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2014年法律教育网基础班国际经济法-李毅讲义

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第一部分 国际贸易法——买卖、运输、保险、支付 ★概说——国际经济法的分值、考点和理论体系

国际经济法部分在近年的司法考试中的分值一般都在16分左右(近三年均15分,2008-2010年均17分),是三国法部分分值最高的科目。

一、国际货物买卖规则

(一)《2010年国际贸易术语解释通则》(简称“通则2010”)★★★★★ 1.主要内容的分析和记忆——归类比较记忆(清关手续、风险、交货地点、运输、保险) Ex works carrier alongside ship free board freight cost insurance Carriage Place At Terminal Delivered Duty Paid

名称 交货地点 风险转移 卖方工厂交货时 向承运人交货时 向承运人交货时 向承运人交货时 运输费运输方保险 用 式 买方 买方 卖方 卖方 卖方 卖方 卖方 各种 各种 各种 各种 各种 各种 水运 水运 (买方) (买方) (买方) 卖方 (卖方) (卖方) (卖方) (买方) 出口手进口手续 续 买方 卖方 卖方 卖方 卖方 卖方 卖方 卖方 买方 买方 买方 买方 买方 买方 卖方 买方 EXW工厂交卖方工厂 货物 FCA货交承交承运人 运人 CPT运费付交承运人 至 CIP运费保交承运人 险费付至 DAP地点交指定目的地目的地交货货 (不卸货) 时 DAT终点站指定终点站交货 (卸货) 终点站交货时 DDP完税交目的地交货指定目的地 货 时 FAS船边交装运港船边 装运港船边 买方 货 交货时 续表

名称 交货地点 风险转移 运输费运输方保险 用 式 水运 (买方) 出口手进口手续 续 卖方 买方 装运港船装运港船上交FOB船上交货 买方 上 货时 加新浪微博:@司法考试超级资料库 说不定什么时候就有惊喜

CFR成本加运装运港船装运港船上交卖方 费 上 货时 CIF成本保险装运港船装运港船上交卖方 费加运费 上 货时

(买方) 卖方 水运 水运 卖方 卖方 买方 买方 主要归纳:EXW\\DDP FOB\\CFR\\CIF DAP\\DAT CIF\\CIP (1)清关手续

卖出买进,例外EXW\\DDP

(2)风险在装运港装上船时转移的术语 FOB\\CFR\\CIF

(3)卖方不负责运输的术语——E组、F组——后跟装运地 卖方负责运输的术语——C组、D组——后跟目的地 术语后面的地点FOB(青岛)CIF(青岛) (4)只适合于海运的术语 FOB\\CFR\\CIF\\FAS

(5)卖方有义务投保的术语 CIF\\CIP

2.★★★对2000年贸易术语的主要修改: (1)新的分组方式:

第一组:适用于任何运输方式的术语七种:EXW、FCA、CPT、CIP、DAT、DAP、DDP。 第二组:适用于水上运输方式的术语四种:FAS、FOB、CFR、CIF。 (2)适用范围:国际贸易——国内贸易;

(3)规定买卖双方在选择使用《2010年国际贸易术语解释通则》任何术语时都需要将

”或“国际贸易术语解释通则

”作为后缀或者术语选择的必要

“Incoterms

构成要件在合同中说明;

(4)对“以船舷为界”的调整;

(5)赋予电子讯息与纸质信息同等的效力

【例题·单选题】某国甲公司向中国乙公司出售一批设备,约定贸易术语为“FOB(Incoterms

)”,后设备运至中国。依《国际贸易术语解释通则》和《联合国国际

货物销售合同公约》,下列哪一选项是正确的?( ) A.甲公司负责签订货物运输合同并支付运费

B.甲、乙公司的风险承担以货物在装运港越过船舷为界

C.如该批设备因未按照同类货物通用方式包装造成损失,应由甲公司承担责任 D.如该批设备侵犯了第三方在中国的专利权,甲公司对乙公司不承担责任 [答疑编号506644010101:针对该题提问]

【答案】C 【解析】本题考核贸易术语FOB及《联合国国际货物买卖销售合同公约》

的规定。选项A错误。FOB是船上交货,由买方承担运费。选项B错误。2010年通则强调在FOB下买卖双方的风险以货物在装运港口被装上船

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时为界。选项D错误。甲公司应当承担责任。

【例题·不定项】甲国A公司向乙国B公司出口一批货物,双方约定适用2010年《国际贸易术语解释通则》中CIF术语。该批货物由丙国C公司“乐安”号商船承运,运输途中船舶搁浅,为起浮抛弃了部分货物。船舶起浮后继续航行中又因恶劣天气,部分货物被海浪打入海中。到目的港后发现还有部分货物因固有缺陷而损失。关于CIF贸易术语的适用,下列选项正确的是( )。(2012-1-99)

A.货物的风险在装运港完成交货时由A公司转移给B公司 B.货物的风险在装运港越过船舷时由A公司转移给B公司 C.应由A公司负责海运运输

D.应由A公司购买货物海运保险

[答疑编号506644010102:针对该题提问]

【答案】ACD

【解析】本题考核贸易术语CIF。选项A正确,选项B错误。依据2010年《国际贸易术语解释通则》,CIF意为“成本加运费加保险费(指定 目的港)”,指在装运港船上交货。在CIF下买卖双方的风险以货物在装运港口被装上船时为界。选项C、D正确。在CIF下,卖方须支付将货物运至指定目的港所需的运费,并办理运输中的保险,卖方仅需投保最低险别。

【例题·多选题】根据《2010年国际贸易术语解释通则》,在风险和费用划分上,以货物在装运港装上船为界线的国际贸易术语包括( )。 A.FAS B.FOB C.CFR D.CIF

[答疑编号506644010103:针对该题提问]

【答案】BCD

【解析】本题考核贸易术语。FOB、CFR、CIF下买卖双方的风险以货物在装运港口被装上船时为界。

【例题·单选题】下列关于2010年《国际贸易术语解释通则》的说法正确的是( )。 A.2010年《国际贸易术语解释通则》生效后,2000年《国际贸易术语解释通则》即失效

B.2010年《国际贸易术语解释通则》按照卖方义务从小到大的顺序将13个贸易术语依次分为E、D、C、F四组

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C.2010年《国际贸易术语解释通则》规定贸易术语可以适用于国内贸易 D.FOB、CIF和CFR的风险转移时间为在目的港将货物装到船上 [答疑编号506644010104:针对该题提问]

【答案】C

【解析】本题考核2010年《国际贸易术语解释通则》。选项A错误。当事人仍可以选择适用2000年《国际贸易术语解释通则》。选项B错

误。2010年《国际贸易术语解释通则》将11个贸易术语按照所适用的运输方式分为两组。选项D错误。FOB、CFR、CIF下买卖双方的风险以货物在装运港口被装上船时为界。

(二)《1980联合国国际货物买卖合同公约》★★★★★

第1条:公约适用的合同情形(营业地标准、扩大适用的标准) 第2条:公约不适用的合同情形(船舶、飞机的销售等)

第3条:不适用于绝大部分义务在于供应劳力或其它服务的合同

第4条:公约不涉及的问题(合同、惯例的效力;合同对所有权的影响) 第5条:不适用于卖方对于货物对任何人所造成的死亡或伤害的责任 第6条:当事人可约定排除公约适用 1.公约的适用范围 (1)营业地标准:当事人营业地位于不同的国家。即使当事人国籍相同,但营业地位于不同缔约国,也属于国际货物销售合同。 积极条件: 适用公约(2)依据国际私法规则扩大适用:如果依据国际私法规则导致的合同 适用某一缔约国法律,则即使双方或一方营业地不在缔约国,仍适用公约。中国对此提出了保留。 (1)购买供私人、家人或家庭使用的货物的销售;(2)经由拍消极条件:卖的销售;(3)根据法律执行令状或其他令状的销售;(4)公不适用公债、股票、投资证券、流通票据或货币的销售;(5)船舶、船约的合同 只、气垫船或飞机的销售;(6)电力的销售。 公约的适用范围问题 续表 消极条件:不(1)由买方提供制造货物的大部分原材料的合同,如来件装适用公约的配合同、来料加工合同等。(2)供货一方的绝大部分义务在 于提供劳务或其他服务的合同,如咨询服务合同等。 公约的合同 适用范(1)有关销售合同的效力或任何惯例的效力;(2)合同对公约未涉及围问题 所售货物所有权可能产生的影响;(3)卖方对货物所引起的的法律问题 人身伤亡责任。 加新浪微博:@司法考试超级资料库 说不定什么时候就有惊喜

【例题·单选题】中国和加拿大都是《联合国国际货物销售合同公约》的缔约国,依公约的规定下列表述正确的是( )。

A.中国某公司和加拿大某公司订立的以提供劳务为主的补偿贸易合同应适用公约 B.中国某公司和加拿大某公司订立的货物买卖合同中约定适用加拿大法是无效的 C.中、加两公司订立的货物买卖合同中选择CIF术语,则表明排除了公约的适用 D.假如上述两公司的营业地均在中国境内,则二者的买卖合同不适用公约 [答疑编号506644010201:针对该题提问]

【答案】D

【解析】本题考核《联合国国际货物买卖合同公约》的适用。选项A错误。公约不适用于绝大部分义务在于供应劳力或其它服务的合同。选项B错误。当事人可以通过选择其他法律而排除公约的适用。当事人可

以在买卖合同中约定部分地适用公约,或对公约的内容进行变更。选项C错误。贸易术语解决的是买卖双方在交货方面的责任、费用及风险划分等问题,而没有涉及违约及违约救济等方面的问题,贸易术语和公约在内容上是相互补充的,因此,公约仍应对合同适用。

2.合同的订立(要约承诺规则) (1)要约的规则

导致要约失效的主要原因:被撤销而失效、要约过期而失效、遭到拒绝而失效等 (2)承诺的规则:

a.变更——实质性和非实质性变更的区别 b.逾期——因传递延误和非因传递延误而逾期 逾期承诺 原则上 要约人可采取的对抗措施及后果 要约人毫不迟延地用口头或书面通知受要约人,其接因受要约人自己迟无效

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延而造成 因为传递中的延误有效 而造成 受该项承诺,则该承诺有效 要约人毫不迟延地用口头或书面通知受要约人,其认为要约已经失效,则该承诺无效 【例题·单选题】我国甲公司于2012年5月7日向德国乙公司发传真,内容为:“可供大米2000吨,每吨300美元,CIF科隆,6月装船,不可撤销信用证付款,本月内答复有效。”乙公司于6月1日回电:“你公司5月7日的发盘我公司接受,但是包装袋应改为小袋装。”甲公司没有答复。关于甲公司与乙公司之间的合同关系,说法正确的是( )。 A.对乙公司提出的新条件,甲公司未予答复,因此合同不成立 B.乙公司的回电未在实质条件上改变要约,因此合同成立 C.乙公司的回电在实质条件上改变要约,因此合同不成立 D.乙公司未在要约的有效时间内作出承诺,该逾期承诺无效 [答疑编号506644010202:针对该题提问]

【答案】D 【解析】本题考核国际货物买卖合同的成立。承诺须在要约规定的有效

期间内作出。本题中,甲公司的要约中明确规定,“本月内答复有效”,乙公司未在5月答复,承诺无效。

3.合同的内容—国际货物买卖双方的主要义务 (1)卖方义务 a.交货

b.交单、转移货物所有权 c.担保

品质担保:通常使用目的、特定目的、与样品或样式相符、通用包装/足以保全 权利担保:所有权(限制)、知识产权(限制) 时间 地点 1)如果合同规定有交货的日期,或从合同可以确定交货的日期,应在该日卖方的期交货; 交货时2)如果合同规定有一段时间,或从合同可以确定一段时间,除非情况表明间 应由买方选定一个日期外,应在该段时间内任何时候交货; 3)在其他情况下,应在订立合同后一段合理时间内交货 续表 1)当国际货物买卖合同涉及货物的运输,则交货地点即为货交第一承运人的地点; 卖方的2)如果合同指的是特定货物、从特定存货中提取的,或还在生产中未经交货地特定化,而双方当事人在订立合同时已知道这些货物的特定地点,则卖方点 应在该地点交货; 3)在其他情况下,卖方应在其订立合同时的营业地交货 续表

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货物的质量担保义务是指卖方必须保证其交付的货物与合同规定的相符。具体是指卖方交付的货物必须与合同规定的数量、质量和规格相符,并须卖方品按照合同所规定的方式装箱或包装。在合同没有对数量、质量、规格和包质担保装作出明确规定的情况下,则应满足下列条件:1)适用于通常使用目的;义务 2)适用于特定目的;3)与样品样式相符;4)达到同类货物通用的包装要求或是以保全和保护货物的方式包装。 续表

卖方所交付的货物,必须是第三方不能提出任何权利或要1)所有权担保 求的货物,除非买方同意在这种权利或要求的条件下收取货物。 卖方的知识产权担保义务受到两方面的限制: 第一,地域限制。第三方只有依据以下法律提出有关知识卖方权2)知识产权担产权的权利或要求,卖方才承担责任:①依据货物的预期利担保保:卖方所交付转售地法律;②依据买方营业地所在国法律。 义务 的货物,必须没第二,其他限制:①买方在订立合同时已知道或不可能不有侵犯第三方的知道此项权利或要求;②此项权利或要求的发生,是由于知识产权 卖方要遵照买方所提供的技术图样、图案、款式或其他规格。③买方在知道第三人的权利或要求后,未在合理时间内通知卖方。 (2)

★买方可以拒绝接收货物的情形:卖方提前交货;拒收卖方多交部分的货物 【例题·多选题】关于国际货物买卖合同卖方担保义务的下列表述中,正确的有( )。 A.卖方担保义务即卖方对货物的权利担保义务 B.如果货物有隐蔽的潜在的缺陷,而这些缺陷在风险转移至买方之后一段时间才显露出来,则尽管货物风险已经转移,卖方仍然要承担责任 C.货物的权利担保义务是卖方的一项法定义务,即使买卖双方在合同中无此项规定,卖方仍须遵守

D.第三方只要依据任何国家的法律提出有关知识产权的权利或要求,卖方都应承担责任 [答疑编号506644010301:针对该题提问]

【答案】BC

【解析】本题考核国际货物买卖合同卖方担保义务。选项A错误。卖方 担保义务包括权利担保和品质担保。选项D错误。第三方只有依据以下法律提出有关知识产权的权利或要求,卖方才承担责任:①依据货物的预期转售地法律;②依据买方营业地所在国法律。

(3)货物的检验——(2008-1-45)

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《联合国国际货物销售合同公约》第38条规定:

1)买方必须在按情况实际可行的最短时间内检验货物或由他人检验货物。 2)如果合同涉及到货物的运输,检验可推迟到货物到达目的地后进行。

3)如果货物在运输途中改运或买方须再发运货物,无合理机会检验,而卖方在订立合同时已知道或理应知道这种改运或再发运的可能性,检验可推迟到货物到达新目的地后进行。

4.风险转移规则

(1)涉及货物运输(约定/未约定交货地点) 约定有交货地点,在该地点货交承运人时风险转移 未约定交货点,货交第一承运人时风险转移

(2)运输途中的货物:原则上风险自买卖合同成立时起转移给买方 (3)其他情况下

买方提货的,风险自卖方将货物交给买方或其代理人支配时风险转移 (4)卖方违约导致货物损失与风险转移 如果卖方已根本违反合同,有关风险转移的规定不损害买方对卖方根本违反合同所可以采取的救济办法

【提示】贸易术语与风险转移

【例题】货物风险的转移,略(2008四川-1-100)

【例题·多选题】甲公司与乙公司依CIF安特卫普价格订立了出口一批布料的合同。货物运输途中,乙公司将货物转卖给丙公司。关于这批布料两次交易的风险转移时间,依2000年《国际贸易术语解释通则》及《联合国国际货物销售合同公约》的规定,下列哪些选项是正确的?( )(2007-1-86)

A.在甲公司与乙公司之间,货物风险在货物交第一承运人时转移 B.在甲公司与乙公司之间,货物风险在货物越过装运港船舷时转移 C.在乙公司与丙公司之间,货物风险原则上在双方订立合同时转移 D.在乙公司与丙公司之间,货物风险原则上在丙公司收到货物时转移 [答疑编号506644010302:针对该题提问]

【答案】BC 【解析】本题考核货物买卖合同的风险转移。选项A错误,选项B正确。根据2000年《国际贸易术语解释通则》,CIF术语,中文意思为成本加保险费加运费,指当货物在装运港越过船舷时,卖方即完成交货。货物自装运港到目的港的运费保险费等由卖方支付,但货物装船后发生的损坏及灭失的风险由买方承担。因此,货物风险在货物越过装运港船舷 时转移。选项C正确,选项D错误。《联合国国际货物销售合同公约》第68条规定:“对于在运输途中销售的货物,从订立合同时起,风险就移转到买方承担。但是,如果情况表明有此需要,从货物交付给签发载有运输合同单据的承运人时起,风险就由买方承担。尽管如此,如果卖方在订立合同时已知道或理应知道货物已经遗失或损坏,而他又不将这一事实告之买方,则这种遗失或损坏应由卖方负责。”因此,一般情况下,运输途中销售的货物,从订立合同时起,风险就移转到买方承担。

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5.违约补救—买卖双方的补救措施

(1)买方的补救措施:实际履行、减价、修理、更换、宣告合同无效、索赔 (2)卖方的补救措施:实际履行、宣告合同无效、索赔 (3)补救措施的适用:相互关系

【例题·多选题】2012年10月,中国天津万德福科技有限公司与德国依米康公司签订货物买卖合同进口一批高精度扫描仪,合同约定采用FOB贸易术语(2010年通则)。德国依米康公司按照合同约定于2013年3月发货,但买方天津万德福公司在天津收货时发现该批货物的质量远远低于合同规定的要求,中国天津商检机构出具了货物质量严重不符的商检证书。关于本案,根据《1980年联合国国际货物销售合同公约》和国际经济交往的实践,下列哪些判断是正确的?( )

A.中国天津万德福公司有权依据天津商检机构的商检证书拒收该批货物 B.本案货物运输由中国天津万德福公司安排,安排好运输后还须将承运人的情况及时通知德国依米康公司

C.若德国依米康公司交付货物质量不符构成根本违约,天津万德福公司有权宣告合同无效但没有权利要求交付赔偿损失

D.天津万德福公司有权要求德国依米康公司承担违约赔偿责任 [答疑编号506644010401:针对该题提问]

【答案】BD

【解析】本题考核国际货物买卖双方的义务及违约责。选项A错误。天 津万德福公司无权拒收该批货物,可以拒绝接受。选项C错误。天津万德福公司有权宣告合同无效,也有权利要求德国依米康公司交付赔偿损失。

6.预期违约:(1)依据:对方资金困难、濒临破产、标的物已转卖等

【例题·单选题】A公司(卖方)与泰国B公司(买方)订立了一份出口精密仪器的合同(该买卖合同适用1980年《联合国国际货物销售合同公约》)。合同约定:买方应在仪器制造过程中按进度付款。合同订立后,B公司即获悉卖方A供应的仪器质量不稳定。于是立即通知A:据悉你公司供货质量不稳定,故我方暂时中止履行合同。卖方A收到通知后,立即向B提供书面保证:如不能履行义务,将由银行偿还买方按合同约定所作出的一切支付。A公司同时向B公司出具了一份银行保函。但B公司收到此保证和银行保函后仍然坚持中止履行合同。下列哪一选项是正确的?( )

A.双方的合同应在B公司向A公司发出通知时即无效 B.B公司的行为妥当,不构成违约

C.A公司的履约能力存在缺陷,但其提供了充分的保证后,B公司应继续履行义务 D.鉴于A公司的履约能力的缺陷,B公司可以宣告合同无效 [答疑编号506644010402:针对该题提问]

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【答案】C

【解析】本题考核预期违约的应对措施。选项A错误。合同中止履行并

不导致合同无效。选项B错误。A公司已经提供了充分的担保,B公司应当继续履行。选项D错误。B公司不可以宣告合同无效。

7.货物保全

(1)保全义务的前提:

(2)保全的方法:保存或必要时变卖 (2)变卖货物的前提

【例题1】施密斯公司作为买方与邻国的哈斯公司签署了一项水果买卖合同??(2006-1-86)

【例题2】略(2002-1-70)

【例题·单选题】根据《联合国国际货物销售合同公约》,下列选项中的说法不正确的是( )。

A.如果买方已收到货物,但打算行使合同或本公约规定的任何权利,把货物退回,他必须按情况采取合理措施,以保全货物 B.如果货物易于迅速变坏,或者货物的保全牵涉到不合理的费用,则有义务保全货物的一方当事人,必须采取合理措施,把货物出售。在可能的范围内,他必须把出售货物的打算通知另一方当事人

C.如果买方推迟收取货物,或在支付货款和交付货物应同时履行时,买方没有支付货款,而卖方仍拥有这些货物或仍能控制这些货物的处置权,则卖方必须按情况采取合理措施,以保全货物。

D.买方宣告合同无效和中止履行,均以卖方根本违约为前提 [答疑编号506644010403:针对该题提问]

【答案】D

【解析】本题考核保全货物。选项D说法不正确。卖方预期违约会导致合同中止履行,根本违约会导致合同无效。

二、国际货物运输

(一)★★★★★海洋运输——提单、保函等 1.班轮运输(提单运输)

提单:承运人签发的,用以证明海上货物运输合同和货物已由承运人接管,承运人保证据以交付货物的单证。

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图示:班轮运输

3.提单的主要分类:

(1)记名提单、不记名提单和指示提单; (2)已装船提单和收货待运提单; (3)清洁提单和不清洁提单;

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图示:班轮运输

4.正本提单主要的流转过程

船公司签发正本提单——(货运代理或)发货人——(买方贸易公司)——最终收货人 5.提单的批注与承运人的责任

承运人交付的货物与提单不一致而题干中未做说明的—承运人承担赔偿责任 承运人义务:表面检查,如实记载 6.提单与保函

目的港保函(承运人和提货人之间)——副本提单加保函提货(也分善意和恶意而效力不同)

【例题·多选题】在司法实践中,下列哪些保函通常被认定为恶意或无效保函?( ) A.托运人和承运人明知货物的表面状况有明显的瑕疵,为换取清洁提单,托运人向承运

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人出具的保函

B.托运人为获得预借提单而向承运人出具的保函 C.托运人为得到倒签提单而向承运人出具的保函 D.由于缺乏识别手段或计量工具,承运人和托运人出现认识上的偏差,为免去提单上的批注,托运人向承运人出具的保函

[答疑编号506644010501:针对该题提问]

【答案】ABC 【解析】本题考核恶意保函。选项A属于双方恶意串通换取清洁提单的

保函,选项B属于预借提单保函,选项C属于倒签提单保函,均属于恶意保函。

7.《最高人民法院关于审理无正本提单交付货物案件适用法律若干问题的规定》2009年

(1)正本提单持有人可以要求承运人承担违约责任,或者承担侵权责任。 (2)承运人不适用海商法第五十六条关于限制赔偿责任的规定。 全额赔偿

(3)提货人凭伪造的提单向承运人提取了货物,可要求承运人承担无正本提单放货的责任。

在目的港,承运人对提单进行实质审查

(4)承运人因无正本提单交付货物造成正本提单持有人损失的赔偿额,按照货物装船时的价值加运费和保险费计算。

(5)可以要求无正本提单交付货物的承运人与无正本提单提取货物的人承担连带赔偿责任。

(6)不承担无正本提单交货责任的情形

第七条 承运人依照提单载明的卸货港所在地法律规定,必须将承运到港的货物交付给当地海关或者港口当局的,不承担无正本提单交付货物的民事责任。

第八条 承运到港的货物超过法律规定期限无人向海关申报,被海关提取并依法变卖处理,或者法院依法裁定拍卖承运人留置的货物,承运人主张免除交付货物责任的,人民法院应予支持。

第九条 承运人按照记名提单托运人的要求中止运输、返还货物、变更到达地或者将货物交给其他收货人,持有记名提单的收货人要求承运人承担无正本提单交付货物民事责任的,人民法院不予支持。

(7)持有人与提货人的协议未履行仍可要求承运人承担责任 在承运人未凭正本提单交付货物后,正本提单持有人与无正本提单提取货物的人就货款支付达成协议,在协议款项得不到赔付时,不影响正本提单持有人就其遭受的损失,要求承运人承担无正本提单交付货物的民事责任。

(8)时效期间为一年,自承运人应当交付货物之日起计算。 【例题】(2011-1-40) 【例题·多选题】中国甲公司从国外购货,取得了代表货物的单据,其中提单上记载“凭指示”字样,交货地点为某国远东港,承运人为中国乙公司。当甲公司凭正本提单到远东港

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提货时,被乙公司告知货物已不在其手中。后甲公司在中国法院对乙公司提起索赔诉讼。乙公司在下列哪些情形下可免除交货责任?( )(2013-1-81) A.在甲公司提货前,货物已被同样持有正本提单的某公司提走 B.乙公司按照提单托运人的要求返还了货物

C.根据某国法律要求,货物交给了远东港管理当局

D.货物超过法定期限无人向某国海关申报,被海关提取并变卖 [答疑编号506644010502:针对该题提问]

【答案】ACD

【解析】本题考核无正本提单放货的法律责任。选项A正确。《最高人民法院关于审理无正本提单交付货物案件适用法律若干问题的规定》第10条规定,承运人签发一式数份正本提单,向最先提交正本提单的人交付货物后,其他持有相同正本提单的人要求承运人承担无正本提单交付货物民事责任的,人民法院不予支持。选项B错误。《最高人民法院关于审理无正本提单交付货物案件适用法律若干问题的规定》第9条规定,承运人按照记名提单托运人的要求中止运输、返还货物、变更到达地或者将货物交给其他收货人,持有记名提单的收货人要求承运人承担 无正本提单交付货物民事责任的,人民法院不予支持。此条文是对“记名提单”,的规定,本题中为“指示提单”,而非“记名提单”。因此,前述规定不适用。选项C正确。《最高人民法院关于审理无正本提单交付货物案件适用法律若干问题的规定》第7条规定,承运人依照提单载明的卸货港所在地法律规定,必须将承运到港的货物交付给当地海关或者港口当局的,不承担无正本提单交付货物的民事责任。选项D正确。《最高人民法院关于审理无正本提单交付货物案件适用法律若干问题的规定》第8条规定,承运到港的货物超过法律规定期限无人向海关申报,被海关提取并依法变卖处理,或者法院依法裁定拍卖承运人留置的货物,承运人主张免除交付货物责任的,人民法院应予支持。

8.海牙规则 承运人在开航前和开航时必须谨慎处理,以便:(1)使船舶具有提供适适航性;(2)适当地配备船员、设备和船舶供应品;(3)使货航的船承运人舱、冷藏舱和该船其他运载货物的部位适宜并能安全地收受、运舶 的最低送和保管货物。 义务 承运人应适当和谨慎地装载、搬运、积载、运送、保管、照料和管货 卸下货物。 承运人航行过包括船长、船员、引航员或承运人的受雇人员在驾驶船舶或管理的免责失免责 船舶上的行为、疏忽或过失引起的货物损坏或灭失; 事项 续表 承运无过失(1)火灾,承运人无过失的原因/雇佣人或代理人过失所致的火灾免人的免责事责,但由于承运人实际过失或私谋所引起的除外;(2)不可抗力、加新浪微博:@司法考试超级资料库 说不定什么时候就有惊喜

免责项 事项 自然灾害:海上灾难,天灾,战争行为,公敌行为,船舶被扣留,检疫限制,罢工、关厂、停工,暴乱和骚动。(3)救助或企图救助海上人命或财产;(4)货方原因:由于货物的固有缺陷、性质造成的体积或重量的亏损或任何其他损坏,包装不当,标志不清或不当。(5)其它:尽适当的谨慎仍不能发现的潜在缺陷;非由于承运人的或其代理人的过失或疏忽所引起的损失,但是引用这条免责利益的人应举证责任。 《维斯比规则》 1968年 《汉堡规则》 1978年 9.海牙规则与维斯比规则、汉堡规则三大提单公约比较对照表 《海牙规则》 通过时1924年 间 承运人的 适航义务、管货义务、不做不合理绕航的义无明确规定,但应不低于前二基本义务 者 务 责任制不完全过失责任 度 承运人的 钩至钩 责任期间 完全过失责任 收到交 承运人 包括“航行过失”免责在内的17项免责 取消了“航行过失”免责 的免责 续表 《海牙规则》 《维斯比规则》 《汉堡规则》 限额为迟交货物应付运费的2.5倍,但不应超过所有货物应付运费的总额 延迟交货的责未规定 任 (1)每件或每单位666.67特(1)每件或每单位835特别提款承运人每件或每(2)毛重每公斤2特。二者权(2)毛重每公斤2.5特别提款权。二者以高者为准 赔 单位100以高者为准 偿限额 英镑 限额适用于侵权之诉;适用于如损失由承运人、其雇佣人或代理承运人之雇佣人或代理人 人故意造成,则丧失责任限制权利 续表 《海牙规则》 《维斯比规则》 未规定 未规定 不适用 《汉堡规则》 订约承运人负责/连带 善意有效/恶意无效 依约定/惯例可装舱面货;活牲畜固有风险免责 实际承运未规定 人 保函 舱面货 活牲畜 未规定 不适用 诉讼时效 一年 一年,可协商延长,对第三两年

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者的追偿,还有3个月宽限期 【例题】根据1924年《海牙规则》的规定,在航行过程中遭受的下列损失,承运人不可免责的是哪一项?( )略(2008四川-1-44) 【例题·单选题】关于海上货物运输中的迟延交货责任,下列哪一表述是正确的?( )(2006-1-46)

A.《海牙规则》明确规定承运人对迟延交付可以免责 B.《维斯比规则》明确规定了承运人迟延交付的责任 C.《汉堡规则》只规定了未在约定时间内交付为迟延交付

D.《汉堡规则》规定迟延交付的赔偿为迟交货物运费的2.5倍,但不应超过应付运费的总额

[答疑编号506644010601:针对该题提问]

【答案】D

【解析】本题考核迟延交货责任。

选项A错误。《海牙规则》规定的承运人的免责共有17项,包括2项过失免责和15项无过失免责,根据第4条第2款的规定,对由于下列原因引起或造成的货物的灭失或损害,承运人不负责任:(1)船长、船员、引水员或承运人的雇佣人在驾驶或管理船舶中的行为、疏忽或不履行职责;(2)火灾,但由于承运人实际过失或私谋所造成者除外;(3)海上或其他可航水域的风险、危险或意外事故;(4)天灾;(5)战争行为;(6)公敌行为;(7)君主、统治者或人民扣留或拘禁或依法扣押;(8)检疫限制;(9)货物托运人或货主、其代理人或代表的行为或不行为;(10)不论由于何种原因引起的局部或全面的罢工、关厂、停工或劳动力受到限制;(11)暴乱和民变;(12)救助或企图救助海上人命或损害;(13)由于货物的固有瑕疵、性质或缺陷所

造成的容积或重量的损失,或任何其他灭失或损害;(14)包装不当;(15)标志不清或不当;(16)尽适当的谨慎所不能发现的潜在缺陷;(17)不是由于承运人的实际过失或私谋,或是承运人的代理人或受雇人员的过失或疏忽所引起的任何其他原因。据此可知,《海牙规则》没有规定承运人对迟延可以免责。

选项B错误。《维斯比规则》的内容主要是对《海牙规则》的补充和修改,没有规定承运人迟延交付的责任。

选项C错误。《汉堡规则》规定,承运人对火灾所引起的灭失、损坏或延迟交付负赔偿责任,但索赔人需证明承运人、其受雇人或代理人有过失。《汉堡规则》所规定的延迟交付是指在未在约定的时间内交付,或在无约定的情况下,未在合理的时间内交付。 选项D正确。《汉堡规则》规定,承运人对延迟交付的赔偿责任限额为延迟交付应付运费的2.5倍,但不应超过应付运费的总额。

10.我国海商法对上述公约的借鉴:

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责任制度 责任期间 责任限制 诉讼时效 保函 托运人义务 实际承运人 我国《海商法》 不完全的过失责任制 非集装箱:装到卸;集装箱:接到交 每件666.67SDR或每公斤2SDR,二者以高者为准(同维斯比规则) 1年 同汉堡规则 同汉堡规则 (妥善包装和正确申报,及时办理货物运输,妥善托运危险货物) 同汉堡规则 延迟交货责任 同汉堡规则 舱面货和活牲同汉堡规则 畜

(二)国际航空运输

1.有关国际航空货物运输的国际公约——航空运单 (1)《关于统一国际航空运输某些规则的公约》(简称《华沙公约》),我国已加入); (2)《海牙议定书》(我国已加入);

(3)《瓜达拉哈拉公约》,我国未加入,无航行过失免责)。 2.主要原则:推定过失责任原则、不完全过失责任原则 可以免责或减轻责任的理由:

(1)为避免损失已采取一切必要措施或不可能采取此种措施; (2)证明损失系由驾驶或航行过失造成; (3)证明损失系由托运人自己的过失造成。 (三)国际铁路货物运输——运单--略 有关单据的比较

三、★★★★★海洋货物运输保险

1.★共同海损与单独海损

“单独海损”:船舶或货物纯粹由于自然灾害或意外造成的部分损失,无需分摊 【例题·多选题】下列选项中,属于共同海损损失的包括( ) A.某远洋货轮的船上载有牛羊,因饲料被吃光,为补充饲料绕航停靠港口引起的费用增加

B.在船舶由于遭受海上风暴导致燃料不足的紧急情况下,作为燃料烧掉的船用物料和材料而造成的损失

加新浪微博:@司法考试超级资料库 说不定什么时候就有惊喜 C.为抢救船货而将有些分量重的货物抛入海中的损失 D.由于发生共同海损事故,使航程延长而发生的船期损失 [答疑编号506644010701:针对该题提问]

【答案】BC

【解析】本题考核共同海损损失。 选项A错误。远洋货轮为了货物避免危险而进行的绕航,不构成共同海损。

选项B正确。船舶遭遇海上风暴导致燃料不足,属于发生了船舶真

实、共同的危险,属于共同海损。

选项C正确。在船货面临共同危险下,为抢救船货而进行的抛货,属于共同海损。 选项D错误。发生共同海损事故,迟延到港产生的损失是间接的损失,故不构成共同海损。

2.平安险的承保范围

险别 承保范围 (1)被保险货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害造成整批货物的全部损失或推定全损; (2)由于运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、互撞、与流冰或其他物体碰撞平安险 以及失火、爆炸等意外事故造成货物的全部或部分损失; (3)在运输工具已经发生搁浅、触礁、沉没、焚毁等意外事故的情况下,货物在此前后又在海上遭受恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害所造成的部分损失; 续表 险别 承保范围 (4)在装卸或转运时因一件或数件整件货物落海造成的全部或部分损失; (5)共同海损的牺牲、分摊和救助费用; (6)运输工具遭遇海难后,在避难港由于卸货所引起的损失以及在中途港、平安避难港由于卸货、存仓以及运送货物所产生的特别费用; 险 (7)对在承保范围内的受损货物进行施救的费用,但以不超过该批被救货物的保险金额为限; (8)运输合同中订有“船舶互撞责任”条款,根据该条款规定应由货方偿还船方的损失。 【例题·多选题】有一批货物,已投保平安险,由甲、乙两只船装运,一起运往目的港。由于航运过程中遇到暴风雨的袭击,甲轮因船身颠簸,导致船上货物相互碰撞发生部分损失,而乙轮则不慎与另一货轮发生碰撞,致使船上货物发生部分损失。保险公司应如何予以赔偿?( )

A.保险公司应对甲轮的货物损失予以赔偿 B.保险公司不应对甲轮的货物损失予以赔偿

加新浪微博:@司法考试超级资料库 说不定什么时候就有惊喜 C.保险公司应对乙轮的货物损失予以赔偿 D.保险公司不应对乙轮的货物损失予以赔偿 [答疑编号506644010702:针对该题提问]

【答案】BC 【解析】本题考核平安险。由于自然灾害导致的全部损失或意外事件导致的部分或全部损失,平安险才予以赔付。故本题选项BC正确。

3.水渍险的承保范围

水渍险=平安险+自然灾害造成货物的部分损失。

【例题·单选题】中国某公司从法国的马赛港装运一批货物,到达中国上海港,经海关人员检查发现部分货物因受雨淋已霉变,另外还严重短量。该运输合同中注明投保的是水渍险。此种情况保险公司应如何赔偿?( ) A.拒绝赔偿

B.只赔偿霉变部分 C.只赔短量部分 D.全部赔偿

[答疑编号506644010703:针对该题提问]

【答案】A 【解析】本题考核水渍险。淡水雨淋和短量属于一切险中的一般附加险,所以其不属于水渍险的承保范围,故保险公司应拒绝赔偿。

4.一切险的承保范围

一切险=水渍险+一般附加险(11种) 5.附加险 一般附加险指一般外来原因引起的:偷窃、提货不着、淡水雨淋、短量、混杂、玷污、渗漏、碰撞破碎、串味异味、受潮受热、钩损、包装破裂、锈损等原因。 附加险 需额外附加投保才承保的附加险: 特别附加险:交货不到险、进口关税险、舱面险、拒收险、黄曲霉素险 特殊附加险:战争险、罢工险 除外责任(中国《海商法》第242--243条) (1)被保险人故意造成的损失; 除外责(2)航行迟延、交货迟延或者行市变化造成的损失; 任 (3)货物的自然损耗、本身的缺陷和自然特性造成的损失; (4)包装不当造成的损失。 加新浪微博:@司法考试超级资料库 说不定什么时候就有惊喜

6.保险责任期间:合同约定——通常为“仓至仓”

7.索赔时效:两年,从“货物在最后卸载港全部卸离海轮之日起算”

【例题·多选题】一批投保了海洋运输货物险“一切险”的货物发生了损失。在此情况下,下列选项中哪些事故原因可使保险公司不承担赔偿责任?( ) A.货物损失是发货人在发运货物前包装不当造成的

B.货物损失是由于货物在装船前已经有虫卵,运输途中孵化而导致的 C.货物损失是由于运输迟延引起的

D.货物损失是由于承运人驾驶船舶过失导致触礁造成的

E.货物损失是由于船员在航行途中未及时通风造成船舱温度过高造成的 [答疑编号506644010704:针对该题提问]

【答案】ABC

【解析】本题考核一切险。

选项ABC正确。保险公司的除外责任:(1)被保险人故意造成的损失;(2)航行迟延、交货迟延或者行市变化造成的损失;(3)货物的自然损耗、本身的缺陷和自然特性造成的损失;(4)包装不当造成

的损失。上述事由,保险公司可以免责。 选项D错误。货物损失由于承运人驾驶船舶过失导致的,承运人免责,但保险人不可以免责。

选项E错误。在船运过程中,因船员的损失导致货物受热的,保险公司应予赔付。

四、国际贸易支付方式

(一)支付工具和三大传统支付方式 (二)汇付——商业信用 1.汇付的流程及种类

2.汇付当事人的法律关系 买方、卖方、汇出行、汇入行

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【答案】CD

【解析】本题考核国际融资担保。选项A错误。贷款人出具信用证要求的违约证明时,保证人即向贷款人付款,并不需要对违约的事实进行审查。选项B错误。担保意愿书最大的特点是一般不具有法律效力,对担 保人只具有道义上的约束力,通常仅适用于信誉良好的大型公司或政府组织。选项C正确。见索即付保函具有独立性,担保人所承担的义务是独立于基本合同的,担保人不能以基本合同对抗收益人。选项D正确。浮动抵押不同于传统物权担保,其担保物固化前一直处于浮动状态,能给贷款人尽可能大的保护。

四、国际税法

1.两种税收管辖权——居民税收管辖权、来源地税收管辖权 自然人居民身份之认定标准:住所、居所、居留时间、国籍

法人居民身份之认定标准:法人登记注册地、实际控制与管理中心所在地、总机构所在地

来源地所得的类型:营业所得(一般采用常设机构原则)、劳务所得、投资所得、财产所得

【例题·多选题】在国际税法中,对于法人居民身份的认定各国有不同标准。下列哪些属于判断法人纳税居民身份的标准?( )(2009-1-87) A.依法人的注册成立地判断

B.依法人的股东在征税国境内停留的时间判断 C.依法人的总机构所在地判断

D.依法人的实际控制与管理中心所在地判断 [答疑编号506644030202:针对该题提问]

【答案】ACD 【解析】本题考核国际税法中法人身份的认定。对于法人居民的认定各国有不同的标准:(1)法人登记注册地标准,即依法人在何国注册成立来判断法人纳税居民的身份;(2)实际控制与管理中心所在地标准,即法人的实际控制与管理中心所在地设在哪个国家,该法人即为哪个国 家的纳税居民,董事会或股东大会所在地往往是判断实际管辖中心所在地的标志;(3)总机构所在地标准,即法人的总机构设在哪个国家,该法人即为哪个国家的纳税居民,总机构通常指负责管理和控制企业日常营业活动的中心机构。一些国家在确定居民是采取两个以上的标准。依我国《企业所得税法》第2条的规定,我国实际采用了法人注册地和总机构所在地两个标准。

2.★★★国际双重征税及其解决

(1)双重征税——包括国际重复征税和国际重叠征税

国际重复征税 国际重叠征税 加新浪微博:@司法考试超级资料库 说不定什么时候就有惊喜

对同一纳税人的同一笔收入,两个或两个两个或两个以上的国家,对同一笔概念 以上的国家各自依据自己的税收管辖权,收入在(具有关联关系的)不同纳在同一征税期限内按同一税种予以征税。 税人手中各征一次税的现象。 (2)解决重复征税的几种方法:

通过双边协议划分征税权、免税法、抵免法(全额或限额)、扣除法、减税法

假设中国采用如下方法,则甲应缴税额为: 免税法:100万*10%=10万;

全额抵免法:(100万+50万)*10%-10万=5万

★限额抵免法:(100万+50万)*10%-50万*10%=10万; 扣除法:(100万+50万-10万)*10%=14万

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