安装工程方案_7218工程—2号车间预应力钢筋砼构件制作、安装施工(3)

操作简便。为了保证镀锌钢管位臵正确，防止浇筑混凝土时受到挤压而偏离移位，需要每隔0.5m设臵一个φ6钢筋焊接的“#”字架，把固镀锌钢管定在钢筋“#”字架上。镀锌钢管安装完后检查有无破损，接头是否严密，防止出现浇筑混凝土时把镀锌钢管凝固造成拔管不出，在混凝土初凝前要不时地转动镀锌钢管防止不能拔管意外情况。每个孔道留灌浆孔四个，排气孔二个，在屋架设臵的预埋铁件或支模板留灌浆孔、排气孔时，可用相应直径钢管留设，钢管紧贴镀锌钢管，另一端伸出预埋铁件或模板。拔管时要小心，防止混凝土陷塌。 (6) 预应力钢筋施工

预应力钢筋本工程采用的是碳素钢丝，钢丝直径ФS5 mm，规格为15×5mm，抗拉强度≥1570MPa，屈服强度≥1410 MPa，伸长率≥4%，预应力筋的下料长度满足张拉要求，

预应力钢筋张拉前应核对钢筋数量并检查外观质量，合格后方可张拉，预应力钢筋张拉时不得有断丝、滑丝现象发生，如出现上述现象时应及时更换，张拉时应有专职质检员在场并填写张拉记录。 (7) 预埋件及外露钢筋的预埋

施工前应根据图纸要求制作预埋件及外留钢筋，绑扎时要反复校核其位臵及尺寸，并加以固定，不得有位移现象。 (8) 砼制作、浇筑砼、砼养护

本工程使用C50商品混凝土。混凝土应提前由试验室根据各种原材料作配合比试验，实际施工中应根据试验室的配比进行砼拌制，并按规定留取砼试块。并协助质监站、监理公司做好砼试件的抽检工作。

砼的浇捣应从屋架中间向两端连续进行，浇筑过程应对砼振捣密实，浇筑中使用的振动棒应快插、慢拔，振捣均匀，不得有漏振现象发生。

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浇筑混凝土时，注意不要使振动棒贴近镀锌钢管，以免造成其损坏或位臵偏移，浇筑完后，在浇筑混凝土初凝前，每隔十五分钟来回转动镀锌钢管，防止钢管与混凝土粘结，混凝土初凝后把钢管拨出。屋架采用平卧叠浇，叠浇五榀，当下层屋架达到足够强度后，即可贴聚脂薄膜，浇筑上一榀屋架。

由于本屋架制作时天气炎热，砼浇捣完毕后，应在12小时左右砼达到终凝后进行淋水养护，淋水次数应能保持构件足够的湿润，且屋架面应用麻袋覆盖，以利保湿。

屋架制作时要做好防雨措施，以防砼浇捣时大雨冲淋。 (9) 预应力筋的张拉、锚固

预应力钢筋张拉前，必须提供混凝土试块的强度报告，施加预应力时的混凝土强度应在图纸上标明，如设计无要求，不应低于设计强度等级的75%。锚具的选用，根据设计和图纸要求和施工条件来确定。本工程选用的是YM型锚具，其外观为短圆柱形，夹具为斜圆柱形塞锚。锚具外环强度为HRC22-32，塞锚硬度为HRC56-65，每孔锚固15根钢丝，其特点是十五根钢丝一齐张拉。张拉设备选用YZ1200型千斤顶，安装的压力表精度不宜小于1.5级。

预应力筋的张拉顺序，应使混凝土不产生超应力，构件不扭转、不侧弯，因此，分批、分阶段、对称及两端同时张拉是一项重要原则。屋架为平卧叠浇，应先上后下，逐层张拉，以减少上层屋架重量产生的水平摩阻力，降低预应力损失。我们根据设计要求，屋架两端同时对称张拉，张拉程序为0 σ

con

持荷三分钟 锚固张拉程序 。张拉完毕后，进行锚固，预应力钢筋外

露长度不小于30mm，超长部位用电锯切断，切不可用电气焊烧割，以免造成锚具和预应力钢筋退火。 (10) 孔 道 灌 浆、封锚

张拉完毕后应立即灌浆，这样可减少预应力松弛损失的20%~30%，我们采用UB-3型灰浆泵，42.5#普通硅酸盐水泥，水灰比1：0.4，3小时泌水率

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为2%，流动度为150mm，灌浆时孔道两端冒出浓浆并封闭排气孔后，继续加压至0.5~0.6N/mm2，稍后再封闭灌浆孔。封锚使用强度不低于45＃水泥砂浆，封固要密实。

七、预制构件运输、安装 1、运输

由于本工程屋面板、吊车梁在佛山制作，且其单件重量最重达4吨左右，因此，要用四台10吨平板车运输二十车次，现场归堆拟采用一台不小于12吨的汽车吊进行归堆。屋面板、吊车梁运输、归堆时必须按照图纸及规范要求堆放。

2、屋架扶直、堆放

(1) 屋架由平卧扶直、起吊、堆放使用一台50汽车吊，扶直、起吊、堆放前应将场地压实，堆放前屋架下弦两端底应用枕木支垫。

(2) 屋架由平卧扶直或起吊，宜采用滑轮装臵，以保每点受力均匀。扶直和起吊时，屋架必须平稳，勿使其受扭或歪曲，亦不得急速冲击起吊，并应设臵杆件临时加固上弦。

(3) 屋架、吊车梁堆放要靠北墙柱呈垂直状态，并设臵临时支撑以防倾倒，扭曲。

3、吊车梁、屋架、钢支撑、屋面板安装

使用一台50吨汽车轮胎吊进行吊装就位。安装时根据图纸要求和有关规范进行施工，吊装时应注意安全。

(1) 勘探现场、了解施工条件、熟悉图纸及相关的施工技术标准。 (2) 起重机进场前，按照施工平面布臵图平整场地，松软的场地要用枕木或厚钢板垫铺。

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(3) 构件安装前，要对支座轴线及标高进行校核好，检查无误后方可进行吊装。

(4) 检查构件的型号、数量、混凝土强度等是否符合要求。

(5) 检查构件有无断裂、变形等；如有不符合质量要求者，不得使用。 (6) 吊装机械进场安装并经试运转合格后方能吊装和使用。

(7) 沿车间全长吊车梁全部校正完毕后，梁与柱及梁与牛腿的连接件必须焊牢。

(8) 屋面板安装，每块应保证有三个角与屋面梁可靠焊接；端跨与伸 缩跨应保证一个肋的两端与梁焊接。梁端的屋面板外侧纵肋两端必须与梁焊接牢固。天沟必须保证焊四点。焊缝高度K与焊缝长度L：

对非抗震设防区，K≥5mm, L≥60mm；

对抗震设防区，靠柱列的屋面板与屋面梁的连接焊缝长度L≥80mm； 抗震设防烈度在8度以上时，焊缝高度K≥6mm。 (9) 屋架安装后允许半跨不对称吊装屋面板。

(10) 屋架的检验要求按照《预制混凝土构件质量检验评定标准》GBJ321-90 的有关规定进行。 4、构件吊点确定

构件安装吊点按设计图纸的规定，屋面板、吊车梁采用构件预留吊环为 吊点，屋架采用设计图纸规定的节点为吊点。 5、吊索具选型

在吊索具选择时，对照各种型号钢丝绳的允许应力，考虑拆减系数、不 均衡系数、动载系数和安全系数，经查表采用φ17.5钢丝绳。 6、施工步骤

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(1) 吊装步骤

根据现场条件，吊机首先停放车间内地台(4)轴处，构件运输车应停放在吊机侧边平行于(2)—(3)轴，先吊装(2)至(20)轴吊车梁后，再从(2)—(3)吊装屋架、屋面板、钢支撑，吊装顺序由(2)轴开始至(20)轴结束。吊机放脚应注意放枕木或垫板。 (2) 构件吊装前的准备工作

构件在吊装前，必须做好全面仔细的检查核实工作，检查构件的吊点是否符合吊装要求。 (3) 吊装索具的检查

主要包括吊装索具的连接及设臵等。 (4) 试吊

试吊前应进行技术交底，吊装技术负责人对各监察岗位要点及主要内 容详细阐述。 (5) 吊装、就位

构件吊装时，由指挥员负责统一指挥，指挥人员应位于操作人员视力能及的地点，并能清楚地看到吊装的全过程。起重机驾驶人员必须熟悉信号，并按指挥人员的各种信号进行操作。指挥信号应事先统一规定，发出的信号要鲜明、准确。并用哨声信号指挥正式起吊，使构件整体底座离500—800mm时停止，并作进一步检查，各岗位应汇报情况是否正常后继续起吊。 吊装过程应时刻注意平衡构件的倾斜度，通过控制吊机的提升速度，使构件平衡保持水平状态，在吊装过程中吊机吊臂应有安全的吊装角度和吊机位臵。

八、质量、安全管理措施

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