共有11种其中6种可以采用它来车削, 适用范围为6/11=55%.

4、 新传动链的传动精度较已有传动链要高。因新的传动链比已有传动链少用了6 个传动齿轮, 传动链大大缩短, 传动元件制造误差和安装误差的累积影响效应

小, 所以新传动链的传动精度高, 用之车削的螺纹精度也高。 5、新传动链只适合用来车削U倍=1的公制及模数螺纹。

综上所述，当加工U倍=1的公制及模数制螺纹时, 应选用新的传动链,。

结论

经过一段时间的努力，终于完成了毕业设计内容，从当初选课题开始到现在，从一开始的毫无头绪到在老师同学的指导下慢慢地豁然开朗，到最终毕业设计的完成。在这一过程中，在老师的帮助和指导下，我学到了很多知识并加以运用，提高了我的设计能力，在这里应该感谢我的指导老师。大学四年的学习生活即将结束，大学学习生活中的最后一个环节也是最重要一个环节——毕业设计，是对所学知识和技能的综合运用和检验。

本人的毕业设计课题是对C620-1车床主轴箱的设计，其内容包括：总体方案的确定和验证、机械部分的设计计算（伺服进给机构设计、自动转位刀架的选择或设计、编码盘安装部分的结构设计）、主运动自动变速原理等。对普通车床主轴箱的设计符合我国国情，即适合我国目前的经济水平、教育水平和生产水平，又是国内许多企业提高生产设备自动化水平和精密程度的主要途径，在我国有着广阔的市场。从另一个角度来说，该设计既有机床结构方面内容，又有机加工方面内容，有利于将大学所学的知识进行综合运用。虽然设计者未曾系统的学习过机床设计的课程，但通过该设计拓宽了知识面，增强了实践能力，对普通机床和数控机床都有了进一步的了解。

毕业设计作为我们在大学校园里的最后一堂课、最后一项测试，它既是一次锻炼，也是一次检验，在整个设计过程中，我获益匪浅。在此，我要衷心感谢刘老师对我的关心和细致指导。

在这短短的几个月里，我发现自己真正的长大了，记得当初还是个小孩的时候，现在大学即将毕业，非常感谢大学里的每一位教师。

同样，我在这次设计中也慢慢地成长，使我更加觉得大学三年学到了多少宝贵的知识财富。并且深刻的知道，理论和实践还是有差距的，只有实践过后，才能理解学习的重要性。经过这次毕业设计，我会在以后的生活学习中一直这样努力，。这样的一个设计过程使我初步了解了机床进给箱设计的一些知识，进给箱可以说是非常复杂，主要是原理。当然，通过设计也让我对三年来所学的知识进行了一次综合系统的再次学习和理解。非常感谢学校。

这次设计中我遇到了很多困难，有时感觉是那么的力不从心，在这一过程中，我感觉大学三年学的东西虽然不少，但是当遇到问题时，我就会耐心的去探索，去查看，以至解决问题。再不行，就和老师讨论，以前每次做课程设计都有同伴

一起商量一起讨论，可是这次不一样，甚至有时候觉得这么难的任务我是怎么也完成不了的，但我不能放弃，自己努力，自己加油，一定能够完成的，就凭着这一点一步步走了过来，现在想想，虽然质量差了点，但是通过自己的努力也确实学到了不少东西，可以说是获益匪浅，在以后的工作里，我也会有这种锲而不舍的精神，相信自己总会成功的。

参考文献

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