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奇瑞微车销售公司市场管理部
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方位二：正侧面（图片） ?车轮 ?制动系统 ?外后视镜 ?双侧滑门 ?前后悬挂 ?强化车身设计 ?侧面造型
卖点一：车轮
1. 165/70R14：
a) 瑞麒2配备有铝合金轮辋，它不仅提高了美观性，而且也减轻了自身重量，使车辆
行驶时有轻巧、舒适的感觉。
b) 瑞麒2铝轮辋良好的散热性，使车辆在高速公路上行驶不必担心暴胎，安全性提高
不少。另外，它的安全设计使车辆轮胎一旦被戳破，有着安全凸缘的保护，不易让轮胎飞出。
2. 五幅轮辋：动感，时尚，给人很强的视觉冲击。 注释：165/70R14:“165”表示胎宽165毫米，“70”表示扁平率70(扁平比=胎高÷胎宽),“14”表示轮辋直径14英寸，“R”表示子午线轮胎(子午线轮胎，具有弹性大，耐磨性好，可使轮胎使用寿命提高30—50％，滚动阻力小，可降低汽车油耗8％左右，附着性能好，缓冲性能好，承载能力大，不易穿刺等优点。)；
卖点二：制动系统
1. 前盘式/后鼓式制动：盘式制动器，热稳定性和水稳定性好，且其制动间隙可以自动补
偿，响应快，制动过程平稳；鼓式制动器，制动力量大，满足瑞麒2重载情况下的刹车要求，并且工作可靠，适应瑞麒2多种复杂道路的使用环境;
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2. ABS＋EBD：瑞麒2装备了四通道、四轮独立控制的ABS系统，极高频率的点刹，在紧急
制动时，车轮不会抱死，车辆依然能够保持转向，躲避危险；EBD系统根据前后排重量的不同(如多人乘坐或装载货物时)，在刹车时，自动调节前、后轮的制动力分配比例，提高制动效能，大大地缩短刹车距离，并配合ABS提高制动稳定性。
注释：ABS：ABS(Anti-lock Brake System)即“防抱死制动系统”，能有效控制车轮保持在转动状态，提高制动时汽车的稳定
性及较差路面条件下的汽车制动性能。四通道、四轮独立控制的ABS系统如下图，每个车轮都由独立的液压管路和电磁阀控制，可以对单个车轮实现独立控制，某个车轮发生故障时，可以保证其他车轮的控制系统正常运行，制动效果好。
EBD：EBD的英文全称是Electric Brakeforce Dis-tribution，中文直译就是“电子制动力分配”, 在汽车制动的瞬间，高速计
算出四个轮胎由于附着不同而导致的摩擦力数值，然后调整制动装置，使其按照设定的程序在运动中高速调整，达到制动力与摩擦力(牵引力)的匹配，以保证车辆的平稳和安全。
3. 相比一般的普通微客的H行布臵方式，瑞麒2的真空助力式X型双回路制动系统,当某
一线路出故障时，其他制动系统正常工作，具有工作更稳定，安全更可靠等特点。
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4. 瑞麒2的重心靠前，加上制动时瑞麒2重心前移，导致前轮载荷增加，前轮的制动力也
就增加 ，使得前轮在紧急制动时不易抱死。（重心前移，重量增加，惯性增加，不易抱死。）
卖点三：外后视镜
1. 可折叠：增加通过性；
2. 可电动调节的外后视不但操作方便，其水滴造型独特、与众不同，于整车融为一体，兼
具美观与实用。进一步降低整车行驶时的风阻，并使高速风噪降至最低水平。
卖点四：双侧滑门
1. 双侧滑门设计，符合流行MPV设计理念，突显高档品味； 2. 双门打开，贯通性强，在装载大型货物时，更显优势。
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卖点五：悬架系统
1. 前麦弗逊式独立悬架：结构紧凑，车轮跳动时前轮定位参数变化小，路感清晰准确，有
良好的操纵稳定性，具有很强的道路适应能力。
2. 后钢板弹簧非独立悬架：对各种道路状况的适应能力强，方便在城乡山村等地行驶，承
载能力强，满足多用途、多功能使用要求；
卖点六：强化车身设计：
高刚性承载式车身，前后保险杠，车顶强化设计，底盘强化设计，车门立柱强化设计，车门防侧撞强化设计，时刻呵护您的安全。
1. 高刚性承载式车身，瑞麒2具有高强度座舱和冲击能量高效吸收能力的车身结构，在车
辆撞击发生时，吸收碰撞能量的车身和高强度驾驶室能够有效吸收碰撞能量，并将其分散至车身各部位骨架，将驾驶室变形减少到最小程度，确保座舱中驾乘者的安全。
2. 车顶强化设计，瑞麒2的车顶内采用了五加强梁框架式结构设计，使得瑞麒2的车顶强
度大大提高。在危险的极限状况下，车顶不易发生塌陷，保障了车内乘员拥有足够的头部安全空间。
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