选线设计B

西南交通大学本科考试题

成绩

课程 选 线 设 计 B 卷 考试日期 年 月 日

专业 班 级 学 号 姓 名

题 号 分 数 一 10 二 10 三 10

一、单项选择题（本大题共10小题，每小题1分，共10分）在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选或未选均无分

1．铁路定线中分布车站时应 [ ]

A中间站和区段站同时分布 B先分布区段站，后分布中间站 C先分布中间站，后分布区段站 D按沿线前后顺序分布

2．中间站上邻靠正线及通行超限货物列车的线路的旅客站台的高度，通常高出轨面 [ ]

A. 300mm B. 500mm C. 800mm D. 1100mm

3．在中间站主要设备配置中不包括 [ ]

A客运设备 B货运设备 C车站配线 D鸵峰设备

4．在初步设计阶段，中间站设计中布置股道和道岔咽喉区，应根据选定的 [ ]

A近期到发线有效长 B．近期货物列车长 C．远期到发线有效长 D．远期货物列车长

5．既有线纵断面改建中，线路纵断面测量所测得曲线路段的百米标与加标的标高为 [ ]

A. 曲线外侧的路肩标高 B. 曲线内侧的路肩标高 C. 曲线内轨的轨面标高 D. 曲线外轨的轨面标高

6．改建既有线纵断面设计，采用的高程基准是 [ ]

A. 路基中心标高 B. 路肩标高 C. 轨道中心标高 D. 轨面标高 7．车站上用于接发正规列车的配线称为 [ ]

A. 到发线 B. 牵出线 C. 安全线 D. 避难线

8．第二线纵断面改建设计时采用的放大纵断面图是相对于新线设计的纵断面图 [ ]

A. 将横向与竖向比例均放大3倍

四 20 五 50 总 分 100

B. 将横向与竖向比例均放大5倍 C. 将竖向比例尺放大，而横向比例尺不变 D. 将横向比例尺放大，而竖向比例尺不变

9．铁路的客货运作业不包括 [ ]

A. 旅客乘降 B. 货物的托运 C. 货物的装卸 D 车辆的货运检查 10．下图为有轨道电路时出站信号机与警冲标的布置图，指出不合理的布置图 [ ]

A)

B)

3

C)

二、

多项选择题（本大题共5小题，每小题2分，共10分）在每小题列出的五个备择

选项中有二个至五个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选、少选或未选均无分

11．第二线平面设计的主要内容包括 [ ]

A. 并行与绕行地段的选择 B. 第二线边侧的选择 C. 第一线边侧的选择 D. 第二线换边位置的选择 E. 第二线与一线的线间距计算

12．在曲线地段，二线与既有线两线间的线间距离需要加宽的原因包括 [ ]

A. 外侧线的车辆中部向内凸出 B. 内侧线的车辆端部向外凸出

C. 外侧线的车辆端部向外凸出 D. 外轨超高使车体向内倾斜而引起的加宽 E. 内侧线的车辆中部向内凸出

13．车站线路控制有效长度的标志包括 [ ]

A. 出发信号机 B. 进站信号机 C. 警冲标 D. 道岔尖轨尖端 E. 道岔基本轨接头处的轨道绝缘缝

14．两道岔之间插入一段短轨是为了 [ ]

A. 使机车车辆运行安全 B. 使机车车辆运行平稳 C. 减少车轮对道岔的冲击 D. 减少道岔的磨损 E．减小道岔的有害空间

15．第二线合理的换边地段包括 [ ]

A. 低路堤或浅路堑地段 B. 纵断面不抬不降地段 C. 曲线地段 D. 车站外直线地段 E．车站内直线地段 三、名词解释题（本大题共5小题，每小题2分，共10分） 16．会让站 17．到发线有效长

18．第二线与既有线并行等高 19．曲线的渐伸线

20．第二线与既有线的线间距

四、简答题（本大题共4小题，每小题5分，共20分）

21．既有线纵断面改建设计与新线纵断面设计比较，有哪些主要区别，为什么要有此区别？ 22．简述用渐伸线原理计算拨距的前提条件和终点条件。 23．简述既有铁路能力加强中，提高通过能力的措施 24．简述横列式会让站布置图式的特点 五、计算与分析题

25 （15分）既有线上某半自动闭塞区段，由于上、下行方向行车量不均衡，采用不成对运行图。运行组织采用先通过（重车方向）后停车（轻车方向）的图式；重车方向的不成对系数为2，

1）绘出不成对运行图

2）若区间往返走行时分分别为tW=12min，tF=13min，连发间隔时分为tL=4min，车站作业时分tB+tH=6min，天窗时分为30min，计算重车方向的通过能力。

26．（20分）二线平面计算。当D1=4.0m，D1

1）推导出RФ、b1、b2、B、A、θ、φ的计算公式 2）推导出圆曲线范围内线间距Y=MN的计算式。

27．（10）某中间站线路平面布置如下图所示 1） 进行道岔编号和选型

2） 说明正线和到发线上的符号的意义 3）标出Ⅱ、3道上、下行和牵出线的有效长。

28．（5）已知既有线平、纵面如下图所示，试在平面图上用虚线绘出第二线的平面位置。

参考答案

一、单项选择题（本大题共10小题，每小题1分，共10分）在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选或未选均无分

1．[ B ] 2．[ A ] 3．[ D ] 4．[ A ] 5．[D ] 6．[D ] 7．[A ] 8．[C ] 9．[D ] 10．[C ]

二、多项选择题（本大题共5小题，每小题2分，共10分）在每小题列出的五个备择选项中有二个至五个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选、少选或未选均无分

11．[ABDE ] 12．[ABD] 13．[ACDE ] 14．[ABCD] 15．[ABC] 三、名词解释题（本大题共5小题，每小题2分，共10分） 16．会让站

答：设置在单线铁路上，主要办理列车的到发和会让，也办理少量的客、货运业务的车站，称为会让站。 17．到发线有效长

答：车站到发线的有效长是指可以停放列车而又不影响邻线办理行车进路的长度。 18．第二线与既有线并行等高

答：第二线与既有线的线间距不大于5.0m时，两线修建在共同路基上，且轨面标高相同，称为并行等高。 19．曲线的渐伸线

答：曲线OA表示任一曲线，将一条没有伸缩性的细线，一端固定于O点，把细线拉紧使其密贴于曲线OA上，然后把细线另一端点A自曲线OA拉开，使拉开的直线随时保持与曲线OA相切，A点的移动轨迹即为曲线OA之端点A的渐伸线。 20．第二线与既有线的线间距

答：第二线与既有线的线间距，是指两线中心线间在既有线法线方向上的距离。 四、简答题（本大题共4小题，每小题5分，共20分）

21．既有线纵断面改建设计与新线纵断面设计比较，有哪些主要区别，为什么要有此区别？

答：二者的主要区别在于：

1）新线纵断面设计是以路肩标高为准设计的，而既有线纵断面改建设计是以轨面标高为准设计的；

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