450高炉车间上料区域应急预案

450高炉车间上料区域应急预案

主皮带系统应急预案

1、主皮带撕裂或跑偏导致生产中断应急预案

1.1主皮带撕裂或跑偏导致生产中断的原因

1.1.1 原燃料内有铁器、杂物等物品，在进入导料槽后，体积大而长，卡在槽口与皮带之间，产生磨擦，造成皮带撕裂，导致生产中断。 1.1.2 导料槽因异物蓬料，导料槽料满后往外溢料，料块卷入皮带轮中间，皮带轮中间异物造成皮带严重跑偏，皮带触及跑偏开关停带，导致生产中断。

1.1.3 皮带跑偏，与吊耳或机架发生磨擦，在快速运转中，造成皮带撕裂，导致生产中断。

1.1.4 固定清扫器螺丝松脱，皮带机架焊口开，运转中清扫器变形，皮带机架翘起，触及皮带，点检不到位造成皮带撕裂，导致生产中断。 1.1.5 上托辊、下平轮，主被动滚筒中间磨损凹下，停转、磨破，造成皮带跑偏或撕裂皮带，导致生产中断。 1.2 主皮带撕裂或跑偏导致生产中断的现象 1.2.1 原燃料内有铁器、杂物等。

1.2.2 杂物体积大引起蓬料往外溢料，料块卷入皮带中间，皮带中间异物造成皮带严重跑偏，皮带触及跑偏开关报警，导致生产中断。 1.2.3 螺丝松动脱落，机架焊口开。

1.2.4 上托辊、下平轮，改向滚筒磨破，不转造成皮带跑偏。 1.2.5 导料槽口磨损，落料偏使皮带跑偏。

1.3矿、焦主皮带撕裂或跑偏导致生产中断的处理措施

1.3.1 发生撕带或皮带跑偏事故后，上料代班长电话通知值班工长，报告撕带或皮带跑偏情况及所需处理时间。

1.3.2 通知检修工到场进行事故抢修，通知上料工长到现场检查，工长检查后向车间主任和炉长，汇报现场事故情况，撕裂长度或跑偏程度，并组织抢修。

1.3.3 高炉值班工长根据事故大小及处理时间采取相应措施：①矿带扯、焦带正常时，可先通知主控操作工改变拉料制度；②让另一条主皮带对应的料车全部拉矿，另一个料车拉焦；③在配合检修人员接好皮带，人员撤离现场后，通知主控操作人员恢复正常作业。

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主卷、料车系统应急预案

1、料车不上应急预案

1.1 料车不上的原因

1.1.1 电器故障：接触器、继电器、空气开关、线路、主令控制器、软、

硬保护等故障引起的料车不上。

1.1.2 机械设备故障：主要原因有钢丝绳断、钢丝绳乱、钢丝绳脱轮、

料车掉道、超车、蹲底等；传动、牵引运行系统故障引起的料车不上。

1.1.3 自动控制系统故障：由于程序混乱，条件不满足等各种因素，引

起的料车不上。 1.2 料车不上的现象

1.2.1 电器故障引起的料车不上，大多原因在自动控制系统可以查出，

主要现象是：有驱动信号，但无回路或在某地无法通过。

1.2.2 机械设备引起的料车不上故障，大多原因有异常声音、设备故障

点温度升高等异常现象，因此必须到现场检查故障情况，故障排除以后方可上料。

1.2.3 自动控制系统故障主要原因有：自动控制系统不完善而引起的故

障，强制执行所引起的不执行故障；条件不满足要求所引起的不执行故障等。

1.3 料车不上的危害性

1.3.1 电器故障引起的料车不上，会直接导致慢风，休风。

1.3.2 机械设备故障引起的料车不上，会直接导致慢风、休风和设备损

坏、报废；事故扩大等危害性。

1.3.3 自动控制系统故障会直接导致慢风，休风和炉顶温度升高。 1.4 料车不上的预防与处理措施

1.4.1 发生料车不上事故后，立即通知值班室、电工、检修、工长。 1.4.2 电器故障：在自动控制系统查出故障点，依据故障点检查相对应

的接触器、继电器、空气开关、线路、主令控制器；软、硬保护等，待故障排除方可上料。

1.4.3 机械设备故障发生后，应立即检查有无钢丝绳断、钢丝绳乱、钢

丝绳脱轮、料车掉道、超车、蹲底等现象；传动、牵引、运行系统故障，待故障排除方可上料。

1.4.4 自动控制系统故障有程序混乱、条件不满足等各种因素引起的料

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车不上时，依据故障点检查相对应的程序，待故障排除方可上料。 1.4.5 料车不动，值班室必须减风控制，30分钟内无法恢复上料，应果

断休风。 1.5料车掉道应急预案

1 料车掉道的原因

1.1轨道不平整、变形。

1.2轴承破碎、料车轮匡动或料车整体运行不稳。 1.6 料车掉道的现象

料车在炉顶或地坑掉道、甚至翻车。

3 料车掉道的危害性

3.1 料车不能上料，顶温无法控制，容易烧坏炉顶设备和布袋，高炉被

迫休风。

3.2 料车掉道，保护不灵，拉断钢丝绳及设备，料车落下甩坏。 4 料车掉道的预防与处理措施

4.1加强日常对料车轮、轨道、拉架、天轮等部位的加油润滑；保证料

车平稳运行，框架无变形；电器、仪控类设备定期清洁，并定期检查松驰保护。

4.2 料车掉道首先通知值班工长、维修工到现场。

4.3 空车掉道，程度较轻，处理简单时，值班工长应将风量减到最小，

控制炉顶温度。

4.4重车掉道或掉道后拉坏设备等，短期无法解决，值班工长应果断组

织出铁，出铁后休风。 5、溜槽破损应急预案

5.1溜槽破损的原因

5.1.1超出正常使用期限，而未检查更换。

5.1.2衬板、压板材质不合格或镶嵌不合理，造成脱落。

5.1.3由于长期炉顶温度过高，耐磨衬板变质，使用寿命缩短。 5.2溜槽破损的现象

5.2.1上部装料制度调剂效果不明显。

5.2.2出现频繁的崩料，顶温偏高，煤气利用较差。 5.2.3出现中心堆积征兆。

5.2.4用炉顶摄像仪观察，料流出现分叉，溜槽底部漏料。

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5.3溜槽破损的危害性

溜槽破损不能及时发现，造成炉况失常，长期崩塌料操作会造成炉凉，严重者会导致炉墙结厚、炉缸冻结恶性事故发生。 5.4溜槽破损的预防及处理措施

5.4.1选择优质耐磨长寿的溜槽，溜槽使用前一定要专业人员进行检查

确认质量是否合格，不合格的溜槽不得使用。

5.4.2定期检修时必须由专人检查溜槽的使用情况，判断不能坚持一个

检修周期（三个月）时，必须更换。

5.4.3在炉顶摄像仪中观察到溜槽漏料，但未影响到炉况时，可以采用

小角度单环轻负荷作业，同时安排组织在最短的时间内更换。 5.4.4溜槽漏料严重，炉况不顺且有恶化趋势，一经发现，应紧急下休

风料，休风料完毕后紧急休风更换。 6、气密箱停水、停氮气、氮气压力过低、温度高应急预案

6.1气密箱停水、停氮气、氮气压力过低、温度高的原因 6.1.1停冷却水或管道堵塞，形成水压不足。

6.1.2制氧氮气机停、氮气管破裂、氮气用户增加形成氮气压力低于炉顶煤气压力。

6.2气密箱停水、停氮气、氮气压力过低、温度高的现象

气密箱温度显示高出平时的正常温度。

6.3气密箱停水、停氮气、氮气压力过低、温度高的危害性

6.3.1煤气温度高，气密箱无法冷却，气密箱轴承齿轮变形损坏。 6.3.2气密箱无法密封，大量粉尘进入气密箱，形成积灰增加活动部件

磨损。

6.4气密箱停水、停氮气、氮气压力过低、温度高的预防和处理措施 6.4.1出现冷却水压力低或断水时的处理措施：

6.4.1.1加大气密箱充氮气量，以使气密箱温度保持在70℃以下，并能

密封煤气，相应要求高炉减风，降低顶压；

6.4.1.2联系值班室了解断水情况。如果冷却水不能及时补充，应通知

值班室进罐出铁后，休风处理；

6.4.1.3恢复供水后，应上炉顶进行检查进水管各蝶阀、自动阀门、流

量计是否正常，有无堵塞，若已损坏及时更换，若堵塞及时清理。再次开启时，必须确保水压恢复到原来的压力后方可开启。 6.4.2出现停氮气或氮气压力显著降低的处理措施：

6.4.2.1当氮气总管阀前压力降低到600kPa时，看是否还有下降趋势，

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同时观察阀后压力是否也降低，排除仪表问题，确认氮气压力确实降低；

6.4.2.2立即通知调度，了解氮气供应情况，要求停止一般用户的氮气

使用；

6.4.2.3高炉应立即减风，降低顶压，当氮气压力与高炉煤气的压力差

小于30kPa时，应立即出铁休风；

6.4.2.4在休风过程中原则上不采用空料线作业，避免炉顶温度升高造

成气密箱温度高。

料罐系统应急预案

1、料罐不均压应急预案

1.1料罐不均压的原因

1.1.1均压放散阀密封圈破损、漏气。 1.1.2均压管道积灰堵塞。

1.1.3料罐压差变送器外接管堵塞。 1.1.4上密密封圈破损。 1.2料罐不均压的现象

料罐均压后压差显示未能降到10kPa以下。

1.3料罐不均压的危害性

1.3.1不能完全均压时，造成下料时间延长，空料线。

1.3.2完全不能均压时，下密阀开启困难，甚至损坏下密封圈；下密打

开后，不能下料。

1.3.3空料线后炉顶温度升高，损坏炉顶设备。 1.4料罐不均压的预防和处理措施

1.4.1每次定修或非计划休风时间较长时，必须组织清理均压管道内的

积灰。

1.4.2必须定期疏通料罐压力、压差变送器外接管道，夏季一星期一次，

冬季一天一次，如遇雨季吃倒料及其它特殊情况时，每班一次。 1.4.3如料罐充压后，压差显示在3秒以内未能降到10kPa以下，应及

时通知炉顶操作工上炉顶检查，确保临时上料、正常料线作业。 1.4.4首先检查料罐压差、压力变送器外接管是否堵塞，若堵塞应及时

疏通，并通知微机工进行手动下料。 1.4.5检查上密是否漏气，若漏气及时向上料工长及当班值班工长汇报，

并按上密漏气的应急预案进行处理。

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