思考题与习题
7-1 试说明由行程阀与液动阀组成的自动换向回路的工作原理。
7-2 附图双向差动回路。A1、A2和A3分别为液压缸左右腔和柱塞缸的工作面积，且A1＞A2，、A2 +A3＞A1。输入流量为q。试问图示状态液压缸的运动方向及正反向速度各多2311DTA1A2A3q题7-1图题7-2图大？ 7-3 三个溢流阀的调定压力如图所示。试问泵的供油压力有几级？数值各多大？ 7-4 在三种采用节流阀的节流调速回路中，在节流阀口从全开到逐渐关小的过程中是否都能调节液压缸的速度？溢流阀是否都处于溢流稳压工作状态？节流阀口能起调速作用的通流面积临界值ATc r为多大？设负载为F，液压缸左右两腔的工作面积分别为A1、A2，泵的流量为q（理论流量为qtP，泄漏系数为kl，溢流阀的调定压力为pY不计调压偏差）、油液密度为ρ，节流阀口看作是薄壁孔，流量系数为Cq。 ABC 2MPa4MPa8MPa题7-3图题7-5图227-5 液压泵输出流量qp=10L/min。缸的无杆腔面积A1=50㎝，有杆腔面积A2=25㎝。溢流阀的调定压力py=2.4MPa。负载F=10kN。节流阀口视为薄壁孔，流量系数Cq=0.62。322油液密度ρ=900kg/m。试求：⑴节流阀口通流面积AT为0.05㎝和0.01㎝时的缸速ν、22
泵压pp、溢流功率损失ΔPy和回路效率η。⑵当AT=0.01㎝和0.02㎝时，若负载F=0，
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则泵压和缸的两腔压力p1和p2多大？⑶当F=10kN时，若节流阀最小稳定流量为50×10 L/min，对应的AT和缸速νmin多大？若将回路改为进油节流调速回路，则AT和νmin多大？
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两项比较说明什么问题？
7-6 能否用普通的定值减压阀后面串联节流阀来代替调速阀工作？在三种节流调速回路中试用，其结果会有什么差别？为什么？
AF1AF1BF2BF2a)题7-7图b) FA1DA2FABC12题7-8图题7-9图7-7 如图所示，A、B为完全相同的两个液压缸，负载F1> F2。已知节流阀能调节缸速并不计压力损失。试判断图a）和图b）中，哪个缸先动？哪个缸速度快？说明原因。 7-8 如图所示为采用调速阀的进油节流调速回路，回油腔加背压阀。负载F=9000N。22缸的两腔面积A1=50㎝， A2=20㎝。背压阀的调定压力pb=0.5MPa。泵的供油流量q=30L/min。不计管道和换向阀压力损失。试问：⑴欲使缸速恒定。不计调压偏差，溢流阀最小调定压力py多大？⑵卸荷时能量损失多大？⑶背压若增加了Δpb，溢流阀定压力的增量Δpy应有多大？
7-9如图所示，双泵供油、差动快进—工进速度换接回路有关数据如下：泵的输出流
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量q1=16L/min，q2=16L/min，所输油液的密度ρ=900㎏/m，运动粘度υ=20×10㎡/s；
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缸的大小腔面积A1=100cm，A2=60 cm；快进时的负载F=1kN；油液流过方向阀时的压力损
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失Δpυ =0.25MPa，连接缸两腔的油管ABCD的内径d=1.8㎝,其中ABC段因较长(L=3m),计算时需计其沿程压力损失,其它损失及由速度、高度变化形成的影响皆可忽略。试求：⑴快进时缸速v和压力表读数。⑵工进时若压力表读数为8MPa，此时回路承载能力多大（因流量小，不计损失）？液控顺序阀的调定压力宜选多大？
7-10图示调速回路中，泵的排量VP=105ml/r，转速nP=1000r/min，容积效率ηvp=0.95。溢流阀调定压力py=7MPa。液压马达排量V M=160ml/r， 容积效率ηvM=0.95， 机械效率ηmM=0.8，负载扭矩T=16N·m。节流阀最大开度ATmax=0.2㎝2(可视为薄刃孔口),其流量系数Cq=0.62,油液密度ρ=900㎏/m3.不计其它损失.试求: ⑴通过节流阀的流量和液压缸的最大转速nmax、输出功率P和回路效率η，并请解释为何效率很低？⑵若将py提高到8.5MPa，nMmax将为多大？ ATBCDA题7-10图题7-11图A1p1A2Fp2q (L/min)10O22.4p (MPa)题7-12图 7-11试说明题图所示容积调速回路中单向阀A和B的功用。在缸正反向移动时，为向系统提供过载保护，安全阀应如何接？试作图表示之。 7-12图示液压回路，限压式变量叶片泵调定后的流量压力特性曲线如图示，调速阀调定的流量为2.5L/min，液压缸两腔的有效面积A1=2A2=50cm2，不计管路损失，求 ⑴缸的左腔压力p1；
⑵当负载F=0和F=9000N时的右腔压力p2； ⑶设泵的总效率为0.75，求系统的总效率。
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