第九章：沿岸航行(试题库)

第九章：沿岸航行（试题库）

01. 大船沿岸航线应设计在：

A. 10米等深线之外 B. 20米等深线之外 C. 水深大于吃水的海区 D. 15米等深线之外

02. 拟定沿岸航线时，一般不用考虑以下哪个因素？

A. 水流情况 B. 交通密度 C. 渔船渔栅 D. 安全航速

03. 推荐航线所考虑的因素一般不包括：

A. 气象情况 B. 避让情况 C. 定位情况 D. 台风情况

04. 船舶在近海沿岸航行通常是采用恒向线，这是因为：

A. 墨卡托海图上，恒向线是一条直线，而直线是两点间的最短距离 B. 按恒向线航行不是最短距离，但操纵船舶方便 C. 恒向线是等角航线，能保持海图的等角性质 D. 恒向线能保持与纬度渐长特性一致

05. 沿岸航线应设计在：

A. 10米等深线之外 B. 20米等深线之外 C. 水深大于２倍吃水的海区之外 D. 以上三者都对

06. 如图①所示，走ABC航线

要比走AC航线增加航程： A. 5海里以上 B. 1.5 ~ 3海里 C. 1.5海里以下 D. 3 ~ 5海里

图①

07. 沿岸航行当接近转向点附近时，应考虑的因素是：

A. 测定船位看船位是否在预定航线上 B. 注意海况和气象，并估计其对转向的影响 C. 确定转向物标，推算转向位置和时刻 D. 以上三者都对

08. 在近岸航行时，如发现水深突然变浅，并与海图不符，应采取什么措施？

A. 减速测深 B. 立即转向 C. 立即停车 D. 以上三者都对

09. 沿岸或狭水道航行，利用平行方位法转向时，必须使：

A. 新航向与转向物标方位相平行 B. 原航向与转向物标方位相平行 C. 避险限制线与转向物标方位相平行 D. 以上三者都可

10. 如图②所示，某轮拟由CA1转到

CA2，为了使船准确地转入新航 线，应采取：

A. 连续小角度转向绕航 B. M灯塔正横时转向 C. 平行方位法转向 D. 大角度转

图②

11. 在白天视距良好的情况下，赴指定锚位抛锚，常用：

A. 两标方位定位法 B. 导标方位法 C. 三标两角法 D. 单标方位距离法

12. 某轮以恒定的航向航行，利用岸上两物标连续测方位定位。若其中一个物标辨

认错误，怎样才能发现？

A. 观测船位连线是曲线，船位间距离与观测时间间隔成正比 B. 观测船位连线是直线，船位间距离与观测时间间隔成正比 C. 观测船位连线是曲线，船位间距离与观测时间间隔不成正比

D. 观测船位连线是直线，船位间距离与观测时间间隔成正比

13. 单一观测船位线与推算航迹线接近正交，一般能判断：

A. 推算船位偏离航线的多少 B. 推算航程的误差 C. 观测船位的纬度 D. 观测船位的经度

14. 单一观测船位线与推算航迹线接近平行时，一般能判断

A. 推算船位是否偏离航线 B. 推算航程的误差 C. 推算船位的误差 D. 观测船位的误差

15. 在沿岸航行确定适当的离岸距离时，下列哪个因素可不必考虑？

A. 吃水的大小 B. 海图测绘精度的高低 C. 航行船只的密集程度 D. 本船货载情况

16. 一般来说，即使是在最有利的情况下，距陡峭无危险的海岸的距离也应保持在

之外。

A. 1海里 B. 2海里 C. 3海里 D. 0.5海里

17. 为了确保船舶航行安全，拟定沿岸航线时，考虑到海图上有关水深和底质的限

制，最好应避开：

A. 水深空白区 B. 点滩 C. 狭窄水道 D. 以上三者都对

18. 沿岸航行，在没有夜航灯标，船位较难测定的海区，离岸距离一般应为：

A. 3 ~ 5海里 B. 5 ~ 10海里 C. 10海里左右 D. 15海里

19. 沿岸航行，一般情况下，大船的航线应设计在：

A. 10米等深线以外 B. 20米等深线以外 C. 水深大于2倍本船吃水的海区 D. B和C中水深较深者

20. 沿岸航行，一般情况下，小船的航线应设计在：

A. 10米等深线以外 B. 20米等深线以外 C. 水深大于2倍本船吃水的海区 D. A和C中水深较深者

21. 拟定沿岸航线时，即使在最有利的条件下，航线与危险物之间的距离应保持在：

A. 5链以上 B. 1海里以上 C. 2海里以上 D. 5海里以上

22. 在确定避离危险物的安全距离时，应考虑下列哪些因素？Ⅰ、从最后一个实测

船位到危险物的航程所需的航行时间；Ⅱ、定位条件；Ⅲ、能见度情况；Ⅳ、 风流对航行的影响；Ⅴ、危险物附近海图的测量精度；Ⅵ、本船的客、货载情 况；Ⅶ、危险物的危险程度。

A. Ⅰ ~ Ⅶ B. Ⅰ ~ Ⅵ C. Ⅰ ~ Ⅴ D. Ⅱ ~ Ⅶ

23. 拟定沿岸航线的依据是：

A. 现行版航海图书资料 B. 水文气象条件 C. 本船技术状况 D. 以上都是

24. 在沿岸航行中，一般情况下航速在15节以下的船舶，应每半小时定位一次；

当接近危险物地区或航速在15节以上的船舶，应：

A. 每10分钟定位一次 B. 每15分钟定位一次 C. 适当缩短定位时间间隔 D. 以上都不对

25. 关于沿岸航行时及时准确地转向，下列说法错误的是：

A. 如果船舶至转向物标的横距比预定的距离过大，则应适当提前转向 B. 如果船舶至转向物标的横距比预定的距离过下，则应适当推迟转向 C. 如果船舶至转向物标的横距比预定的距离过大，则应按正常转向 D. 以上都错

第九章：沿岸航行（标准答案）

001~005 BDBBD 006~010 CDCAC 011~015 BCBAD 016~020 021~025 BDCDD BCDCC

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