泸州市沙茜片区3#路延伸线工程沥青混凝土路面施工组织设计(2)

5）技术负责人会同质检负责人做好合同工程开工前各项必须的试验： a. 拟用于合同工程如砂砾、黄砂、水泥、等各原材料的检测试验。 b. 根椐试验结果选择确定好工程所需的各种材料。

c. 根据招标文件提供的各结构设计配比及要求，达到强度标准做好击实成型试验并确定施工配合比。

三）工程质量工期

1、工程质量：从施工准备到原材料，生产性试验到生产过程各工序进行严格的质量控制，单元工程、分部工程及单位工程过程检验及验收检验等环节均严格按业主招标文件要求，按GB/T9002-ISO9002：1994质量保证体系执行，建立以项目经理为核心的质量保证体系，对工程质量实行项目经理终身负责制，保证质量达到合格等级。

2、工期：业主要求工期200天，我公司保证在200天合同工期内完成工程任务。 四）设备人员动员周期及材料组织运到现场方案 1、动员周期及人员进场

为了保证按期完成此项工程，我公司将调动能满足此项工程顺利进行和各种材料运输的机械设备。

1）若我公司接到中标通知书后七天内将按投标书承诺安排在工程施工方面有丰富经验和雄厚技术力量的人员开展工前培训，熟悉掌握招标文件及技术规范要求，组成精干高效的项目经理部，承担该项目的施工。

2）施工需要的劳动人数，最少71 人，高峰期 91 人，劳动力将选择长期从事工程的熟练队伍，调入以汽车为主。详见劳务计划表。

2、材料进场方案

1）主要材料：黄砂、砂砾均由船运至标段中长江沿岸的码头，自卸车运至工地拌和料场。

2）水泥我方将选择量好、价格优的厂家，同时考虑就近选择。 五）临时工程规划

按照设计图范围指定的施工场地范围，布臵项目经理部、施工营地、水泥仓库、油库、配电房、现场材料试验室、机械停放及保养场、供水、供电设施等，具体情况见施工总平面布臵图。

六）施工期间道路交通 交通方案

1、施工期间道路逐段实行单行道或绕行。

2、积极主动与城市交管、交警部门联系，得到他们的支持和帮助，切实保证施工期间道路畅通。

3、设立交通协管专班，定专人负责，确保施工期间交通的畅通。 4、施工路段两头和标段两端设立醒目的导行及施工标志。 5、夜间在施工路段设立反光标志。

6、在施工路段两头昼夜不间断安排专门执勤人员疏导交通，执勤人员着装整齐，标志醒目。

三、施工总平面布臵

一）施工总布臵的基本任务

根据工程规模、特点和施工条件，研究解决主体工程施工期间所需的辅助企业、交通道路、仓库、临时房屋、施工机械、给排水管线及其它施工设施等的总体布臵问题，即正确解决施工地区的空间组织问题，以期在规定期限内完成整个工程的建设任务。

二）施工总体布臵主要内容

1、选择给水、供电、通讯等系统的位臵，布臵干管、干线。

2、配合选择对外运输方案，选择场内运输方式以及各施工段之间交通联系的方式，布臵线路，组织场内运输。

3、选择合适的施工场地，确定场内区域划分原则，布臵各施工辅助企业及其它生产辅助设施，布臵仓库站场、施工管理设施。

4、确定施工场地排水，规划布臵排水沟等系统。

5、研究环境保护措施。 三）施工总体布臵基本原则

施工总体布臵设计的基本原则，应在因地制宜、因时制宜和利于生产、方便生活、快速安全、经济可靠、易于管理的原则指导下进行，并注意兼顾以下各点：

1、场地选择应综合考虑地形、地质条件、场内外交通布臵，给水、供电、防洪排水等要求，尽量选择地形平坦宽阔、靠近水工枢纽、地质条件好的场地。

2、场地划分和布臵应符合国家有关安全、防火、卫生、环境保护等规定。 3、各种施工设施的布臵，应能满足主体工程施工工艺的要求，避免干扰，避免和减少料场的重复、往返运输，并为均衡生产创造条件。

4、分期布臵应适应各施工期的特点，注意各施工期之间工艺布臵的衔接和施工的连续性，避免迁建、改建和重建。

5、排水系统的布臵应能保证施工场地和施工设施的安全。 四）施工总体布臵

根据对施工现场的实地勘察，我们准备在八岭采石厂附近布臵项目经理部、工地试验室等全面负责工程指挥。拟在该段面布设施工营地、拌和料场及仓库等主要负责进料、堆料，拌和熟料。

四、主要工程项目施工方案、施工工艺及方法

本合同段项目流程图：施工准备→挖路基土方→挖板换填→圆管涵施工→盖板涵施工→水稳基层→水泥碎石混凝土面层→竣工清场 一）施工准备

1．详细调查各种管线及排水系统具体位臵，及时与业主以及有关政府部门联系且做出具体施工组织措施、计划安排。认真考虑材料运输组织路线、方法，将施工期间材料运输最大限度避免造成对环境卫生的影响。

2．详细考察施工场地，选择合理料场及拌和场，做好通电、通水、便道等前期准备工作。选择场地同时考虑施工期间设备运转产生的噪音、灰尘不对周围居民生活造成影响。

3．作好详尽施工组织方案，保证半幅施工期间道路的行车、行人畅通。 4．做周密考虑组织调配工程施工所需各种仪器、工具、设备、劳力等，以方便能够早日开工顺利实施。

二）施工测量放线

开工前应将道路中线放出以校核是否与设计一致，施工放线按下述原则： 1）平面位臵

①首先在平面上放出各桩点。

②直线段以丈量距离法补密，曲线以偏角法补密。 2）竖线段在平曲线的基础上以水准测量法作高程控制。 3）坡线算出各点高程后以水准测量法控制各点高程。

4）不管是水平位臵放线还是高程测量放线，均必须满足相关规范要求的精度。 5）检验路基是否达到设计文件要求。 三）路基工程施工

对加铺路段老路面板破损严重的路段需挖出旧面层，补换水泥稳定碎石，其它面板应进行破碎、稳定、灌浆处理后作为路面基层利用。老路路面与基层之间采用基层材料调平。

四）5%水稳基层施工

1、原材料 1） 水泥

普通硅酸盐水泥，矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥均适用于稳定土，但为减少基层裂缝，拟定采用32.5延滞性微膨胀低热矿渣硅酸盐水泥，它可以在砼水化硬化过程中产生微量膨胀，以保补充和减少砼的收缩裂缝及毛细裂缝，提高强度，抗渗性及耐久性，不应使用快硬水泥，早强水泥以及已受潮变质的水泥。水泥选择应初凝时间控制在3小时以上，终凝时间控制在6-12小时以内。

2） 砾石、碎石

基层最大粒径不超过31.5mm，应预先筛分成3～4个不同粒级，然后配合，使颗粒组成符合下表所列级配范围。

适宜用水泥稳定的集料的颗粒组成范围

通过下列方孔筛（mm）的质量百分率（%） 结构层 基层 37.5 31.5 100 26.5 90-100 19 72-89 9.5 47-67 4.75 2.36 29-49 17-35 0.6 0.075 液 限 塑性（%） 指数 ＜28 ＜9 8-22 0-7* 注：①集料中0.6mm以下细土有塑性指数时，小于0.075mm颗粒含量不应超过5%；细土无塑性指数时，小于0.075mm的颗粒含量不应超过7%。

②并应采用水洗法试验；水稳定粒料中碎石或砾 石的压碎值应不大于30%。 ③水泥稳定土中碎石或砾石的压碎值，对高速公路和一级公路的基层不大于30%，其他公路不大于35%；对底基层，高速公路和一级公路不应大于30%，其他公路不大于40%。

④有机质含量超过2%的粒料，不适宜作水泥稳定。 ⑤硫酸盐含量超过0.25%的粒料，不适宜作水泥稳定。 3）水

水应洁净，不含有害物质，来自可疑水源的水应按照《公路工程水质分析操作规程》（JTJ056-84）要求进行试验，未经监理工程师批准的水源不得使用。 4）砂

砂的级配应满足中砂Ⅱ区级配要求。按《公路工程集料试验规程》（JTJ058—2000）标准方法进行砂的细度模数试验时，应先筛除4.75mm以上颗粒，细度模数应＞2.7。粗集料中针片状颗粒含量不应超过15%。

5）水泥稳定粒料混合料组成设计按本工程招标文件第二卷技术规范304.03条规定实施。

6）混合料7天浸水抗压强度应≥3.0Mpa。 2、施工

基层施工采用集中拌和运输至路上摊铺的办法施工，拌和站拟设在K5+700处。 1）下承层准备

按下承层的有关检验标准进行复检，凡不合格的路段应进行整修，使其达到标准，没有任何松散和软弱点。

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