国际贸易术语解释通则2010概要

国际贸易术语解释通则2010

INCOTERMS 2010

一、INCOTERMS 2010概览

1. INCOTERMS 2010规则主要描述货物从卖方到买方运输过程中涉及的义务、费用和风险的分配，共有11个贸易术语（比2000版本减少2个）。 2. 贸易术语的分类：INCOTERMS 2010将11个术语分为两类 ⑴适用于任一或多种运输方式的规则

EWX、FCA、CPT、CIP、DAT、DAP和DDP可以适用于特定的运输方式，亦可适用于一种或同时适用于多种运输方式，甚至可适用于非海事运输的情形。 EWX工厂交货（……指定交货地点） FCA货交承运人（……指定交货地点） CPT 运费付至（……目的地） CIP 运费及保险费付至（……目的地） DAT 指定终端交货（……目的地） DAP 所在地交货（……目的地） DDP 完税后交货（……目的地） ⑵只适用与海运及内河运输的规则

交货点和把货物送达买方的地点都是港口，所以只适用于“海上或内陆水上运输”。 FAS 船边交货（……指定装运港） FOB船上交货（……指定装运港）

CFR成本加运费（……指定目的港） CIF 成本、保险费加运费（……指定目的港） 3. INCOTERMS 2010的主要变化

⑴ DAT与DAP取代了INCOTERMS 2000中的DAF、DES、DEQ和DDU规则 在DAT术语下，买方处置运达并卸载的货物所在地（这与以前的DEQ规定的相同）；在DAP术语下，同样是指买方处置，但需做好卸货的准备（这与以前的DAF、DES和DDU规定的相同）。DAT术语下的指定目的地可以是指港口，并且DAT可完全适用于Incoterms2000中DEQ所适用的情形。同样地，DAP术语下的到达的“运输工具”可以是指船舶，指定目的地可以是指港口，因此，DAP可完全适用于Incoterms2000中DES所适用的情形。与其前任规则相同，新规则也是 “到货交付式”的由买方承担所有费用，即买方承担全部费用（除了与进口清算有关的费用）以及货物运至指定目的地前所包含的全部风险。 ⑵FOB,CFR和CIF术语中，删除了以越过船舷为交货标准

INCOTERMS 2010中，FOB,CFR和CIF术语中以将货物装运上船作为交货标准。这更贴切的反映了现代商业实际，且避免了风险在臆想垂线上来回摇摆这一颇为陈旧的观念。

⑶明确INCOTERMS 2010既可以适用于国内的也可以适用于国际的销售合同

二、INCOTERMS 2010主要内容

1、适用于任一或多种运输方式的规则

术语名称 交货地点 运输 保险 风险转移 出口报关 进口清关 备注 卖方义务最小。卖方工厂EXW（Ex-works）卖方工厂交货 FCA（Free Carrier）货交承运人 CPT（Carriage Paid To） 运费付至目的地 CIP（Carriage & Insurance Paid） 运费保险费付至目的地 DAT（Delivered At Terminal）指定终端交货 DAP（Delivered At Place）目的地交货 DDP（Delivered Duty Paid）完税后交货 named terminal of destination指定目的地终端 named place of destination 指定目的地 卖方 卖方 指定目的地卸货交付 指定目的地，运输工具上交货 指定目的地，卖方 运输工具上交货 卖方 卖方 买方 运费已付，卖方负责卸货 named place of destination 指定目的地 卖方 named place of delivery 指定交货地点 买方 卖方工厂交付 买方 交货，不负责装货。若由卖方装载货物，相关风险和费用亦由买方承担。 named place of delivery 指定交货地点 named place of destination 指定目的地 卖方 买方 交付第一承运人。 卖方 买方 1买方 交付承运人 卖方 买方 运费未付，卖方负责交货前装货 卖方 买方 运费已付。若卖方按照运输合同在目的港交货点发生了卸货费用，则除非双方事先约定，否则卖方无权要求买方偿付 卖方 买方 运费已付，卖方不负责卸货。若卖方按照运输合同在目的港交货点发生了卸货费用，则除非双方事先约定，否则卖方无权要求买方偿付。 named place of destination 指定目的地

1

若双方希望推迟转移风险(如在海港)，则需在合同中额外注明

2、只适用与海运及内河运输的规则

术语名称 FAS（Free Alongside Ship）船边交货 FOB（Free on Board）船上交货 CFR（Cost and Freight）成本加运费 CIF（Cost, & Insurance Freight）成本，保险加运费 named port of destination 指定目的港 卖方 卖方 买方 交货地点 named port of shipment 指定装运港 named port of shipment 指定装运港 named port of destination 指定目的港 运输 保险 风险转移 装运港买方 船边交货 卖方 买方 运费未付，卖方负责交货前装货 买方 卖方 买方 出口报关 进口清关 备注 卖方 买方 装运港船上交货 卖方 买方 运费已付，若卖方按照运输合同在目的港交货点发生了卸货费用，则除非双方事先约定，否则卖方无权要求买方偿付 注：⑴前述风险转移点的法律意义：法律意义上控制权的转移（交货时点）时点；风险

转移和所有权转移时点的认定基础。

⑵ CPT、CIP、CFR、CIF术语中，指定地点是指运费已付至的地点（目的地/ 目

的港），并非风险转移点，所以在合同中还需要明确交货/付地点。

⑶在 CFR、CIF、 CPT、CIP、 DAT、 DAP、DDP 术语中，卖方需安排货物运输

至指定目的地。运费虽由卖方支付，但买方为实际支付方，即实际上运费已包含在货物报价之中。

⑷FCA、FAS、FOB、CFR、CIF、CPT、CIP术语中，合同属于装运合同，即只保

证货物按时装运，不保证货物按时到达。交货方在装运港或装运地只要将货物装上船或交给承运人监管，就完成了交货义务，此时装运就等于交货，交货时间即为装运时间。

⑸DAT、DAP、DDP术语中，合同属于到货合同，即卖方必须负责将货物运送到目

的港（地），才算完成交货义务。

附：INCOTERMS 2000中的DAF、DES、DEQ和DDU

术语名称 交货地点 运输 保险 风险转移 边境（包括出口国边卖方 境）的指定的地点和具体交货点交货 DES（Delivered Ex-Ship）目的港船上交货 named port of destination 指定目的港 卖方 指定的目的港的船上交货 卖方 买方 卖方 买方 出口报关 进口清关 备注 仅用于陆地边界交货的各种运输方式。如当事各方面希望卖方负责从交货运输工具上卸货并承担卸货的风险和费用，则应在销售合同中明确写明。 只有当货物经由海运或内河运输或多式联运在目的港船上货时，才能使用该术语。如果当事各方希望卖方负担卸货的风险和费用，则应使用DEQ术语。 只有当货物经由海运、内河运输或多式联运且在目的港码头卸货时，才能使用该术语。如果当事方希DEQ （Delivered Ex-Quay）目的港码头交货 named port of destination 指定目的港 望卖方负担全部或部分进口时交纳的费用，则应在销售合同中明确写明。同时，如果当事方希望卖方负担将货物从码头运至港口以内或以外的其他点（仓库、终点站、运输站等）的义务时，则应使用DDU或DDP。 DDU （Delivered Duty Unpaid）目的地未完税交货 named place of destination 指定目的地 卖方 指定目的地交货 卖方 买方 如果双方希望卖方办理海关手续并承担由此发生的费用和风险，以及在货物进口时应支付的一切费用，则应在销售合同中明确写明。 DAF（Delivered At Frontier）边境交货 named place 指定地点 卖方 指定目的港码头交货 卖方 买方

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