东湖?凤还朝地下人防工程
马 凳 筋 施 工 方 案
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施工单位：锦州缔一建筑安装责任有限公司
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目 录
一、工程概况...........................................3 二、马凳筋的选择.......................................3 三、马凳的材料.........................................3 四、质量标准...........................................4 五、 安全技术措施......................................5 六、产品保护...........................................5
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一、工程概况：
1、工程概况：
本工程为东湖?凤还朝地下人防工程，本工程室内地坪±0.0000标高相当于绝对高程21.60M,，工程位于锦州市东至贵州街，南至小凌河规划北河堤，西至东湖花园小区，北至凌湖锦苑小区，人防建筑面积16316.88㎡（含坡道），非防护建筑面积为691.68㎡，平时可以停小车型为377辆，战时掩蔽人数为9600人，本工程为甲类结建式人防工程，防核武器六级，防常规武器六级，平时为汽车库，战时为8个防护单元，均为二等人员掩蔽所。平时转换措施应按不使用机械，不需要熟练工人能在规定的期限内完成，临战时实施平战转换不应采用现浇混凝土，对所需要的预制构件应在工程实施时一次做好。设计使用年限为50年，结构安全等级为二级，地基基础设计为丙级，抗震设防为6度，基本地震加速度为0.05g，建筑抗震设防为丙类，结构抗震等级为三级，标准冻层为1.1m，本工程主楼结构形式为短肢剪力墙结构，地库结构形式为框架结构。
二、马凳筋的选择：
因图纸未明确规定马凳筋的使用规格，结合工程实际以及以往的施工经验，制定关于本工程钢筋工程中13-18#楼及地下车库马凳筋的使用,钢筋型号为三级钢直径为16，间距为1000mm。
1.筏板钢筋施工具有工程量大、施工周期长、各层钢筋间距大，工程条件复杂和技术要求高等特点。 2.筏板比较厚，上层钢筋重量较大，马凳筋的支撑能力和抗倾覆能力是主要考虑因素。另外马凳筋应能固定牢上层钢筋网，能承受各种施工活动荷载，确保上层钢筋的保护层在规范规定的范围内。
3.在考虑一道马凳筋的支撑能力和倾覆能力的同时，应该充分考虑整体钢筋的抗倾覆能力。马凳要有一定的刚度，能承受施工人员的踩踏，避免板上部钢筋扭曲和下陷。
4.电梯井处基础筏板因基坑较深采用钢筋支架支撑顶部双层钢筋，绑完下层钢筋后，摆放上层钢筋网片的支架。支架布置间距以1.0M左右一个为宜，下部、上部加两道通长水平支撑钢筋，筏板钢筋上下次序及绑扣方法同底板下层钢筋。
三、马凳材料
本工程地下人防及主楼筏板采用16三级螺纹钢筋，间距1000mm。
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马镫筋规格型号及布置见下图：
四、质量标准
（一）主控项目
1.钢筋的品种性能和质量必须符合设计要求和施工规范的规定，钢筋必须有出厂合格证明和试验报告。
2.钢筋的规格、型状、尺寸、数量、间距、位置、保护层厚度必须符合设计要求和质量验收规范的规定。
（二）一般项目
1.钢筋、骨架绑扎、缺扣、松扣不超过应绑扎数的10％，且不应集中。 2.钢筋弯钩的朝向正确，绑扎接头符合施工规范的规定，搭接长度不小于规定值。
3.允许偏差
网的长度、宽度 ±10mm 网眼尺寸（绑扎） ±10mm 骨架宽度、高度 ±5 mm 骨架长度 ±10mm 受力钢筋间距 ±10mm
排 距 ±5 mm 箍筋、构造筋间距（绑扎） ±20mm
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钢筋弯起点位移 20mm 焊接预埋件中心线 5 mm
水平高差 ＋3 mm， －0 mm 墙 板 ±3 mm
五、安全技术措施
1、施工人员必须进行技术培训，并持证上岗操作。
2、设备必须有地线连接，设备电源必须有漏电保护装置，设备维修必须有
专职人员进行，不得私自进行维修。
3、所有操作及相关设备必须符合相应安全规范、规程、标准。
4、搬运钢筋时，要注意前后方向有无碰撞危险或被钩挂料物，特别是避免碰挂周围和上下方向的电线。 六、产品保护
1.钢筋原材原材要按规格、型号堆放整齐，并且悬挂标识牌。
2.成型钢筋，钢筋网牌应按指定地点堆放，用垫木垫放整齐，防止压弯变形。
3.成型钢筋不准踩踏，特别注意负筋部位。 4.运输过程注意轻装轻卸，不能随意抛掷。
5.要尤其注意走道等人流较多的区域钢筋成品保护。
6.浇注混凝土时要派人值班看守成品钢筋，发现变形及时修复。
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