市政道路工程

判断题：

1．城市道路纵坡较大时，为满足排水，可设计锯齿形街沟。（ 错 ） 改错：纵坡较小时 2．竖曲线桩号计算：起点桩号=变坡号桩号－T是正确的。 （对 ）

3．平、纵线形组合设计中的“平包竖”是指平曲线的半径要大于竖曲线的半径。（ 错 ）

改错：小于 4．道路纵断面图采用直角坐标绘制，横坐标表示高程，纵坐标表示水平距离。（ 错 ） 改错：横表示水平距离 竖表示高程

5．道路横断面一般是指横断面设计线与地面线所围成的图形。（对 ） 6．平面交叉口处的冲突点一般是由右转车辆产生的。 （ 错 ） 改错：一般由直行和左行

选择题

1．路基设计标高一般是指(c )。

A．路基中线标高； B．路面边缘标高；c．路肩边缘标高；D．路基坡脚标高 2．设有中间带的高速公路和一级公路，其路基设计标高为( d )。

A．路面中线标高； B．路面边缘标高；

c．路缘带外侧边缘标高； D．中央分隔带外侧边缘标高

3．凸形竖曲线最小长度和最小半径的确定，主要根据( C )来选取其中较大值。 A．行程时间、离心加速度和视距； B．行程时间和离心力； c．行程时间和视距； D．视距和离心加速度

6．汽车在公路上行驶，当牵引力的大小等于各种行驶阻力的代数和时，汽车就( D )行驶。

A．加速； B．等速； c．减速； D．无法确定

7．牵引平衡方程式P=Pw + Pi + Pf + Pj中的各种阻力，坡度阻力Pi与车速( C )关系。 A．有直接；B．有间接；c．完全无

8．当某一排档的ψ=Dmax时，说明该排档不能( A )。 A．加速；B．等速；C．减速

9．最大纵坡的限制主要是考虑( B )时汽车行驶的安全。 A．上坡；B．下坡；C．平坡

10．确定路线最小纵坡的依据是( D )。

A．汽车动力性能； B．公路等级； c．自然因素； D．排水要求 11．新建公路路基设计标高一般是以( C )标高为准。

A．路基中心； B．加宽后的路基内侧边缘； c．未加宽前的路肩外侧边缘 12．汽车下坡减速行驶时，其行使阻力中( A )为正值。

A．空气阻力与滚动阻力； B．滚动阻力与惯性阻力；c．空气阻力与坡度阻力 13．汽车下坡减速行驶时，其行使阻力中( C )为负值。

A．空气阻力与惯性阻力； B．滚动阻力与惯性阻力；c．惯性阻力与坡度阻力 14．汽车上坡减速行驶时，其行使阻力中( A )为负值。 A．惯性阻力； B．滚动阻力； C．坡度阻力

15．汽车下坡加速行驶时，其行使阻力中( C )为正值。 A．惯性阻力； B．空气阻力； C．坡度阻力

16．公路纵坡越大越长，则汽车越需要(C )。

A．较高排档； B．较高车速； c．较大D值

17．公路的最小坡长通常是以设计速度行驶( C )的行程来规定的。

A．3~6s；B.6~9s；C．9~15s； D．15～20s

18．在平原区，纵断面设计标高的控制主要取决于( A )。 A．路基最小填土高度； B．土石方填挖平衡； c．最大纵坡和坡长； D．路基设计洪水频率

19．在纵坡设计中，转坡点桩号应设在( B )的整数倍桩号处。

A．5m；B．10m；C．20m；D．50m 20．《设计规范》中规定，高速公路和一级公路当纵坡大于4％时，可沿上坡方向车道右侧设置( A )。

A．爬坡车道；B．变速车道；c．错车道；D．辅道 21．《设计规范》规定：公路竖曲线采用( A )。

A．二次抛物线；B．三次抛物线；c．回旋曲线； D．双纽线

22．对于海拔高度在4500m的平原微丘区二级公路，其最大纵坡值应为( B )。 A．3％； B．4％； C．5％； D．6％ 23．路基设计表是汇集了路线( D )设计成果。

A．平面； B．纵断面； C．横断面； D．平、纵、横 24．各级公路在积雪冰冻地区，合成坡度值不应大于( C )。 A．4％； B．6％； C．8％： D．10％ 25．各级公路的最小合成坡度不宜小于( C )。

A．O．3％； B．0．4％； C．0．5％： D．1．0％

1.竖曲线起终点对应的里程桩号之差为竖曲线的（ C ）。 A．切线长 B．切曲差 C．曲线长 D．外距

2.道路最大纵坡的限制主要考虑汽车（ B ）时行驶的安全。 A．上坡 B．下坡 C．平坡 D．超车 3.纵断面设计时，力求纵坡平缓，陡坡宜短，主要是为了（ D ）。 A．汽车保持高速行驶 B．汽车获得较大的动力因数 C．汽车制动 D． 以上全正确 4．匝道是用来连接（ C ）的通道。

A. 十字平面交叉 B．分离式立体交叉上、下路线

C．互通式立体交叉上、下路线 D．环形交叉

? 1、设计的车道数，其通行能力必须与设计小时交通量或（ D ）交通量相适应，即要求车行道的通行能力必须大于或等于设计小时交通量。

A. 日平均小时 B. 月平均小时

C. 年平均小时 D. 高峰小时

? 2、某平面图比例尺为1：10000，等高线间距为5m。若山顶A点标高为112m，山

脚B点为83m，则A、B两点间的等高线根数为（ C ）根。

A.4 B.5 C.6 D.7

? 3、高速公路、一级公路采用的服务水平为（ B ）。 A.一级 B.二级 C.三级 D.四级

简单题

1．简述超高缓和段绕路面内边轴旋转形成的过程。

答：超高缓和段绕路面内边轴旋转形成的过程:外侧路拱先绕路中线旋转至与内侧路拱横坡

相同的单坡横断面后，将整个单坡横断面一起绕内边轴旋转，使单坡横断面达到圆曲线路段的超高横坡为止。

2．路线设计最基本的设计依据是什么？

答：路线设计最基本的设计依据是什么：设计车辆，设计车速，交通量，通行能力 3．城市道路的路幅分为哪几种类型？

答：城市道路的路幅分为哪几种类型：单幅路，双幅路，三幅路，四幅路

5．公路路线设计时，应用圆曲线三个最小半径应遵循怎样的原则？ 答：：在地形条件许可时，应尽量采用大于或等于不设超高最小半径。在一般情况下或地形条件受限制时，应尽量采用大于等于一般最小半径。只有在地形特别困难时，方可采用极限最小半径

4．道路设置缓和段的作用是什么?

答：提高了平面线行在视觉上的平顺性，行车方面的连续性，缓和了离心加速度 对乘客的影响，驾驶员可以从容顺适操作方向。

6．路线纵断面设计应考虑哪些主要标高控制点？

答：路线的起终点、越岭垭口、重要桥梁涵洞的桥面标高、最小填土高度、最大挖深、沿溪线的洪水位、隧道进出口、平面交叉和立体交叉点、与铁路交叉点及受其他因素限制路线必须通过的标高。

7．平面交叉口的布置形式有哪几种？试绘制三路平面交叉中分道转弯式的草图并说明其含义。

答：十字形 X字形 T字形 错位交叉 Y字形 多路复合交叉 8．道路建筑限界由哪几部分组成？

9.决定转坡点位置时应考虑哪些问题?

答：(1)考虑坡长限制；(2)最大纵坡；(3)缓和坡段和纵坡设计的有关要求； (4)纵面线型与平面线型的相互协调、配合；(5)使工程量最小而线型最好；(6)转坡点位置设在10m整倍数的桩号上

计算题

1某道路变坡点处的里程桩号为K2+260，高程为387.62m，前一坡段i1=4%，后一坡段i2=1%，竖曲线的半径R=5000m，试： a．判别竖曲线的凹凸性；

b．计算竖曲线的起终点桩号。

2某一级公路，设计车速为80km/h，整体式路基，路基宽度为23.5m。已知中间带宽度为3m，每条车道宽度为3.75m，硬路肩宽度为2m，同时设有土路肩；路基横坡度为1.5%，路基边坡坡度为1：1.75。

若桩号K3+300处路基为路堑形式，原地面横向坡度大致为1：10，道路中心线处挖方深度为2m。试绘制该处道路的横断面图，标注相关尺寸及道路结构名称。（比例尺自定）

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