浅谈平衡重式越野叉车的特点

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浅谈平衡重式越野叉车的特点

作者：盛雪丽

来源：《中国科技博览》2017年第16期

[摘 要]近年来，国内叉车市场呈现严重“同质化”现象，大部分叉车整机厂，为了确保年销量目标，在叉车市场更多的瓜分有限的“蛋糕”，出现争先降价现象。此现象导致的最终后果就是：叉车制造那点微薄的利润更微乎其微，部分中小企业出现负盈利，在无路可走的情况下，选择转行甚至倒闭。这就需要叉车制造企业开发新的叉车品种，走向使用环境特殊的领域。 [关键词]平衡重式叉车；结构特点；研究优化，稳定性

中图分类号：TH242 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）16-0137-01

常规内燃平衡重式叉车的销售压力越来越大，叉车市场细分车型越来越受青睐。随着人工成本的逐渐上涨，城乡建设、农场庄园、林场木场等路况较为复杂的工况，对叉车的需求量呈上升趋势。然而，常规的平衡重叉车在这种坡度大、湿滑、坑洼不平的路况上，难以平稳工作，因此，越野型平衡重式内燃叉车越来越受大家关注。见图1

越野叉车是野战条件下装卸搬运作业的主要工具，它具备普通越野车良好的机动性与越野性，又具有普通叉车的工业实用性。目前，越野型平衡重式内燃叉车，按驱动方式的不同，可分为两驱越野叉车和四驱越野叉车，下面从优缺点、结构形式等方面对越野型平衡重式内燃叉车（以下简称越野叉车）做简单的介绍。 两驱越野叉车具备如下特点：

驱动上，两驱越野叉车采用“前轮驱动+后轮转向”的模式。驱动轮一般采用“人”字型、深花纹、宽基面的越野胎；转向轮不承载驱动功能，为避免越野胎在频繁转向的使用工况下过度磨损现象，一般选用宽断面的工业车辆用胎。在传动装置上设有差速锁或者限滑机构，保证整车在湿滑路况中，单驱动胎出现打滑现象时，两驱动轮形成刚性联接，同步工作以便脱困。 结构上，为了保证越野工况下，整车不会出现“侧翻”现象，满足整车的额定起重量的同时，通过加大轮距，来保证整车的横向稳定性，从而确保驾驶员、整车及货物的安全。 价格上，两驱越野叉车因技术难度和结构特点，比常规同吨位内燃叉车昂贵些，但相对与四驱越野叉车，价格上占领绝对的优势；

性能上，两驱越野叉车，具有：①一定程度的脱困能力；②爬坡度可达20%以上；③通过性好，车体中心处离地间隙高达250mm以上，离去角一般≥30°；④良好的机动性能，牵引性能良好；⑤较高的整车稳定性，确保整车能够在复杂路况下平稳工作。

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