市智能交通系统建设规划

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备份数据库的保存。同时选用一个备份磁盘阵列代替速度较慢的磁带库。最大限度提高整体系统的实用性、可靠性和高性价比。

3.1.7. 智能交管控制机房设备扩容

智能交管系统控制机房占地面积约450㎡，层高约为4.4m。目前已完成装饰系统、电气系统、弱电、监控管理系统、防雷接地系统、空气调节系统、灾害防护系统等子系统的建设。 3.1.7.1. 机房基础设施扩容

机房现有主要基础设施为：华为上走线机柜40台、UPS主机160KV两台、机房专用精密空调（2+1）模式3台、基站式空调1台、监控7个半球+1个快球、桥架90m、市电配电柜1台、列头柜多台、ATS切换柜1台、工业连接器及PDU插座80套。

随着XX市新建道路的增加，需对智能交管系统控制机房进行扩容。具体需求如下： 设备名称 上走线机柜设备 通风地板 规格型号 单位 N610E-22 600mm*1000*2200mm 台 46U 25%～40%可调节 块 数量 80 100 - 44 -

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UPS输入输出配电柜制作安装/主控 列头柜/主控 工业连接器 PDU插座 桥架 列头柜进线电缆 四对非屏蔽双绞线 非屏蔽模块 24口配线架 理线架 3.1.7.2. 业务处理设备扩容

定制 成品 32A/三孔/防脱 32A 机架式16位 CF105/300 电镀锌\\CF105/400 电镀锌 ZRVV-5*50mm2 六类 六类 六类 台 台 套 只 米 米 箱 个 个 个 1 4 160 80 50 150 50 960 160 160 随着交管业务数据量快速增长和新业务需求的不断出现，需对现有业务处理设备处理能力和存储能力进行优化与增强，提高运行效率。对现有设备进行增配和扩容，增强数据处理能力，扩充数据存储空间，与现有服务器共同构成数据处理多层架构平台，并增加数据集中备份措施，满足5000以上用户的应用需求，保障各应用系统7*24小时不间断运行。

1、系统访问量分析与预测

系统访问量按照用户总数、在线用户数等参数进行估算，计算每日对数据库的查询请求次数和更新次数的总和，作为参考量，并留有发展余地。根据目前系统应用统计情况，全市现在有5000多用户，在线平均比例为20％，本市应用并发数约为1000用户以上，全国其他地市民警应用并发数约为500用户以上，合计约为1500用户以上。今后3年内，根据用户数增加和预留20％的扩展能力计算，需满足最大并发数为2000用户以上。2009年，各类应用系统处理各类公安业务约255万次，其中车辆和驾驶人系统112万次，道路交通违法信息系统68万次，非现场违法处罚证据系统75万次。按照每年业务平均增加15％的速度计算，今后3年内，每年业务最大处理数达410万次以上。系统扩容后应满足上述业务性能要求。

2、数据存储量分析与预测

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目前存储设备实际使用量约为2T，主要用于ORACLE数据库储存。其中，纯文本信息记录4000万条，每条记录加索引约占5K空间，总量200G；图片信息记录600万条，每条记录约占30K空间，总量1.8T。按照每年业务增加15％的速度计算，今后3年内，数据存储量将达4T以上。

按照上述数据量分析，并留有20％的系统资源容量盈余，扩容后的存储系统裸容量应达4.8T以上，并留有一定的再扩展能力。

3、数据集中备份需求

目前各业务信息系统均部署于中心机房，重要业务系统均采用小型机＋SAN磁盘阵列的方式实现。数据集中备份的目标是保障重要信息系统的数据安全，在发生系统故障和数据丢失时，可以快速有效地进行恢复。

本期建设应实现7个核心数据库、14个交管业务系统的数据备份，备份数据量达4T以上。

类型 系统名称 机动车库 驾驶人库 道路交通违法信息库 科目一考试系统库 行政事业性规费库 交警队信息平台库 交通事故信息库 机动车登记系统 驾驶证管理系统 道路交通违法信息系统 驾驶人科目一考试系统 交警队信息平台 行政事业性收费系统 交通管理宣传教育系统 交通事故台帐管理系统 机动车驾驶人查询系统 机动车驾驶人外挂系统 交通事故分析研判系统 情报警务督办系统 备份要求 √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ - 46 -

数据库 交管应用系统 市智能交通系统建设规划

非现场处罚系统 驾管所呼叫中心及数据质量检测 机动车卡口系统 支队公安网站 非机动车管理 出租车管理系统统 系统交警办案管理系 暂扣车辆管理系统 交管业务短信告知平台 事故隐患排查系统 可视对讲指挥调度系统

√ √ 应选择虚拟磁带库作为备份系统的存储介质，存储关键数据的历史备份。备份数据保留最长时间大于3年，实现关键数据的5个以上全备份的存储（每六个月一次全备份存档）。备份架构须利用现有的SAN架构实现Lan-Free的备份，备份规划容量不小于10TB。 由于数据备份涉及IBM小型机ORACLE数据库的备份，采用的备份软件除应达到4.4.2节提到的一般性要求外还应满足如下要求： 1）备份管理软件对系统软硬件平台应具有广泛兼容性。对现有OS平台包括AIX，HP UNIX，Windows 等，对主流数据库在线备份的广泛支持，支持对oracle数据库备份的表级备份，备份管理软件可实现VMware虚拟机在线的备份,备份管理软件支持各种操作系统的智能灾难恢复，备份管理软件对磁带库、磁带机和磁带技术广泛支持，备份管理软件对数据的备份兼容系统备份的格式，备份管理软件对文件系统在线备份和归档的支持，备份系统支持同时备份到磁盘阵列和磁带库系统；

2）备份管理软件对备份性能和效率优化提高以便缩小备份窗口的支持，备份管理软件对服务器本身操作系统环境和配置的快速恢复支持，备份管理软件对客户端备份时可实现重复数据删除的备份方式，为了提供备份的性能,同时更有效的利用备份从存储,在对客户端备份时可实现重复数据删除方式的备份，备份管理软件对备份带宽的动态调节，备份管理软件对断点续备功能的支持，备份软件支持对大量小文件的快速备份；

3）备份管理软件对恢复时恢复目的机器故障时数据恢复的支持，

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备份管理软件对同一备份可以有多份在线及离线拷贝以便使数据可以库外远程容灾保存的支持，备份管理软件支持加密备份方式。 3.1.7.3. 集中运维管理系统

智能交管业务系统涉及设备众多，需要提套集中运维管理系统进行集中管控。集中运维管理系统计应采用先进的IT监控技术，对现有的网络系统和应用系统运行环境进行信息采集、管理和监控，并在此基础上构建一个平台化、智能化、集成化、高可靠性的集中管理运行系统。系统应具有计算机网络、业务应用的监控报警功能，具有资源管理、运行维护和服务保障、通信保障、安全管理、运行服务保障等功能。系统设计应符合公安部的《公安信息网运行质量考核标准》、《公安信息中心ITSM（IT服务管理）标准》等标准规范。

1、网络设备运行参数监测指标：线路监测、重要网络设备监测、二级网、设备的连通率监测。

2、网络拓扑管理：应自动发现网络拓扑及其配置信息，及时反应网络拓扑的变化，准确计算出三层子网拓扑图、二层物理网络拓扑图。

3、网络故障管理：能够识别网络设备故障、链路故障及其它网络基础服务设施故障，收集故障信息。

4、网络性能管理：性能管理的应能掌握网络资源的利用情况，并通过对各种性能参数的提取，反映网络的实际运行质量，分析网络资源的使用情况，维持网络传输品质，保障网络应用系统与服务顺畅运行，为网络的优化运行及带宽的调整提供决策支持。性能管理除了包括显示实时流量信息外，还要进行长时间的流量收集、分析与统计，为管理人员提供带宽规划与趋势分析报告，并针对不同应用系统与服务的响应时间进行监测与统计，提供服务等级管理。

5、IP地址管理：IP地址管理应能提供IP类信息自动发现，跟踪终端的变化情况，通过IP/MAC/主机/组织/人等信息绑定，建立IP资源信息库。IP地址管理应能自动关联IP地址、MAC地址、主机名、上联交换机端口，监控网络中IP的使用情况，对非法使用的IP地址进行拦截，将非法的IP终端隔离出网络，确保用户不能随意修改IP地址和防止IP地址盗用。IP地址管理应能提供IP地址使用的审计功

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二○一二年二月

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目 录

1.

项目背景.......................................................................................................................................... 6 1.1. 1.2. 2.

我市交通信息化建设现状 ..................................................................................................... 6 我市交通信息化建设存在的差距 .......................................................................................... 6

建设目标.......................................................................................................................................... 6 2.1.

指挥中心组成： ..................................................................................................................... 6

指挥中心调度大厅 ......................................................................................................... 6 2.1.2. 应急决策会议室 ............................................................................................................. 7 2.1.3. 媒体交通信息发布室 ..................................................................................................... 7 2.1.4. 信息、通信控制设备机房 ............................................................................................. 7 2.1.5. 消防、供电等系统支持区 ............................................................................................. 7 2.2. 规划建设和整合的18个子系统 ............................................................................................ 8 2.2.1. 交通地理信息子系统 ..................................................................................................... 8 2.2.2. 交通信号控制子系统 ..................................................................................................... 8 2.2.3. 交通电视监视子系统 ..................................................................................................... 8 2.2.4. 指挥调度子系统 ............................................................................................................. 8 2.2.5. 辅助决策子系统 ............................................................................................................. 8 2.2.6. 交通流信息采集子系统 ................................................................................................. 8 2.2.7. 交通事件检测子系统 ..................................................................................................... 8 2.2.8. 交通违法行为检测系统 ................................................................................................. 8 2.2.8.1. 闯红灯自动记录系统 ............................................................................................................... 8 2.2.8.2. 超速检测纪录系统 ................................................................................................................... 8 2.2.8.3. 其他违法行为检测记录系统 ................................................................................................... 8 警用车辆定位系统 ......................................................................................................... 8

2.2.10. 单警定位系统 ................................................................................................................. 8 2.2.11. 交通设施管理系统 ......................................................................................................... 8 2.2.12. 交通组织系统 ................................................................................................................. 8 2.2.13. 公路车辆智能检测记录系统 ......................................................................................... 9 2.2.14. 机动车稽查布控系统 ..................................................................................................... 9 2.2.15. 交通信息发布系统 ......................................................................................................... 9 2.2.16. 分指挥中心 ..................................................................................................................... 9 2.2.17. 通信子系统 ..................................................................................................................... 9 2.2.18. 信息交互与关联系统 ..................................................................................................... 9 2.3. 实现几项功能 ......................................................................................................................... 9

3.

建设内容和需求 .............................................................................................................................. 9 3.1.

指挥中心建设： ..................................................................................................................... 9 2.2.9.

2.1.1.

3.1.1.

指挥中心调度大厅 ......................................................................................................... 9 3.1.1.1. 大屏幕显示系统 ..................................................................................................................... 10 3.1.1.2. LED光源DLP箱体投影单元原理及特征 ........................................................................... 14 应急决策会议室 ........................................................................................................... 14 3.1.2.1. IDB交互数字系统解决方案.................................................................................................. 14

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3.1.2.

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3.1.2.2.

视频会议解决方案 ................................................................................................................. 16

3.1.3.

媒体交通信息发布室 ................................................................................................... 24

3.1.4. 信息、通信控制设备机房 ........................................................................................... 24 3.1.4.1. 机房集成管理系统 ................................................................................................................. 24 3.1.4.2. 空调工程方案 ......................................................................................................................... 27

3.1.5.

消防、供电等系统支持区 ........................................................................................... 29 3.1.5.1. 电子信息机房消防 ................................................................................................................. 30 3.1.5.2. 供电系统 ................................................................................................................................. 35 网络及数据业务平台 ................................................................................................... 39 3.1.6.1. 网络结构设计 ......................................................................................................................... 39 3.1.6.2. 数据业务平台 ......................................................................................................................... 43 智能交管控制机房设备扩容 ....................................................................................... 44 3.1.7.1. 机房基础设施扩容 ................................................................................................................. 44 3.1.7.2. 业务处理设备扩容 ................................................................................................................. 45

3.1.6.

3.1.7.

1、 系统访问量分析与预测 ................................................................................................................ 45

3.1.7.3.

集中运维管理系统 ................................................................................................................. 48

3.2. 智能交管系统升级 ............................................................................................................... 49

ITS及辅助决策系统..................................................................................................... 49

ITMS总体设计目标 ............................................................................................................... 49 ITMS总体架构及其主要功能 ............................................................................................... 50 ITMS总体架构 ....................................................................................................................... 50

3.2.1.1. 3.2.1.2. 3.2.1.3.

3.2.1.

ITMS智能化指挥调度控制系统数据流程图 ..................................................................................... 52 XX市ITMS项目总体框架结构 ......................................................................................................... 52

3.2.1.4. 3.2.1.5.

ITMS主要功能 ....................................................................................................................... 52 ITMS中心数据处理流程 ....................................................................................................... 55

3.2.2.

管控中心集成系统升级 ............................................................................................... 56

3.2.3. 指挥调度系统 ............................................................................................................... 57 3.2.3.1. 交通管理集成指挥调度工作平台在ITS系统中的地位 ...................................................... 57 3.2.3.2. 集成指挥调度系统 ................................................................................................................. 59

3.2.4.

交通地理信息系统（可视化数据库平台） ............................................................... 62 3.2.4.1. GIS系统的功能 ...................................................................................................................... 62 3.2.4.2. GIS平台的功能和组成 .......................................................................................................... 63 电视监控系统改造扩容 ............................................................................................... 69 3.2.5.1. 建设内容 ................................................................................................................................. 69 3.2.5.2. 功能需求 ................................................................................................................................. 69 3.2.5.3. 视监控系统框图及系统结构图 ............................................................................................. 71 3.2.5.4. 基于交通电视监控系统的增值服务软件系统技术方案 ...................................................... 71 交通信号控制系统 ....................................................................................................... 72 3.2.6.1. 功能需求 ................................................................................................................................. 72 3.2.6.2. 交通信号控制策略分析 ......................................................................................................... 76 3.2.6.3. 系统主要技术特点 ................................................................................................................. 79 3.2.6.4. 交通信号控制系统介绍 ......................................................................................................... 79

3.2.5.

3.2.6.

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3.2.6.5. 3.2.6.6. 3.2.6.7.

信号控制系统功能简介 ......................................................................................................... 82 信号控制系统路口设计 ......................................................................................................... 84 路口信号机、检测线圈、管道连接 ...................................................................................... 87

3.2.7.

交通流信息（事件）采集点 ....................................................................................... 88

3.2.7.1. 功能需求 ................................................................................................................................. 88 3.2.7.2. 系统主要技术路线分析 ......................................................................................................... 88 3.2.7.3. 环形线圈检测系统 ................................................................................................................. 90 3.2.7.4. 视频流量检测器 ..................................................................................................................... 92 3.2.7.5. 交通流数据I/O接口系统 ..................................................................................................... 94 交通/停车诱导系统 ...................................................................................................... 97 3.2.8.1. 功能需求 ................................................................................................................................. 97 3.2.8.2. 主要技术实现方案分析 ......................................................................................................... 99

3.2.8.

2、通信系统 ........................................................................................................................................ 101 3、本地控制系统 ................................................................................................................................ 101 4、室外显示屏 .................................................................................................................................... 101 5、室外显示屏功能 ............................................................................................................................ 101 6、屏体监控系统 ................................................................................................................................ 102

3.2.8.3.

系统主要技术特点 ............................................................................................................... 103

1）系统主要提供以下几种信息发布方式 ........................................................................................ 103 2、系统控制功能 ................................................................................................................................ 104 3、主控中心系统功能 ........................................................................................................................ 105 2）自动诱导 ........................................................................................................................................ 105 4、分控中心系统功能 ........................................................................................................................ 106 1）显示控制 ........................................................................................................................................ 106 2）通讯管理 ........................................................................................................................................ 106

3.2.9.

交通违法监测系统 ..................................................................................................... 107 3.2.9.1. 建设内容 ............................................................................................................................... 107 3.2.9.2. 功能需求 ............................................................................................................................... 108 3.2.9.3. 闯红灯侦测系统 ................................................................................................................... 113 3.2.9.4. 超速违章抓拍系统 ............................................................................................................... 117 公路车辆检测记录（卡口）系统 ............................................................................. 120 3.2.10.1. 功能需求 .......................................................................................................................... 120 3.2.10.2. 系统主要技术路线分析 ................................................................................................... 125 3.2.10.3. 系统组成及主要技术特点 ............................................................................................... 125 移动警务系统 ............................................................................................................. 130 3.2.11.1. 功能需求 ............................................................................................................................... 130 3.2.11.2. 技术路线分析 ....................................................................................................................... 130 3.2.11.3. 系统关键技术问题 ............................................................................................................... 136

3.2.10.

3.2.11.

GPS定位和差分GPS定位的误差估计（米） ................................................................................ 136

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3.1.6. 网络及数据业务平台 3.1.6.1. 网络结构设计

目前流行的局域网网络骨干技术为万兆以太网技术，采用单模、多模光纤或者六类双绞线来实现千兆主干，在服务器或大流量的配线间还可以采用链路聚会技术，将2个甚至8个千兆链路捆绑成一个逻辑链路。因此我们选择万兆以太网作为中心局域网骨干技术。

由于光纤具有更大的传输容量以及其优异的抗干扰特性，使其比铜线介质的传输性能更高，特别是在网络主干中，为了得到更好的传输性能和效率，光纤背广泛使用。我们建议主干也采用光纤。

由于以太网是一个广播式的网络，在用户数量较多时，巨大的广播流量会降低网络性能，并且存在网络安全隐患，目前普遍采用VLAN（即虚拟局域网）技术来隔离广播，在网络中根据应用或者行政组织划分不同的VLAN，VLAN间的通信需要三层设备即三层交换机，并且通过三层交换机的ACL（访问控制列表）功能保护重要部门的安全性。

基于以上分析，在网络中心采用1台高性能机箱式路由交换机，作为核心交换机，这台交换机应该具备较高的可靠性和较高的三层转发性能，以满足内部各种应用的需求。各办公地点根据信息点数量的不同，可分别采用1台或多台可堆叠交换机实现用户的直接接入。接入交换机需要支持千兆接口以连接核心交换机。

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internet综合信息系统网关路由器防火墙WIT100MRJ45接口Centillion 1400指挥中心工作站共24台中心交换机前端格式化器综合I/O接口系统1000M光纤接口信息管理服务器GIS服务器交通平台服务器公共信息服务器中心格式化器视频服务器光纤交换机SAN存储子网磁盘阵列磁带库

3.1.6.1.1. 外网出口设计

外网出口考虑到安全性，通常采用防火墙作为出口设备，防火墙通常支持NAT、路由、安全策略、VPN等功能，可以实现共享上网、保护内部安全，并可以让合法远程用户通过VPN访问内部资源。 3.1.6.1.2. 内网互联结构设计

我们认为各机关单位和人民团体及双管单位可以采用广域网光纤线路连接。为了提高可靠性，可以在中心机房的路由设备上配置模拟调制解调器接口模块，配以电话拨号作为备份线路，当专线出现故障时，各市区可以自动通过电话拨号方式拨入。

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3.1.6.1.3. 网络QOS设计

以太网在最初设计就是一个竞争式的网络，所有网络节点都是平等的，竞争网络带宽，没有优先级的概念。但是在实际中，网络的应用越来越复杂，视频、音频、数据等多种应用同时在一条链路中传输，但是它们对网络的要求却不一样，比如视频要求带宽极高，一路MPEG 2视频流可以到达2－3M左右，音频要求延迟很低，数据要求可靠性很高，传统的以太网无法满足这些不同应用的不同需求同时存在。而QOS技术的提出解决了这个问题，QoS即服务质量，可以赋予不同数据流（即不同业务应用）以不同的优先级，这样当网络发生拥塞时，保证优先级高的业务获得足够的带宽和较低的延迟。

由于中兴的网络产品具有强大的基于硬件的QoS功能，可以根据数据流的端口、源IP、目的IP、端口等信息进行流量分类排队，每个队列赋予不同的优先级别，这样可以保障在网络发生拥塞时，关键应用得到足够的带宽，得以正常运行，这就是可控的网络。

我们还可利用接入网的优先级设置DSCP，根据DSCP高效完成报文分类快速转发。采用RTP报文头压缩技术，降低语音、视频等RTP报文的带宽开销，充分利用已有带宽。在实际使用带宽较低的情况下，利用LFI等数据包包长调整技术，合理调整包长，避免较长数据包对语音报文的延迟。

总之，中兴网络设备支持多种QOS技术，可以提供端到端的QOS解决方案，保障数据、语音、视频等多种业务的无缝集成。

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3.1.6.1.4. 网络安全设计

信息化给企业带来了新的机遇，提高了竞争力，同时现在信息安全也在困扰着用户。我们在设计这个方案时，充分的考虑了现有的网络安全问题，利用中兴产品的优势，来实现最大的安全性。

根据OSI参考模型网络安全可以从物理层、网络层、应用层、管理层几个方面考虑。物理层的安全风险主要指设备的被盗、损坏、链路损坏、电磁辐射泄漏、自然灾害导致的损坏等，这些损害可能导致关键数据的整体破坏，因此要加强防范。

网络层的安全风险指数据传输时被窃听、截获、更改，或者被假冒，还有网络设备存在的漏洞，导致被攻击等。

应用层的安全风险指各种应用软件如操作系统、数据库、WEB、MAIL等，存在各种漏洞，被黑客、病毒等攻击，导致数据被盗或损坏。这可以通过采用安全漏洞少的系统和及时升级软件来避免风险。

管理层的安全风险主要指网络管理规章制度的制定、人员管理、人员技术水平、综合素质等导致的安全风险。这可以通过加强监管、提高人员素质来减少风险。

在网络层的风险，由于广域网我们采用专线接入和电话拨号，外人无法窃听，另一方面通过内部VLAN的划分，并实现访问策略，来杜绝非法用户的非法访问，同时还可以对关键部门的交换机实现MAC地址绑定、MAC地址过滤等技术，来实现更高的安全性。中兴的交换机和路由器本身也提供很多安全特性，例如防DOS攻击、AAA、TACSCA+认证等，这样进一步提高了网络的安全性。

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3.1.6.1.5. 网络备份技术

在广域网中，由于距离远，通过的设备数量多，难以避免出现故障，一旦出现广域网链路故障，就会导致市区与市局的网络中断，可能会导致关键业务的中断。备份技术就是为了解决这个问题，备份技术包括设备的备份（如HSRP、VRRP等）和链路备份（包括端口备份、路由备份等）。由于目前网络产品技术十分成熟，设备非常稳定，而且设备备份的代价太高，因此在广域网中普遍采用链路备份，通常的端口备份和路由备份都可以对近端的链路出现故障进行有效备份，但对远端链路出现故障时无法侦测，无论近端或远端链路故障都可以有效侦测，并在最短的时间内自动进行备份链路的切换。 3.1.6.2. 数据业务平台

数据中心是系统的数据汇总点，是非常重要的部分。为保证数据中心数据的安全可靠。在数据中心采用目前先进和成熟的SAN结构和双机热备技术。数据中心数据库服务器采用多台高性能、高运行速度、高可靠性的服务器进行热备，作为数据库软件的运行平台。

采用多台高性能的服务器作为应用服务器，运行相应应用软件；采用多台SAN交换机形成FC数据传输链路；采用具有双控制器的光纤盘柜作为数据中心所有数据的存放设备；采用实时通信的数据备份系统，确保数据的安全可靠。整个数据中心存储系统采用SAN结构，既保证数据存储与局域网的无关性，又可保证数据存储的快速和安全性。整个存储的设计采用了冗余结构，避免 “单点故障”，有效的保证了数据存储安全、可靠、高效。

备份服务器，负责整个备份系统的管理，包括备份策略的制订、

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冗余组控制 最多允许 4 组高精度空调相互通信，以实现冗余、防止产生需求矛盾、进行模式辅助并全局共享某些设置。

可编程允许将设备触点连接到空调并映射到客户输出或系统报的输入/警。 输出触点 网络接口

通过专用 IP 地址将设备直接连接到网络，不需要使用服务器等作代理，使管理更加方便。可通过 Web 浏览器、Telnet 或 SSH 进行管理。通知功能会在发生问题时向您发出通知。

露点湿可将加湿控制设置为露点控制而不是相对湿度控制。当设度控制 置为相对湿度控制时，较高的回风温度可导致过度加湿。

露点控制使用空气中的含湿量确定加湿需求。 有声报警

声音报警（蜂鸣）可为最终用户提供有关以下状况的通知：电池模式、电池电量不足和更换电池。在以下 PowerShield 型号中集成了声音报警模式：CP27U13、CP27B13、CPL34U12 和 CP16U48。其他 PowerShield 型号可通过外接附件获得声音报警功能。按 Alarm Silence（关闭报警声）按钮可将声音报警关闭 24 小时。

从进气中除去灰尘和其他微粒，以送入更清洁的空气。 将绝缘体与气流隔离，免除了定期维护绝缘体的需求并减小了噪声。如果不进行隔离，气流可能会带走绝缘体中的小颗粒。

系统保护 空气过滤 双层面板

经济性

专门除在不致造成过冷或需要再加热的情况下，通过添加潜在容湿循环 量来提高系统效率（N/A 冷水系统）。 SCR 再加热

可调整加热量以节省能源。在全部三个阶段平均地加载准确的再加热量。

3.1.5. 消防、供电等系统支持区

应根据指挥中心的具体要求确定供电系统、消防系统、空调系

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统、新风系统、防雷系统、音响系统、门禁系统等系统的功能设备，以及其他指挥中心必须的设备系统。 3.1.5.1. 电子信息机房消防

电子信息机房的工程，很重要的一个环节就是计算机机房的建设。计算机机房工程不仅集建筑、电气、安装、网络等多个专业技术于一体，更需要丰富的工程实施和管理经验。计算机房设计与施工的优劣直接关系到机房内计算机系统是否能稳定可靠地运行，是否能保证各类信息通讯畅通无阻。

由于计算机机房的环境必须满足计算机等各种微机电子设备和工作人员对温度、湿度、洁净度、电磁场强度、噪音干扰、安全保安、防漏、电源质量、振动、防雷和接地等的要求。所以，一个合格的现代化计算机机房，应该是一个安全可靠、舒适实用、节能高效和具有可扩充性的机房。

消防系统是机房必不可少的一个保障。机房消防必须采用无腐蚀作用的气体自动灭火装置。气体灭火装置的灭火性能可靠,不损坏电子设备，暗管布方式安装，不影响机房整体效果。机房火灾自动报警系统设计

3.1.5.1.1. 机房结构和防火分析

? 机房内的空间结构分为三层：地板下、天花下、和地板天花之间

? 一般机房的起火因素主要是由电气过载或短路引起的，燃烧的主要区域一般在地板下或天花下，燃烧初期发出浓烟，温度上升相对较慢。机房火灾探测器位置设计

? 在地板下、天花下安装两种不同灵敏度的感烟探测器，既在一个感烟探测器的单位探测面积内设置二只不同灵敏度的探测器 ? 地板下安装感烟探测器，感温探测器；天花上安装感烟探测器，感温探测器机房消防联动系统设计

? 在机房发生一路报警、二路报警及气体喷放三个阶段时其动作信号应在大楼消防控制室中反映出来，以便大楼的统一管理

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? 在与大楼原有报警设备不兼容的情况下，实现三种状态的传输，有两种方案可以实现，一种是通过大楼的弱电井放管线到大楼消防控制室，并在控制室内安装相应的状态显示屏，这种方法可以实现机房内各种动作点的状态。

? 非消防电源及与大楼报警系统的连接等联动，空调系统与非消防电源的关闭，应在气体喷放前30S时动作，也就是报警控制器在接到两路报警信号后发出关闭空调机、灭火区域内的防火阀及非消防电源的信号。

3.1.5.1.2. 机房消防灭火系统设计

? 根据机房的特殊性，系统采用气体灭火系统，并根据气体灭火的要求，设计系统所需的其他辅助电气设备

? 设置气体紧急启动停止按钮，安装在灭火区域外墙上。 ? 设置声光报警器，安装在灭火区域内、外出入口。

? 设置气体喷放指示灯，气体喷放指示灯是灭火控制器接到气体管路上的压力开关动作后的返回信号来控制的。安装在灭火区域内、外出入口。

? 其他报警系统的设备如手动报警按钮、消防警铃等，应按照消防规范设置。机房气体灭火区域的防护要求 ? 穿越灭火区域空调管路，在两边安装电动防火阀

? 对于地下无管路下送风的空调系统，在灭火区域墙下安装电动防火阀，防火阀平时常开，以保证机房的空调送风量，在灭火时，全部关闭，以保证灭火区域的药剂不向外泄漏

? 安装在灭火系统区域的门，必须全部往外开启且安装闭门器。 3.1.5.1.3. 七氟丙烷灭火系统在电子信息机房的工程典型应用 七氟丙烷（HFC-227ea、FM-200）是无色、无味、不导电、无二次污染的气体，具有清洁、低毒、电绝缘性好，灭火效率高的特点，特别是它对臭氧层无破坏，在大气中的残留时间比较短，其环保性能明显优于卤代烷，是目前为止研究开发比较成功的一种洁净气体灭火

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剂，被认为是替代卤代烷1301、1211的最理想的产品之一。 七氟丙烷无管网自动灭火装置。它是一种不安装管网、轻便可移动的气体灭火消防设备。符合《柜式气体灭火装置性能要求和试验方法》及ISO14520- 9《气体灭火系统-物理性能和系统设计》系统设计及产品标准规范的要求，系统装置设计先进、性能可靠，极其适用于保护面积小于500m2，容积小于1600m3，管网无法安装，维护困难的保护对象的火灾防护。

七氟丙烷无管网灭火系统由箱式气体灭火装置与火灾探测器、气体灭火报警控制器等组成，也具有自动、电气手动和机械应急手动三种控制方式。其中箱式气体灭火装置由箱体、储存瓶组、连接管、喷嘴等组成。

适应的火灾类型：

适于扑救下列一些火灾类型 不得用于扑救下列物质的火灾

（1）电气火灾；

（2）液体表面火灾或可熔化的固体火灾； （3）固体表面火灾；

（4）灭火前可切断气源的气体火灾。

（1）含氧化剂的化学制品及混合物，如硝化纤维、硝酸钠等； （2）活泼金属，如钾、钠、镁、钛、锆、铀等； （3）金属氢化物，如氢化钾、氢化钠等；

（4）能自行分解的化学物质，如过氧化氢、联胺等。

典型的保护对象：

特别适用于电子计算机房、数据处理中心、电信通讯设施、过程控制中心、昂贵的医疗设施、贵重的工业设备、图书馆、博物馆及艺术管、洁净室、消声室、应急电力设施、易燃液体存储区等，也可

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用于生产作业火灾危险场所，象喷漆生产线、电器老化间、轧制机、印刷机、油开关、油浸变压器、浸渍槽、熔化槽、大型发电机、烘干设备、水泥生产流程中的煤粉仓，以及船舶机舱、货舱等。

技术参数

产品型号 GQQ70/2.5-SA GQQ90/2.5-SA GQQ120/2.5-SA

公称工作压力(MPa) 2.5 2.5 2.5 喷射时间(s) ≤8 ≤8 ≤8

充装密度(Kg/m3 ) ≤1120 ≤1120 ≤1120

储存容器容积(L) 70 90 120

工作温度范围 0℃~50℃ 0℃~50℃ 0℃~50℃

单个喷嘴的保护半径(m) ≤7 ≤7 ≤7

喷嘴的保护高度(m) 0.3—5 0.3—5 0.3—5

系统灭火技术方式 全淹没 全淹没 全淹没

系统启动电源 24V，1A 24V，1A 24V，1A

安全泄放装置动作压(MPa) 5.0±0.25 5.0±0.25 5.0±0.25

外型尺寸(mm) 550×550×1800 550×550×2000

注：针对具体的保护对象，能为用户提供无管网装置的多瓶组合，并根据用户要求进行定做，如对地板下、吊顶上的火灾保护。

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3.1.5.1.3.1. 系统工作原理

机房气体灭火系统主要有自动、手动、机械应急手动三种控制方式，控制过程参见控制流程图三

（1）自动方式：本灭火控制器配有感烟火灾探测器和定温式感温火灾探测器。控制器上有控制方式选择锁，当将其置于“自动”位置时，灭火控制器处于自动控制状态。当只有一种探测器发出火灾信号时，控制器即发出火警声光信号，通知有异常情况发生，而不启动灭火装置释放灭火剂。如确需启动灭火装置灭火时，可按下“紧急启动按钮”，即可启动灭火装置释放灭火剂，实施灭火。当两种探测器同时发出火灾信号时，控制器发出火灾声、光信号，通知有火灾发生，有关人员应撤离现场，并发出联动指令，关闭风机、防火阀等联动设备，经过一段时间延时后，即发出灭火指令，打开电磁阀，启动气体打开容器阀，释放灭火剂，实施灭火；如在报警过程中发现不需要启动灭火装置，可按下保护区外的或控制操作面板上的“紧急停止按扭”，即可终止控制灭火指令的发生，不启动灭火装置，释放灭火剂，实施灭火。

（2）手动方式：将控制器上的控制方式选择锁置于“手动”位置时，灭火控制器处于手动控制状态。这时，当火灾探测器发出火警信号时，控制器即发出火灾声、光报警信号，而不启动灭火装置，需经人员观察，确认火灾已发生时，可按下保护区外或控制器操作面板上的“紧急启动按钮”，即可启动灭火装置，释放灭火剂，实施灭火。但报警信号仍存在。无论装置处于自动或手动状态，按下任何紧急启动按扭，都可启动灭火装置，释放灭火剂，实施灭火。同时控制器立即进入灭火报警状态。

（3）机械应急手动方式：用于控制器失效时，当职守人员判断为火灾时，应立即通知现场所有人员撤离现场，在确定所有人员撤离现场后，方可按以下步骤实施应急机械启动；①手动关闭联动设备并切断电源。②拔出手柄上的保险销，拍击储瓶组上的手柄，即刻实施灭火。

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3.1.5.2. 供电系统

建议以UPS系统作为备份，中心机房必须配置UPS、稳压电源，以便在市电断电的情况下，设备在几小时内还可以正常工作，不会导致重要数据的丢失；在中心机房设立电源配电柜。机房供电系统和空调供电系统分开。UPS采用在线式。 3.1.5.2.1. 温度控制系统

计算机在工作时会产生大量的热量，如果没有良好的散热装置将热量带走，计算机内温度将大幅度升高，引起故障。机房内温度在规定的标准范围内每增加10摄氏度，计算机的可靠笥将下降25%，电阻值约变化10%，电容器使用时间将下降50%，绝缘材料电介子的绝缘强度降低，并且严重影响记录媒体的性能，赞成记录不全，信息丢失。中心机房的温度控制采用一台2.5匹空调，在通风方面，采用两台换气扇通风处理。 3.1.5.2.2. 接地系统设计

接地系统是保证机房电气及计算机设备安全可靠运行的重要措施，机房接地系统是一个重要的理念，机房接地的目的是为了设备和人身的安全和使计算机设备稳定、可靠地工作，接地分工作接地、保护接地、重复接地、静电接地、直流工作接地和防雷接地，在条件允许的范围内应尽量的把防雷接地系统与其它接地的距离拉开一些，尽量使避雷接地极远离计算机机房，远离计算机诸种接地极。若在建筑密集地方，可以采用\共享接地\的方法，但共享接地系统的接地电阻值按诸接地系统最小决定。计算机机房做屏蔽接地的目的和作用有：防止外来杂波的干扰；屏蔽计算机本身的信号；防止静电产生等，作

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机房屏蔽最简单的方法是采用屏蔽线来消除静电荷，即是将各种屏蔽线就近连接在安全接地线上。

采用混合型接地方式，接地体采用紫铜板和专用镀锌接地管，紫铜板为600*500*6，接地体与接地体之间采用40*4镀锌扁铁相焊接，引上线采用BV16mm塑铜线，引入中心机房。 3.1.5.2.3. 计算机机房的接地

交流工作地：是交流电源的中性线，以N表示。《4欧。 安全保护地：是一般设备外壳的安全接地线。《4欧。用于辅助设备用电的保护地，如抗静电地板保护地、UPS保护地等。

直流工作地：是计算机线路的逻辑地。即直流公共连结点。电阻值《1欧。直流工作地它的接地体需与大楼交流地接地体分开。 3.1.5.2.4. 机房电源防雷系统

供电系统内部由于大容量设备和变频设备等的使用，带来日益严重的内部浪涌问题。我们将其归结为瞬态过电压（TVS）的影响。任何用电设备都存在供电电源电压的允许范围。有时即便是很窄的过电压冲击也会造成设备的电源或全部损坏。瞬态过电压（TVS）破坏作用就是这样。特别是对一些敏感的微电子设备，有时很小的浪涌冲击就可能造成致命的损坏。 3.1.5.2.5. 供电系统浪涌的影响

供电系统浪涌的来源分为外部（雷电原因）和内部（电气设备启停和故障等）：

雷击对地闪电可能以两种途径作用在低压供电系统上：

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直接雷击：雷电放电直接击中电力系统的部件，注入很大的脉冲电流。发生的概率相对较低。

间接雷击：雷电放电击中设备附近的大地，在电力线上感应中等程度的电流和电压。

内部浪涌发生的原因同供电系统内部的设备启停和供电网络运行的故障有关：

供电系统内部由于大功率设备的启停、线路故障、投切动作和变频设备的运行等原因，都会带来内部浪涌，给用电设备带来不利影响。特别是计算机、通讯等微电子设备带来致命的冲击。即便是没有造成永久的设备损坏，但系统运行的异常和停顿都会带来很严重的后果。比如核电站、医疗系统、大型工厂自动化系统、证券交易系统、电信局用交换机、网络枢纽等。

直接雷击是最严重的事件，尤其是如果雷击击中靠近用户进线口架空输电线。在发生这些事件时，架空输电线电压将上升到几十万伏特，通常引起绝缘闪络。雷电电流在电力线上传输的距离为一公里或更远，在雷击点附近的峰值电流可达100kA或以上。在用户进线口处低压线路的电流每相可达到5kA到10kA。在雷电活动频繁的区域，电力设施每年可能有好几次遭受雷电直击事件引起严重雷电电流。而对于采用地下电力电缆供电或在雷电活动不频繁的地区，上述事件是很少发生的。

间接雷击和内部浪涌发生的概率较高，绝大部分的用电设备损坏与其有关。所以电源防浪涌的重点是对这部分浪涌能量的吸收和抑制。

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3.1.5.2.6. 供电系统的浪涌保护

对于低压供电系统，浪涌引起的瞬态过电压（TVS）保护，最好采用分级保护的方式来完成。从供电系统的入口（比如大厦的总配电房）开始逐步进行浪涌能量的吸收，对瞬态过电压进行分阶段抑制。

[第一道防线] 应是连接在用户供电系统入口进线各相和大地之间的大容量电源防浪涌保护器。一般要求该级电源保护器具备100KA/相以上的最大冲击容量，要求的限制电压应小于1500V。我们称为CLASS I 级电源防浪涌保护器。 这些电源防浪涌保护器是专为承受雷电和感应雷击的大电流和高能量浪涌能量吸收而设计的，可将大量的浪涌电流分流到大地。它们仅提供限制电压（冲击电流流过SPD时，线路上出现的最大电压成为限制电压）为中等级别的保护，因为CLASS I 级的保护器主要是对大浪涌电流的吸收。仅靠它们是不能完全保护供电系统内部的敏感用电设备。

[第二道防线] 应该是安装在向重要或敏感用电设备供电的分路配电设备处的电源防浪涌保护器。这些SPD对于通过了用户供电入口浪涌放电器的剩余浪涌能量进行更完善的吸收，对于瞬态过电压具有极好的抑制作用。该处使用的电源防浪涌保护器要求的最大冲击容量为45KA/相以上，要求的限制电压应小于1200V。我们称为CLASS II 级电源防浪涌保护器。一般的用户供电系统作到第二级保护就可以达到用电设备运行的要求了。

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