内河新建自卸砂船检验补充要求(2)

应规定。

2.6.5 货砂的计算容重取为1.5t/m3，其取值大于1.5t/m3时应经船舶检验机构同意。

2.6.6 货砂的分布、重量及重心位置的计算应符合“法规”第5篇第8章8.3.3.4的相应规定。

2.6.7 在核算各种装载情况的稳性时，应按下列方法计入积水舱或挡水槽中液体的自由液面对初稳性高度和复原力臂曲线的影响：

(1) 计算长度取自输送带槽尾端至货舱后壁的水平距离；

(2) 计算宽度取积水舱的宽度（当积水舱内设挡水槽时取挡水槽的宽度），当积水舱纵壁板、挡水槽纵向挡水板或构成积水舱周界的其他结构的水密高度范围不符合2.2.8（3）、（4）、（5）对应的计算值时，计算宽度取临近的水密纵舱壁或舷侧板间的水平距离；当积水舱或挡水槽宽度(含排水阱)前后不相同时，取相当宽度计算；

(3) 计算高度取本条文（2）所对应的纵壁板或挡水槽的高度；

(4) 积水舱或挡水槽中液体的装载率按水位监测报警装置的报警水位对应的高度计算； (5) 船舶货物重量已包含积水舱或挡水槽中的积水重量，积水舱或挡水槽中的积水不应作为重量项目。 2.6.8 船舶的初稳性高度、复原力臂曲线、风压稳性衡准数、急流稳性衡准数(适用时)、全速回航稳性应符合“法规”第5篇第8章的相应规定。

2.6.9 采用旋转式输送装置的船舶，尚应核算满载到港状态下输送装置旋转时的稳性，其稳性应符合“法规”第5篇第8章对旋转式起重船在作业状态下的稳性要求，其输送装置伸出舷外倾侧力矩按下式计算：

Mh?9.81Wxbx?Mi

式中：Wx——旋转式输送装置的重量，t；

bx——旋转式输送装置的重心至船体纵中剖面之间的水平距离，m； Mi——旋转式输送装置机械平衡部分的平衡力矩，kN·m。

2.6.10 对于J级航段和三峡库区的船长大于等于80m的船舶，在按“法规”第5篇第2章第1节的规定进行破损稳性计算时，仅核算舷侧破损状态的稳性(不需要核算船底破损状态的稳性)。

2.7 货物输送装置

2.7.1 货物输送装置在伸出干舷甲板以上部分，应尽可能设计成伸缩式、旋转式、翻折式或其他等效型式，并能有效固定。货物输送装置在航行状态下一般不允许伸出船首，特殊情况下经船舶检验机构同意后，伸出船首的部分在船长方向的长度（自艏垂线开始计量）应不大于10m。

2.7.2 货物输送装置及其支撑门架结构、拉索等均应具有足够的强度、稳定性和/或刚度。

2.7.3 货物输送装置的原动机（含皮带传动滚轮）应通过基座与船体连接。原动机基座的结构尺寸，可根据原动机的尺寸和功率，参照“规范”第1篇第2章的相应规定确定；原动机基座也可采用船舶检验机构认可的其他型式，其结构尺寸的确定，应考虑结构自重、船舶运动和原动机振动等各种静载荷和动载荷的影响。

2.7.4 货物输送装置原动机处所的消防应满足下列要求： （1）固定式水灭火系统应覆盖该处所；

（2）应配置2具手提式灭火器。当原动机总功率大于等于735kW时，还应配置手提式泡沫枪1套； （3）应设有便于人员从开敞甲板进出的通道，通道出口附近应设有消火栓；

（4）当原动机总功率大于等于735kW时，原动机的燃油柜应采用舱壁或甲板等钢质结构与原动机隔开。

2.7.5 货物输送装置的活动机构应设有相应的伸缩、旋转、翻折等限位装置且停止后能自锁，限位开关的数量或型式应能切断和接通各动力设备的供电电路。

2.7.6 货物输送装置的控制位置应设置照明，并张贴操作说明。

2.7.7 货物输送装置在航行状态下伸出船首时，其前端应设置白环照灯一盏。

第3节 安全装载手册

3.1 一般要求

6

3.1.1 安全装载手册（以下简称手册）旨在为船长、船员和其他人员提供配载、装卸与运输的指导和建议。

3.1.2 本节提供了手册应包括的内容、编制要求和批准条件，其目的是帮助和指导设计方编制符合内河航行船舶要求的手册，使船舶在核定的装载情况下的强度和稳性处于许可范围内，并为船舶检验机构审批提供依据。

3.1.3 设计方应在充分考虑船舶营运实际情况的基础上，依照“法规”、“规范”、本要求及主管机关相关规定编制手册，并对手册的准确性和可操作性负责。

3.1.4 船舶检验机构应按“法规”、“规范”、本要求和其他相关规定（如有时）审批手册，并对手册的符合性负责。

3.1.5 航运公司（船东）在船舶营运期间应严格按批准的装载手册进行装载，并对船舶营运安全管理负责。

3.1.6 船长负责装卸前的配载，负责装卸和运输的监督和指导，负责组织新上船人员的培训（使其掌握装载手册的内容并胜任相关工作），并对装卸及航行安全承担相应责任。

3.1.7 安全装载手册和稳性计算书应置于船上，并可随时取用和检查。

3.2 手册的内容

3.2.1 手册一般应至少包含以下内容： (1) 船舶的主要参数和航区； (2) 典型装载工况资料；

(3) 配载、安全装卸与航行须知。

3.3 批准条件

3.3.1 手册的批准应符合“法规”、“规范”、本要求和其他相关规定。 3.3.2 手册的批准应以船舶的完工数据为依据。

3.3.3 手册中装载工况应包含批准的船体结构尺寸所依据的设计航行工况。

3.3.4 船舶的重大改装导致船舶主要数据和用途的改变，则应根据新的船舶数据重新编制手册并提交审批。

3.4 编制要求

3.4.1 手册的建议格式见附录。

3.4.2 编制时所采用的数据，应与强度和稳性计算资料中计算状态下货物的容重、堆装状态、体积、重量等相一致。

3.4.3 计算时所需核定的计算工况，至少应包括如下： (1) “法规”、“规范”、本要求中要求核算的工况； (2) 营运中可能出现的典型装载工况； (3) 船东要求的特殊装载工况。

3.4.4 各工况的计算资料可不包含在手册中。

3.4.5 手册中应包含3.4.3规定的所有航行工况，各工况下应列明总体装载情况、装卸程序、货物积载示意图、货物分布与装卸作业步序图、压载配置图表（如有时）、适装货品情况，如适用时，尚应列明装卸作业时的风浪等环境条件限制要求。其中：

(1) 总体装载情况包括载货量、体积、设计容重、吃水、干舷等；

(2) 装卸程序包括堆装形式、装卸顺序和装卸轮次，对于禁止采用的装卸程序，应予以明确注明； (3) 货物积载示意图应能表示出货舱围板高度，设计容重下货物堆装的典型横剖面及剖面形状、底锥角、至主甲板或围板顶缘的最大设计堆高、重心高度，以及舱底积水报警高度；

(4) 货物分布与装卸作业步序图应能表示出设计状态下的最终堆装状态（船长方向），以及与设计装卸程序相一致的各中间堆装状态和装卸作业步的先后顺序，并详细说明装卸时的重点关注事项；

(5) 若船舶在设计状态下必须采用压载时，应给出压载配置图表，并详细说明压载的位置、重量和方式；

(6) 适装货品情况应说明装运的货品，以及装运时的要求和限制条件。

3.4.6 手册中应包含配载、安全装卸与航行须知资料，可分为装卸前、装卸中、开航前和航行时，特别是与货物装运相关的操作要求，至少包括：

7

(1) 要求船长在货物装运前应明确装载手册对货物堆装的要求，以确保货物的正确装运，必要时制定装载方案并提交给船员、码头等所有相关方；

(2) 要求船长根据货舱排水系统的设置情况，并考虑现场装砂时的装载速率和砂石含水率，采取有效措施不超出货舱最大排水能力；

(3) 要求船长制定相关检查和保证措施，以保证船舶装运货物时，专为抽排积水舱内积水的泵能正常工作，积水在需要时及时排除；

(4) 要求船长或其代理人在船舶开航前应检查货物的堆高不超过设计最大堆高；

(5) 要求船长或其代理人在船舶开航前检查船舶左右两舷载重线标志处的实际干舷，以保证船舶干舷符合核定的干舷规定；

(6) 要求船长或其代理人在船舶开航前确认船舶处于正浮状态，且无艏倾。

(7) 可旋转、伸缩、翻折等活动式货物输送装置应有效固定，在航行时禁止进行旋转、伸缩、翻折等操作。

8

附录：安全装载手册示例

(封面)

XXXX船

安 全 装 载 手 （示例）

编制单位：XXXXXXXXXXXXXXXXX

XXXX年X月X日

附录-1

附录：安全装载手册示例

册附录：安全装载手册示例

(扉页)

船 名 ： 航区航段 ： 船 型 ： 船 籍 港 ： 建造完工日期: (改建日期) 船舶登记号 ： 船舶识别号 ： 总 长(m)： 垂线间长(m)： 船 宽(m)： 型 深(m)： 吃 水(m)： 主机功率 (kW)：

XXXX船 A级航区 自卸砂船 XXX港 XXXX年X与X日 XXX XXX 90 88 20 5.0 4.35 XXX×2 附录-2

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