三矿2010年主副井及辅助运输能力核定(2)

我矿辅助井提升系统组成为

1、一水平-二水平 由主轨道运输，轨道斜长1065米，平均坡度13度，提升机型号：JKYB-2.5×2×P(液压防爆绞车)。双钩串车提升，每钩串车数为3辆2T矿车;担负全矿井提升矸石，下放材料任务。

2、二水平-三水平 由两条下山轨道担负三水平地区提升矸石，下放材料运输任务，分别是行人下山和轨道下山。其中：

行人下山轨道斜长1100米，平均坡度16度，提升机型号为GKT2X1.8-20（防爆变频电控），滚筒直径2.0米，单钩串车提升，每钩串车数为2辆2T矿车;

轨道下山轨道斜长1045米，平均坡度18度，提升机型号：2JK2.5（防爆变频电控），滚筒直径2.5米，单钩串车提升，每钩串车数为2辆2T矿车;

3、三水平地区

我矿2010年开拓进尺计划2600米，计划全部在三水平地区布置6个岩巷头，三水平大巷全长2800米，为电机车运输。

二、运输能力核定

（一）、主轨道提升能力核定：

1、参数确定

（1）、单钩提升时间： Ti =L/V P+2LP /VSP +θP 提升斜长：L=1065米

平车场长度：LP =15米 提升平均速度：VP =2m/s 平车场运行速度：VSP =0.5 m/s 平车场摘挂钩时间：θP=5×60=300S Ti=1065/2+2×15/0.5+300=892.5S （2）、单钩提升能力AT 车/小时： AT =3600×Z×Km /C×Ti 一次提矿车数Z=3 提升平均系数C=1.25 矿车装满系数 Km =0.9 AT =3600×3×0.9/1.25×892.5 =8.7车/小时

A 日=8.7×18=156.6车/日

A 班= A 日÷3=156.6÷3=52.2车/班（15.6钩/班） 2、年提矸能力核定：

（1）每年按330天计算，每天提升18小时：

A =AT ×330×18=8.7×330×18=51678车/年 （2）每年按350天计算，每天提升18小时：

A =AT ×350×18=8.7×350×18=54810.1车/年

（二）、行人下山轨道提升能力：

1、参数确定

①单钩一次提升时间：

Ti =2L/V P+4L P /VSP +2θP 提升斜长：L=1100米 平车场长度：L P =15米 提升平均速度：V P =2m/s 平车场运行速度：VSP =0.5 m/s 平车场摘挂钩时间：θP=5×60=300S Ti =2×1100/2+4×15/0.5+2×300=1820S ②单钩提升能力A 车/小时： AT =3600×Z×Km /C×Ti 一次提矿车数Z=2 提升平均系数C=1.25 矿车装满系数 Km =0.9 AT =3600×2×0.9/1.25×1820 =2.8车/小时

A 日=2.8×18=50.4车/日

A 班= A 日÷3=50.4÷3=16.8车/班（8.4钩/班） 2、年提矸能力核定：

（1）每年按330天计算，每天提升18小时： A =AT ×330×18=2.8×330×18=16632车/年 （2）每年按350天计算，每天提升18小时： A =AT ×350×18=2.8×350×18=17640车/年

（三）、轨道下山提升能力：

1、参数确定

①单钩一次提升时间： T i=2L/VP +4LP /VSP +2θP 提升斜长：L=1045米 平车场长度：LP =25米 提升平均速度：VP =2m/s 平车场运行速度：VSP =0.5m/s 平车场摘挂钩时间：θP=8×60=480S Ti =2×1045/2+4×25/1+2×480=2105S ②单钩提升能力A 车/小时： AT =3600×Z×Km /C×Ti 一次提矿车数Z=2 提升平均系数C=1.25 矿车装满系数 Km =0.9 AT =3600×2×0.9/1.25×2105

=2.46车/小时 A 日=2.46×18=44车/日

A 班= A 日÷3=44÷3=14.8车/班（7.4钩/班） 2、年提升能力核定：

（1）每年按330天计算，每天提升18小时： A =AT ×330×18=2.46×330×18=14612.4车/年 （2）每年按350天计算，每天提升18小时：

A =AT ×350×16=2.46×350×18=15498车/年 （四）、轨道下山、行人下山年提升能力合计：

（1）、每年按330计算，每天提升18小时： A行 + A轨=16632+14612.4=31244.4车/年 （1）、每年按350计算，每天提升18小时： A行 + A轨=17640+15498=33138车/年

三、提升能力核算说明：

三水平地区2010年开拓进尺计划2600米，计划全部在三水平地区布置6个岩巷头。

年排矸量约2600×15车/米=39000车/年

轨道下山、行人下山年最大提升能力为33138车/年 则相差：39000 -33138 =5862车/年

由于我们在三水平卸载站安装了一台磕车机，将矸石翻入卸载仓，通过皮带运输至地面后再分拣，实现了矸石在三水平分流运输，故能够满足全年矸石运输任务。

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