题目 AJR发动机控制系统常见故障诊断与检测
学号 姓名 专业班级 指导教师
2013 年 4 月 30 日
摘 要
近些年来,计算机信息技术和电子技术的快速发展并且大量运用在汽车上,使得汽车的动力系统、安全系统等都由自己的电子控制单元进行控制,并且彼此相互联系。因此使汽车的动力性、安全性、舒适性、排放性等性能有大幅提高,但于此同时汽车自身的结构也变得相当复杂,给汽车的故障诊断和维修带来了困难。
本文以桑塔纳2000轿车AJR发动机控制系统为例,在叙述其控制单元结构原理的基础上,分析了AJR发动机控制系统各部件的主要失效形式,并根据该发动机的常见故障,分析各常见故障的主要故障点,统计各故障点的概率分布,最后根据各故障点的概率分布建立AJR发动机控制系统常见故障的诊断流程。
关键词:发动机控制系统 失效形式 常见故障 诊断流程
Ⅰ
Abstract
In recent years, computer information technology and electronic technology fast development and application of a car, so the car in the power system, security system, etc are controlled by their own electronic control unit control, and contact each other. So that the car, safety, comfort, dynamic emissions resistance has vastly improved, but at the same time car own structure also become quite complex, for cars must fault diagnosis and maintenance brings difficulties.
In this article, as an example of santana 2000 cars AJR engine control system, the control unit in narrative structure theory was analyzed on the basis of each component AJR engine control system, the major failure modes, and according to the engine of the common faults common faults, analyzes the main point of failure statistics each breakdown probability distribution, finally according to each breakdown probability distribution AJR engine control system, establish common faults diagnosis process.
Key Words: Engine control system Failure mode Common Faults Diagnostic
process
Ⅱ
目 录
摘 要 .......................................................................................... I 第1章 绪论 ............................................................................... 1
1.1 本课题研究背景与意义 ··············· 1 1.2 汽车故障诊断与检测 ················ 1 1.3 国内外研究现状 ·················· 2 1.4 本课题研究内容及方法 ··············· 3
第2章 AJR发动机控制系统组成及各部件的结构原理 ....... 4
2.1 AJR发动机控制系统的组成 ············· 4 2.2 AJR发动机各主要部件的结构原理 ·········· 4 2.3 AJR发动机控制系统的控制原理 ·········· 13
第3章 AJR发动机控制系统主要部件的失效形式 ............. 15
3.1 各传感器的主要失效形式 ············· 15 3.2 各执行器的主要失效形式 ············· 16 3.3 电子控制单元的主要失效形式 ··········· 17
第4章 AJR发动机控制系统常见故障与诊断流程 ............. 18
4.1 发动机不能启动故障诊断流程 ··········· 18 4.2 发动机抖动故障诊断流程 ············· 21 4.3 发动机动力不足故障诊断流程 ··········· 23
总 结 .......................................................................................... 27 参考文献.................................................................................... 29
Ⅲ
武汉工程职业技术学院(毕业论文)
第1章 绪论
1.1 本课题研究背景与意义
汽车作为现代社会必不可少的交通工具,不仅加快了人们的生活节奏,还带动了其他行业的发展。同时其他行业的发展成果也不断地应用到汽车自身的发展上,尤其是计算机信息技术和电子技术的快速发展为汽车的发展提供了强大的动力,使现代汽车的大多数系统都能实现计算机控制。不仅能精确控制点火和喷油等基本系统的运行,还能控制排放,安全,舒适等系统的自动运行。因此现代汽车是一个机电混合的复杂系统,为了保证这个系统正常运行以及在出现故障的时候能快速的修复就必须对这个系统常见故障的诊断和检测方法要熟悉。
汽车的发动机控制系统是汽车动力输出的核心,发动机控制系统出现故障会直接导致发动机无法运行或运行异常。因此如何才能快速准确地排除发动机控制系统故障,是解决汽车动力输出故障的主要任务。但是,如今汽车生产厂商对汽车的维修资料和维修设备的严格控制,导致一些中小修理厂无法承担高额的费用来购买这些设备。因此,设计一套合理高效汽车发动机控制系统常见故障诊断和检测流程,是中小汽车维修企业降低维修成本,提高故障诊断的效率,减少故障诊断的盲目性的权宜之策。
1.2 汽车故障诊断与检测
1.2.1 汽车故障诊断与检测概述
汽车检测与故障诊断技术是指在整车不解体的情况下,检测汽车使用性能或工作能力,以确定汽车技术状况及其故障的一门学科。它是研究汽车检测方法、检测原理、诊断理论,确定汽车技术状况,查明故障原因和故障部位的汽车应用技术。
汽车检测与故障诊断技术包括汽车检测技术和故障诊断技术。它以先进的检测技术为基础,以科学的检测方法为手段,以准确的诊断为目的,通过对汽车性能参数或工作能力的检测,依靠人工智能科学地确定汽车的技术状态,识别、判断故障,甚至预测故障,为汽车继续运行或进厂维修提供可靠地依据。 1.2.2 汽车故障的诊断方法
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