100124四十里铺泾河特大桥312国道处连续梁跨公路防护专项方案课

新建铁路西安至平凉线XPS-3标段

四十里铺泾河特大桥 跨312国道连续梁防护工程

专项方案

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新建铁路西安至平凉线XPS-3标段 跨312国道连续梁防护工程专项施工方案

中铁一局西平铁路工程指挥部 二OO一0年三月 甘肃·平凉

目 录

1.编制目的及依据 ........................................... 3 1.1编制目的 .............................................. 3 1.2编制依据 .............................................. 3 2 编制范围 ................................................. 3 3工程概况及地形特征 ....................................... 3 4防护总体方案 ............................................. 5 4.1防护工程的主要技术指标 ................................ 5 4.2防护材料 .............................................. 5 4.3施工顺序 .............................................. 5 5防护施工 ................................................. 5 5.1施工准备 .............................................. 5 5.2主要施工步骤 .......................................... 7 6防护棚施工及使用工期安排 .................................. 8 7防护棚在施工期间的安全保证措施 ............................ 9 7.1交通安全防护措施 ...................................... 9 7.2交通安全防护注意事项 .................................. 9 7.3安全保证措施 ......................................... 10 8防护棚设计图 ............................................ 10

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新建铁路西安至平凉线XPS-3标段 跨312国道连续梁防护工程专项施工方案

1.编制目的及依据 1.1编制目的

西平铁路XPS-3标段四十里铺泾河特大桥137～138号墩

（IDK265+366.56～IDK265+430.56）连续梁上跨312国道。在挂篮悬灌施工期间对桥下312国道的行车安全造成一定影响，为保证国道在西平铁路施工期间的安全运营，编制该专项防护方案。

1.2编制依据

1.2.1四十里铺泾河特大桥设计图纸。

1.2.2国家有关方针政策和国家、铁道部有关标准规范、规程和验收标准。

1.2.3《西平铁路建设管理实施细则》和上级的有关文件精神。 1.2.4现场踏勘调查资料。

1.2.5我单位对类似铁路工程的研究及本单位的技术力量、设备能力等。

2 编制范围

西平铁路XPS-3标段四十里铺泾河特大桥137～138号墩（IDK265+366.56～IDK265+430.56）连续梁。

3工程概况及地形特征

四十里铺泾河特大桥跨越312国道设计为一联40.75m+64m+40.75m连续梁。工程地点位于平凉市四十里铺镇马峪口村，64m主跨跨越312

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国道，与国道交叉角度为26°，该处地形如下图。

废品 购收站140#墩排水沟马村峪口政府马家 肉羊泡商 店139#墩汽车修配马家羊肉泡路村乡道国137#墩汽文小修配车渠南干136#墩排水沟羊家马泡肉138#墩2.1国道

四十里铺泾河特大桥跨312国道平面示意图

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桥面标高:1258.85跨中标高:1258.669桥面标高:1258.499.17500西安侧312国道标高:1246.7138#墩450550450550平凉侧7.37137#墩 四十里铺泾河特大桥跨312国道立面示意图

4防护总体方案

4.1防护工程的主要技术指标

本跨312国道路面总宽度为11m。采用防护棚跨度方向垂直于312国道方向设置，左右幅共计2跨连续结构，跨度为4.5m，净高5.0m。由于西平线与312国道斜交，防护棚沿国道方向长度为31m。

4.2防护材料

本防护采用钢板作为防护棚面板，钢板厚度为2mm。钢板下方为横跨公路的主桁架，每榀桁架纵向间距3.0m。桁架基础采用混凝土条形基础，设置于国道路肩上，对原路面不进行开挖，以减少对公路设施的影响。

4.3施工顺序

平整场地→浇注基础混凝土并埋设柱脚预埋件→搭设桁架→铺设分配梁及钢面板→悬灌梁施工→拆除钢面板及桁架→拆除钢管立柱及基础→恢复国道原状貌

5防护施工 5.1施工准备 5.1.1组织准备

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由项目经理统一组织安排，领导指挥，成立防护施工指挥小组。施工前建立完善施工组织，责任落实到人，明确各岗位责任和联络方法，全部施工人员划分为技术、施工、安全、材料四个组，统一由项目部经理指挥。

根据项目部人员情况成立防护施工指挥小组： 总指挥长：陆绪斌（项目经理）

职责：对防护施工现场质量、安全及协调负总责。 下设四组： （1）技术组：

组长：李军（项目总工）

组员：宋海棠（工程部长）、张静（技术主管）

职责：负责复核测量放样，编制防护施工作业指导书和安全技术及质量保证措施等工作。

（2）施工组：

组长：翁成宝（项目副经理）

组员：左荣谦（四十里铺泾河特大桥工区领工员）、薛健（桥梁施工队长）

职责：负责现场施工防护施工及协调工作。 （3）安全组

组 长：王丰收（项目部专职安全部长） 副组长：周顺龙（安全员）

职责：负责施工安全、人员安全和清理闲杂人员等防护工作。 （4）材料组

组长：张利军（项目部物设部长） 组员：杜亚斌（工区材料员）

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职责：负责施工所需材料、机具设备的组织供应等工作。 5.1.2技术准备

（1）施工前对钢管立柱位置进行准确放样，并在国道路肩上做好标识；

（2）对桁架的受力进行强度和稳定性验算。编制桁架吊装作业指导书，并认真向各工种、各岗位、各工序进行技术交底。

5.1.3施工现场准备

（1）现场所需的钢管、桁架、分配梁及钢板等材料准备到现场； （2）现场吊车就位并选择好吊装及支撑位置。 5.2主要施工步骤 5.2.1交通封闭

由项目部与312国道管理部门取得联系。测量组对137、138号墩征地界进行放样。对施工场地进行平整，清除杂物。确定施工场地地界、国道界，挂设安全警示标志，粘贴夜间反光警示标志，设置专职安全防护员，确保施工安全。

在施工进程中为保证国道过往车辆的行车安全，在中间部分钢管底座施工时，在施工路段前1KM内设行车警示标牌，并封闭单幅正在施工的路段。

5.2.2混凝土基础制作

中间基础置于312国道中间部位，两侧基础置于国道水沟内侧路肩上。

防护棚基础采用混凝土条形基础，宽度1m，长度10m，高度1.5m。模板采用组合钢模板，基础施工采用C30混凝土，罐车运输至现场。施工基础时预埋钢管立柱底座钢板，钢板采用全站仪测量放样，保证定位准确。

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5.2.3立柱的安装

立柱安装采用吊车配合，定位准确后采用电焊将立柱与预埋件焊接固定。沿公路每排立柱之间设置角钢连接斜撑，保证立柱稳定。

5.2.4顶棚安装

顶棚采用组合刚架，刚架在工厂预制成品，现场拼接。

在立柱和顶棚安装期间，需要将国道先后半幅封闭，在立柱、顶棚吊装完成后将国道开通。

6防护棚施工及使用工期安排

根据西平公司的最新铺架工期计划，该防护棚安装时间为2010年3月15日至23日，拆除时间为2010年6月5日至8日。防护拆除后，国道恢复原貌。挂篮悬灌施工时间为4月1日至6月1日，在此时间内进行安全维护。

312国道封闭计划

序号 施工项目 施工日期 2010年3月15日～2010年3月16日 2010年3月17日～2010年3月18日 2010年3月19日～2010年3月22日 4 标识牌、反光贴、限高牌等设置，净高、净空等复测 防护措施拆除 2010年3月23日 1天 作业时间 2天 封闭情况 15日左幅封闭，16日右幅封闭 17日左幅封闭，18日右幅封闭 19、20日左幅封闭，21、22日右幅封闭 上午左幅封闭，下午右幅封闭 5、6日左幅封闭，7、8日右幅封闭 备注 1 防护棚基础施工 2 防护棚立柱及连接杆件安装 2天 3 防护棚顶棚安装 4天 5 2010年6月5日～2010年6月8日 4天 中铁一局西平铁路工程指挥部第四项目部

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7防护棚在施工期间的安全保证措施 7.1交通安全防护措施

交通安全措施主要由以下几个方面组成：

●警示标志标牌：施工告示标志、限速限高标志、禁止超车标志、分流导向标志。

●交通管制措施：车道封闭措施、限高措施。

（1）施工告示标志：在距桥位1km和300m处设置施工告示标志，告知驾驶员前方道路状态处于施工状态。

（2）限高标志：施工过程中在距离施工桥位2米处放置限高标志，高度限制在4.5米以下。

（3）禁止超车标志：在限高架左上角放置禁止超车标志。 （4）限速标志：在车辆进入施工桥位1公里处开始放置逐步限速标志，让车辆逐步降低车速。

（5）分流导向标志：该标志根据具体的车道临时封闭情况进行设置。 （6）车道封闭措施：防护棚基础混凝土施工、防护桁架搭设施工时及顶棚安装、拆除施工时，根据需要临时封闭相应车道。

（7）限高措施：由于超高车辆可能导致重大事故，在312国道与银武高速前后交叉处设置限高标示牌，限制4.5m以上车辆驶入该段国道。

（8）施工期间，在设置各种标志和措施后，指定专人对施工路段1KM内所设行车警示标牌进行定时巡视，发现遗失和损坏时及时进行处理，确保施工期间的道路交通安全。

7.2交通安全防护注意事项

7.2.1所有人员上国道作业时，施工人员必须穿防护背心； 7.2.2夜间施工在距离桥位50m处设置红色警示灯，在左右幅进口各

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设置2盏，夜间开1盏，另一盏为备用。

7.2.3指定专人对施工路段前1KM内所设行车警示标牌进行来回的巡视；发现异常情况应及时上报；

7.2.4防护施工经常与路政大队、交警大队取得联系，以获得施工协助；

7.2.5在国道两侧路肩上设沉降观测点，在施工中对其水平位移及下沉量进行不间断的观测。作好原始观测记录，整理成册。根据观测数据分析原因，并采取有效的补救措施。

7.2.6在封闭和导流交通路口设专职的防护员进行防护，并与项目部保持联系；

7.2.7桁架及分配梁搭设完毕后，对净空进行复测，以满足国道净空要求。

7.3安全保证措施

7.3.1严格执行公司安全生产文件，贯彻“安全第一，预防为主”的指导方针，确保行车、人身、设备及施工安全，消灭一切行车事故，消灭一般伤亡事故，消灭机械设备事故，要有针对性的制定各项安全措施进行安全技术交底，落实到人，确保安全 。

7.3.2要有针对性地制订各项安全技术措施并进行交底，落实到每个岗位、每道工序、各个工种。做到令行禁止，忙而不乱，有条不紊，严格要求，确保安全。

8防护棚设计图 见附页

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