国贸汇总

四、计算题

1.某进口公司向泰国出口某商品，外销价为每公吨500美元CIFC2%曼谷价，支付运费为80美元，保险费10美元。如果该公司该商品收购价为每公吨2000元人民币，国内直接和间接费用加8%，外汇牌价为100美元=811元人民币。请计算该商品的换汇成本。

2.某公司澳大利亚与一公司洽商一批商品，原报价为每公吨2000美元CFRC2%悉尼，而外商来电要求改CFRC3%悉尼，试计算FOB净收入不减少的情况下我方的报价。

3.某货物原报价为每公吨US$2500CIFC2%纽约，现客户要求改报CFRC5%纽约价。查原报价保险为水渍险附加淡水雨淋险，其费率分别为2.0%和0.1%，按CIF价加一成投保。试求CFRC5%纽约价。

4.某公司向西欧推销箱装货，原报价每箱500美元 FOB上海，现客户要求改报 CFRC5％汉堡。问：在不减少收汇的条件下，应报多少？（该商品每箱毛重45公斤，体积0.05立方米，在运费表中的计费标准为W/M，每运费吨基本运费率为250美元，另加收燃油附加费10％，港口附加费10％。）。

5.设我方以每件30美元CIF迪拜出口服装5000袋，货物出口前，由我方向中国人民保险公司投保水渍险、淡水雨淋险及战争险，水渍险、淡水雨淋险及战争险的保险费率分别为0.6%、0.3%、0.2%，按发票金额110%投保，问：该批货物的投保金额和保险费各是多少？

6、某公司向英国商人出口一批整箱货，对外报价每箱100美元CFR伦敦，后英商要求该报FOBC5%价，如接受英商要求，我方应报价多少？（已知：该货物每箱长45cm，宽40 cm，高25cm，毛重35公斤，运费计算标准为W/M，每运费吨基本运费为150美元，并加燃油附加费10%，港口附加费10%）

7、我国某公司出口一批商品共100公吨，出口价格为每公吨1000美元CIF NEWYORK。客户现要求改报FOBC2%上海价，查该商品毛重为120公吨，体积为110立方米，海运运费按W/M计收，每运费吨基本运费率为160美元，港口附加费15%，原报价的保险金额按CIF价另加成10%，保险险别为一切险，保险费率为1%，试求该商品的FOBC2%上海价。

8、我方某外贸公司出口一批货物到日本，出口总价为6万美元CIFC3%大阪，其中从中国到大阪的运费为2000美元，保险费在货款中占2%，该批货物国内购进价为35万元（含增值税17%），该外贸公司的费用定额率为5%，退税率为9%，结汇时银行外汇买入价为1美元折合人民币8.10元,试计算该笔出口交易的换汇成本和盈亏额。

9.某香港商人出口机器1000台，原报价每台60000港元，现国外进口商要求改报美元价格。当时，香港外汇市场美元兑港元的汇率是：买入汇率为1:7.6870，卖出汇率为1:7.6905。请计算：（1）香港出口商应报出口商品共多少美元？（2）如果不这样报价，会损失多少美元？

10.某轮从广州港装载杂货，体积为20立方米、毛重为18.5公吨，运往欧洲某港口，托运人要求选择卸货Rotterdam或Hamburg，Rotterdam和Hamburg都是基本港口，基本运费率为USD100.0/FT，三个以内选卸港的附加费率为每运费吨加收USD5.0，运费计算标准为“W/M”。请问： （1）该托运人应支付多少运费（以美元计）？

（2）如果改用集装箱运输，运费的基本费率为USD1500/TEU，货币附加费10%，燃油附加费10%。改用集装箱运输时，该托运人应支付多少运费（以美元计）？

（3）若不计杂货运输和集装箱运输两种方式的其他费用，托运人从节省海运费考虑，是否应选择改用集装箱运输？

11.上海某贸易有限公司接到新加坡进口商求购270只玩具（计一个20英尺集装箱）的询盘，经了解该产品的进货价格为6000元人民币（含增值税17%），估计该批货的国内运杂费共计850元，出口商检费150元，报关费100元，港区港杂费900元，其他各种费用共计1000元，出口玩具的退税率为15%。求：（1）实际购货成本。（2）单位出口商品国内费用。（3）单位产品出口成本。

12.上海某进出口公司从美国进口货物一批，货物以FOB价格成交，成交价折合人民币为1420万元（包括单独计价并经海关审查属实的向境外采购代理人支付的买方佣金5万元，但不包括因使用该货物而向境外支付的软件费40万元、向卖方支付的佣金10万元），另支付货物运抵我国上海港的运费、保险费等45万元。假设该货物适用的关税税率为20%、增值税税率为17%、消费税税率为30%。 要求：请分别计算该公司应纳关税、消费税和增值税。

13.我某外贸公司出口某商品2000件，每件毛重30千克，体积40厘米×35厘米×20厘米。每件US$450CFR马尼拉。经查轮船公司的货物分级表，该货运费计算标准为W/M，等级为5级，又查中国至马尼拉港费率表，每运费吨基本运费率为US$150，另收燃油附加费20%，港口附加费10%，直航附加费10% 。现菲律宾商人要求改报FOB上海价。试求FOB上海价（单价）。

14.我某企业向新加坡Ａ公司出售一批货物，出口总价为100万美元CIF新加坡，其中从大连港运至新加坡的海运运费为 6000万美元，保险按 CIF总价的110％投保一切险，保险费率 1％。这批货物的出口总成本为 780万人民币元。结汇时，银行外汇买入价为 １美折合人民币8.11元。试计算这笔交易的出口外汇净收入、换汇成本、盈亏额和出口盈亏率。

15.根据下列资料进行出口报价核算

操作材料：

上海外贸公司欲出口一批厨具至开普敦，3个货号各装一个20英尺货柜。 货号 包装方式 尺码（长× 宽 ×高 ） 购货成本 RG1011 2套/箱 55× 35× 48 160元人民币 RG1012 2套/箱 60× 30× 75 145元人民币 RG1013 4套/箱 65× 33× 24 50元人民币

已经上海至开普敦20英尺FCL海洋运费为2200美元，增值税率为17%退税率为9%。加一成投保一切险加战争险分别为0.7%和0.3%。这批货一个20英尺货柜的国内运费共2000元；出口商检费100元；报关费150元；港区港杂费600元；其他业务费用共1600元，包装费每箱4元。如果公司预期利润率为成交金额的8%，加客户要求2%的佣金，外汇牌价为100美元=811元人民币。请报出3个货号CIFC2êpetown价格。

16.我某外贸公司出口商品货号JY128共6000箱，该货每箱净重30千克，毛重32千克，体积0.35立方米。该商品的国内购进价为每箱人民币850元（含增值税17%），费用定额率7%，出口退税率9%。外销价每箱155美元CFR卡奇拉。海运运费按W/M12级计算，装中远公司班轮出口，查运价表到卡奇拉12级货运费为每运费吨82美元，外汇牌价为100美元=811元人民币。试计算：（1）该商品的单位出口成本。（2）单位出口销售人民币净收入。（3）出口销售换汇成本。（4）出口盈亏率。

17.某公司向香港客户报梨罐头500箱，每箱135美元CIF香港，客户要求改报FOB上海含5%佣金价。假定该批商品的运费是CIF价的1%，保险费相当于CIF价的2%，外汇牌价为100美元=811元人民币，在保持原报价格不变的情况下，试求：（1）FOBC5%上海价应报多少？（2）出口500箱应付给客户多少佣金？（3）某公司出口500箱可收回多少外汇？（4）若卖方国内进货价为每箱400元人民币，出口前的费用和税金每

箱合计为20元人民币，该批商品的出口销售换汇成本和盈亏率是多少？

18.某笔交易中，我方向外商的报价为每公吨800欧元CFR利物浦，含3%的折扣，该笔交易的数量为500公吨，试求：我方扣除折扣后的总收入是多少？

19.我出口某商品对外报价为每公吨200美元FOB宁波，现外商要将价格改报CIF伦敦，试求：我方的报价应为多少才能使FOB净值不变？（每运费吨的基本运费为100美元，港口附加费为10%，平安险费率为2%，查该货每件体积80立方分米，每件重量100公斤，班轮计价标准是“W/M”）

20.我方按CFR新加坡价格出口洗衣粉2000箱，该商品内包装为塑料袋，每袋0.5千克，外包装为纸箱，每箱100袋，箱的尺寸为：长45 cm、宽30 cm、高25 cm，基本运费为每尺码吨HK＄350，另加收燃油附加费30%，港口附加费10%，转船附加费15%，计费标准为“M”，试计算该批商品的运费。

21.我方出口货物8000件，对外报价为5美元CFR汉堡，为避免漏保，客户来证要求我方装船前按CIF总值代为办理投保手续。查得该货的保险费率为0.6%，问：我方对该货投保时的投保金额和应缴纳的保险费是多少？

22.我出口某商品净重200公吨，装5000箱，每箱单价95美元，加一成投保水渍险。货到目的港后，买方发现除短少8箱外，还短量2240千克，问：保险公司负责赔偿的金额是多少？

23.某公司持有一张经银行承兑的期限为90天的银行承兑汇票，票面金额为800万美元，为提前取得现金，该公司欲将汇票拿到市场上去贴现，当时市场上的贴现率为9%，在贴现时须缴纳的手续费为200美元。问：该公司贴现后可取得多少金额？

24.上海某进出口公司从英国进口货物一批，即期信用证付款。英商按期装运，并开出金额为50万美元的汇票，银行垫付货款的时间为20天，若银行放款利息的年利率为8%，问：银行要向进口商收取多少开证利息？

25.某货主在货物装船前，按发票金额的110%办理了货物投保手续，投保平安险加保战争险，该批货物以CIF成交的总价值为18.55万美元，平安险和战争险的保险费率合计为0.5%。问：（1）该货主应交的保险费是多少？（2）若发生了保险公司承保范围内的风险，导致该批货物全部损失，保险公司的最高赔偿金额是多少？

26. 我某外贸公司出口货物600公吨，500箱装，每箱毛重30公斤，体积20厘米×30厘米×40厘米。每箱US$50CFR迪拜。经查轮船公司的货物分级表，该货运费计算标准为W/M，等级为6级，又查中国至迪拜费率表，每运费吨基本运费率为US$100，另收港口附加费10%，直航附加费10% 。该货物的出口总成本为14.8万元人民币，外汇牌价为100美元=811元人民币。试计算出口盈亏率。

27.我方出口商品共100箱，每箱的体积为30cm×60 cm×50 cm，毛重为40千克，查运费表得知该货为9级，计费标准为W/M，基本运费为每运费吨100美元，另收燃油附加费10%，港口拥挤费10%，货币贬值附加费15%，试计算该批货物的运费。

28.A公司与B公司签订一份50公吨羊毛的出口合同，合同中规定以公量来计算商品的重量，商品的公定回潮率是10%，货物到达目的港后抽样检验所得的实际回潮率是8%，试计算该批商品的公量。

29.我某公司出口一批商品共1000公吨，出口价格为每公吨2000美元CIFXXX港。客户现要求改报FOBC2%上海价。查该商品总重量为1200公吨，总体积1100立方米，海运运费按W/M计收，每运费吨基本运费率为120美元，港口附加费15%；原报价的保险金额按CIF价另加成10%，保险险别为一切险，保险费率为1%，试求该商品的FOBC2%上海价。

30.设我方以每袋500美元CIF新加坡出口某商品100袋，货物出口前，由我方向中国人民保险公司投保水渍险、串味险和淡水雨淋险，水渍险、串味险和淡水雨淋险费率分别为0.5%、0.3%、0.3%，按发票金额110%投保，问：该批货物投保金额和保险费各是多少？

31.我外贸公司出售一批货物至日本，出口总价10万美元CIFC5%横滨，其中从中国口岸至横滨的运费和保险费占10%，这批货物的国内购进价为人民币70200.00元（含增值税17%），该外贸公司的费用定额率为5%，退税率为8%。结汇时银行外汇买入价为1美元折合人民币8.00元。试计算这笔出口交易的换汇成本和盈亏额。

32.出口某商品100公吨，报价每公吨2000美元FOB上海，客户要求改报CFR伦敦价，已知该货为5级货，计费标准为W，每运费吨运费80美元。若要保持外汇净收入不变，应如何计价？若还需征收燃油附加费10%，港口附加费15%，又应如何计价？

33.某外贸公司出口一批商品，国内进货价共10000元人民币，加工费支出1500元人民币，商品流通费是1200元人民币，税金支出为200元人民币，该批商品出口销售外汇净收入为2000美元。试计算：（1）该批商品的出口总成本是多少？（2）该批商品的出口销售换汇成本是多少？（3）该商品的出口销售盈亏率是多少？（美元和人民币的汇率为USD100=RMB￥800）

34.设我方以每袋500美元CIF新加坡出口某商品1000袋，货物出口前，由我方向中国人民保险公司投保水渍险、串味险和淡水雨淋险，水渍险、串味险和淡水雨淋险费率分别为0.5%、0.2%、0.3%，按发票金额110%投保，问：该批货物投保金额和保险费各是多少？

35.我出口某商品，原报价为每桶400美元CIF纽约，现外商要求将价格改报CFRC5%。已知保险费率为0.5%，试求：我方应将价格改报为多少？

36.我方出口商品共100箱，每箱的体积为30cm×60 cm×50 cm，毛重为40千克，查运费表得知该货为9级，计费标准为w/m，基本运费为每运费吨109美元，另收燃油附加费20%，港口拥挤费20%，货币贬值附加费10%，试计算该批货物的运费。

37.设我方以每袋50美元CIF新加坡出口某商品1000袋，货物出口前，由我方向中国人民保险公司投保水渍险、串味险和淡水雨淋险，水渍险、串味险和淡水雨淋险费率分别为0.6%、0.2%、0.3%，按发票金额110%投保，问：该批货物投保金额和保险费各是多少？

38.某公司出口单晶糖200公吨，每公吨450美元CIFC2%利物浦，货物装船后，公司财会部门根据合同规定将2%的佣金汇给中间商，试求：应付的佣金为多少？

39.我出口某商品，原报价为每桶350美元CIF纽约，现外商要求将价格改报CFRC5%。已知保险费率为0.6%，试求：我方应将价格改报为多少？

八、案例分析题

1.某公司出口小麦5000公吨，信用证规定：“自3月份起，每月各装100公吨。”卖方3月份和4月份各装运1000公吨，5月份由于货物数量不足，没有装运，6月份装了2000公吨，货到目的港以后，银行以5月份未装货卖方违反交货期为由，拒绝对6月份所装的2000公吨货物付款，问：银行这样做是否正确，为什么？

2.我某公司向外国某商进口一批钢材，货物分两批装运，支付方式为不可撤销信用证，每批分别由中国银行开立一份信用证，第一批货物装运后，卖方在有效期内向银行交单议付，议付行审单后，卖方在有效期内银行交单议付，议付行审单后，即向该商议付货款，随后中国银行对议付行作了偿付，我方在收到第一批货物后，发现货物品质不符合同，因而要求开证行对第二份信用证项下的单据拒绝付款，你认为开证行如何对待进口商的要求，为什么？

3.我国某公司向欧洲某商人以CIF条件和信用证方式出口货物一批，我方向中国人民保险公司投保了一切险，按规定时间装运了货物，并凭单办理了议付。后接客户来电称，载货船舶在途中发生火灾，货物完全烧毁，要求我方向保险公司提出索赔，否则，必须退回全部货款。问：我方应如何处理？为什么？

4.我方某出口公司于6月15日向外商A发盘，限20日复到我方。外商于19日上午向当地邮局交发关于接受我方发盘的电报，但该电报在传递中延误，到20日才到达我方。我公司以对方答复逾期，不予置理。26日该货物市价已上涨，我方出口公司遂以较高价格售给外商B，27日外商A来电称：信用证已开出，要求我方应尽早装运。我方立即复电外商A：“接受到达过晚，合同不成立。”而外商A认为，他们接受通知的晚到不是他们的过失，坚持合同成立，请按照《公约》规定，说明合同是否成立？

5、我方某公司向日本出口一批花生，合同规定为三级花生，卖方交货时发现三级花生已经无货，于是就擅自决定用二级优质花生代替三级花生并在发票上注明“二级花生，价格照旧”，货到后，买方拒绝付款，试问：买方有无拒付的权利？为什么？

6、我国某出口公司与日本一商人按每公吨500美元CIF东京成交某农产品200公吨，合同规定包装每袋25公斤，事后对方来电称：该公司所交货物扣除皮重后实际到货不到200公吨，要求按净重计算价格，退回因短量多收的货款。我公司则以合同未规定按净重计算价格为由拒绝退款，试问我公司做法是否合适？为什么？

7、合同中数量条款规定：“1000M/T 5% MORE OR LESS AT SELLER‘S OPTION”

卖方正待交货时，该货物国际市场价格大幅度上涨，问：如果你是卖方，你会拟定实际交多少数量，为什么？

8.我方以FCA贸易术语从澳大利亚进口棉布一批，双方约定最迟装运期为5月15日，由于我方业务员的疏忽，导致澳大利亚出口商在5月18日才将货物交给我方指定的承运人。当我方收到货物后，发现部分货物有水渍，据查是因为货交承运人前两天大雨淋湿所致。据此，我方向澳大利亚出口商提出索赔，但遭到拒绝。问：我方的索赔是否有理？为什么？

9.杭州某外贸公司按FAS条件从加拿大进口一批玩具。货物在装运港加拿大多伦多港装运完成后，加拿大出口商来电要求我国进口商支付货款，并要求支付多伦多港装船时的驳船费。对出口商的要求，我方应如何处理？

10、某外贸公司CIF术语出口一批货物，装运前已向保险公司按发票总值110%投保平安险，7月初货物装妥顺利开航。载货船舶于7月13日在海上遭到暴风雨，致使一部分货物受到水渍损失，价值2000美元。数日后，该轮又突然触礁，致使该货物又遭到部分损失，价值10000美元。试问：保险公司对该批货物的

损失是否赔偿？为什么？

11、我某公司收到日本富士银行开来的信用证一份，最大金额为本10，000美元。经审核信用证无误后按时装运货物，并制成全套货运单据。单据（包括汇票）金额为10，012美元，超出信用证允许的最大金额。公司经办人员以该客户资信较好为由，认为区区小数不会计较，要求议付行议付，遭议付行拒绝。请分析理由。

12、某公司与外商谈进口交易一宗，经往来电传磋商，就合同的主要条件全部达成协议，但最后一次我方所发的表示接受的电传中列有“以签订确认书为准”。事后对方拟就合同草稿，要我方确认，但由于对某些条款的措施尚待进一步研究，故未及时给予答复。不久，该商品的国际市场价格下跌，外商催我方开立信用证，我方以合同尚未有效成立为由拒绝开证。试分析我方做法是否有理。

13、我方12日电出售货物限18日复到有效，15日收到受盘人答复“价格太高”，17日又收到受盘人来电“你15日发盘我接受”，此时市价上浮，我复电拒绝。问我方这样做是否可以，理由何在？

14、A公司向B公司出口一批货物，B公司通过C银行开给A公司一张不可撤销的即期信用证，当A公司于货物装船后持全套货运单据向银行办理议付时，B公司倒闭。问：C银行可否以B公司倒闭为由拒绝付款？理由何在？

15、我出口企业9月1日用电传向英商发盘销售某商品，限9月7日复到，9月2日收到英商发来电传称：“接受但价格减5%”，我方尚未对此作答复，由于该商品市场价剧涨，应商又于9月3日来电称：“无条件接受9月1日发盘，请告合同号码”。在此情况下，我方可如何处理？为什么？

16、某公司以CFR条件对德国出口一批小五金工具。合同规定货到目的港后30天内检验；买方有权凭检验结果提出索赔。我公司按期发货，德国客户也按期凭单支付了货款。半年后，我公司收到德国客户的索赔文件，声称上述小五金工具有70%已锈损，并附德国某地检验机构出具的检验证书。对德国客户的索赔要求，我公司应如何处理？

17、某公司收到一份B银行保兑的不可撤销信用证，当该公司按信用证规定办完装运手续后，向B银行提交符合信用证各项要求的单据要求付款时，B银行却声称：该公司先要求开证行付款，如果开证行无力偿付时，则由他保证付款。问B银行的要求对不对？

18、我某出口企业于12月2日向法商发盘供应东北大豆2000公吨，限12月8日复到，法商表示接受的电传于12月9日上午送到我方，我方当即电话通知对方其接受有效，并着手备货，一周后，大豆价格剧跌，法商于12月17日来电称：“9日电传在你方发盘已失效时作出，属无效接受，故合同不能成立。”你认为法商这一说法对吗？

19、我国某出口公司向某国出口一批黄豆，合同规定：每公吨180美元，共计1000公吨，并且规定数量可增减10%。从国外开来的信用证中规定金额为18万美元，100公吨。我方工作人员认为数量可增减10%，便以11公吨发货装运。请问我方凭单证向银行议付货款时是否会造成拒付？为什么？

20、某公司以FOB价格出口一批货物，合同总额为12000美元，现接到国外来证，金额为13000美元，信用证所载货物未写明单价，同时又规定须一次装运，不准分批装运，对该信用证出口公司将来履行合同、收回货款时是否会有麻烦？

21、我某外贸公司与荷兰进口商签订一份皮手套合同，价格条件为CIF鹿特丹，向中国人民保险公司投保一切险。生产厂家在生产的最后一道工序将手套的温度降到了最低温度，然后用牛皮纸包好装入双层瓦楞纸箱，再装入20英尺集装箱，货物到达鹿特丹，检验结果表明，全部货物湿、霉、沾污、变色，损失价值达8万美元。据分析：该批货物出口地不异常热，进口地鹿特丹不异常冷，运输途中无异常，完全属于正常运输。试问

（1）保险公司是否对该批损失给予赔偿？为什么？ （2）进口商是否对受损货物支付货款？为什么？ （3）你认为出口商该如何处理此事？

三、 简答题

1． 为什么CIF是一种典型的象征性交货?

、CIF是一种典型的象征性交货：卖方凭单交货，买方凭单付款。

2． 简述CIF、CFR、FOB的异同点 。

相同点：（1）. 使用于内河及海洋运输（2）．交货在装运港（3）．风险和费用转移界限:船舷（4）．卖方办理出口手续，买方办理进口手续。（5）．均属于装运合同 不同点：价格构成不同，卖方所承担的责任与费用不同

四、案例分析

1、“某CIF合同规定，卖方必须将货物于X年X月X日之前送达目的港，是否合理？”如果是FOB、CFR呢？

2、中国A公司与美国B公司签定出口合同一份，贸易术语CFR NEWYORK，A公司按合同规定在2003年5月20日将货物运至码头装船，在运输过程中车辆遇险翻覆，货物受损，A公司电告B公司事故，由于CFR系买方投保，A提出按保险惯例，承包范围为仓至仓，所以要求B公司向保险公司索赔，A可以得到赔偿吗？ 答：

1、不合理，CIF、CFR、FOB是象征性交货。

2、CFR以船舷为风险划分点，越过船舷前风险由卖方承担，B公司投保，只有在风险转移至他时保险才开始生效，所以A公司不会得到赔偿。

三、计算题(本大题共2小题，每小题5分，共10分)

31.假定某国以1995年的年价格及出口数量为基期；其2000年的出口价格指数为80%，进口价格指数为120%，出口商品数量指数为150%。试计算该国2000年的净贸易条件和收入贸易条件。

答案.①净贸易条件：N=(P/P)×100%

=80%/120%×100% =66.7%

②收入贸易条件：I=( P/P)×Qx

=80%/120%×150% =100%

32.A国海关对进口男式开司米羊绒衫(每磅价格在18美元以上者)征收混合税，

每磅征收0.375美元的从量税，加征从价税15.5%。该批货物总量10万磅，每磅价格28美元，试计算该批货物的从量税、从价税及混合税额(计税货币单位均为美元)。

答案：从量税额=100000×0.375=37500 (美元) 从价税额=100000×28×15.5%=434000 (美元) 混合税额=从量税额+从价税额 =37500+434000 =471500(美元)

四、简答题(本大题共3小题，每小题5分，共15分) 33.简述名义保护率与有效保护率的区别。

名义保护率只考虑关税对某种成品价格的影响，没有考虑到由于对成品征收进口关税而对成品生产过程中投入所提供的保护程度；有效保护率不但注意到征收进口关税对成品价格的影响，而且也考虑了对成品生产投入物由于征收进口关税而提供的保护和由此能增加的价格部分。

34.什么是贸易创造效应和贸易转移效应? 贸易创造效应由生产所得和消费所得构成。关税同盟成立以后，在比较优势基础上使生产更加专门化，各成员国的一些国内产品将被其他成员国生产成本更低的产品所取代，使资源使用效率提高，扩大生产利益；同时该国该项产品消费开支减少，提高了社会福利水平。贸易转移效应指在关税同盟成立以前，A国自己不生产X产品，而是从世界上生产效率最高、成本最低的国家进口；关税同盟成立后，A国X产品的进口转向同盟内生产效率最高的B国，如果B国的生产效率不是世界上生产效率最高的国家，则会使A国进口成本增加，扩大消费开支，社会福利水平下降。

35.简述世界贸易组织贸易自由化原则的含义。

贸易自由化是各成员方通过多边贸易谈判降低和约束关税，取消其他贸易壁垒，消除国际贸易中的歧视待遇，扩大本国市场准入。其含义可以解释为：(1)它不是绝对意义的贸易自由化，而是一个渐进的过程。(2)允许发展中国家贸易自由化的程度低于发达国家。(3)对经济转型国家采取适当的政策措施，鼓励其经济向市场经济转变。(4)世贸组织不是一个自由贸易机构，它只是致力于逐步实现贸易自由化，促使成员方开放，由此营造一个公平无扭曲的竞争环境。

五、论述题(本大题共2小题，第36小题10分，第37小题15分，共25分)

36.试述非关税壁垒限制进口的特点

答案：(1)非关税壁垒指关税以外的一切限制进口的措施。 (2)非关税壁垒比关税壁垒具有更大的灵活性和针对性。 (3)非关税壁垒比关税壁垒更能直接达到限制进口的目的。 (4)非关税壁垒更具有隐蔽性和歧视性。 37.试评述要素禀赋论的主要内容。 答案：(1)该理论由瑞典经济学家赫克歇尔及其学生俄林于20世纪30年代提出，因此，又称为“赫克歇尔俄林原理”(H-O原理)。

(2)该理论通过相互依存的价格体系的分析，用不同国家的生产诸要素的丰缺来解释国际分工和国际贸易产生的原因和一国进出口商品结构的特点。

(3)该理论还分析了国际贸易对要素价格的反作用，说明国际贸易不仅使国际间商品价格趋于均等化，还会使各国生产要素价格趋于均等化，即要素价格均等化原理。 (4)评价。

①该理论比“比较利益理论”更完整、更全面。

②正确地指出了生产要素拥有状况对各国对外贸易的影响。 ③违背了劳动价值论。 ④忽视了科学技术的作用。

⑤只能解释要素禀赋不同的国家之间的分工与贸易行为，而无法解释要素禀赋相似的国家之间的贸易行为。 ⑥抹煞了国际生产关系。

六、案例分析题(本大题10分)

38.某货轮从天津新港驶往新加坡，在航行途中船舶货舱起火，大火蔓延到机舱，船长为了船货的共同安全，决定采取紧急措施，往舱中灌水灭火。火虽被扑灭，但由于主机受损，无法继续航行。于是船长决定雇佣拖轮将货船拖回新港修理。检修后重新驶往新加坡。事后调查，这次事件造成的损失有：①1500箱货物被火烧毁；②800箱货物由于灌水灭火受损；③主机和部分甲板被烧坏；④拖船费用；⑤额外增加的燃料和船长、船员工资。试分析：以上损失中哪些属于共同海损?哪些属于单独海损?为什么?

答案：(1)题中②、④、⑤属共同海损。共同海损是指载货的船舶在海上遇到灾害或者意外事故，威胁到船、货等各方的共同安全，为了解除这种威胁，维护船货安全，或者使航程得以继续完成，由船方有意识地、合理地采取措施，所作出的某些特殊牺牲或支出的某些额外费用。

(2)题中①、③属单独海损。单独海损是指除共同海损以外的意外损失，即由承保范围内的风险所直接导致的船舶或货物的部分损失，仅由受损者单独承担。

三、简答题(本大题共4小题，每小题5分，共20分) 36.简要回答大卫·李嘉图“比较成本学说”的主要内容。 答：李嘉图的比较成本说是在亚当·斯密绝对成本理论的基础上发展起来的。根据斯密的观点，国际分工应按地域、自

然条件及绝对的成本差异进行，即一个国家输出商品一定是生产具有绝对优势、生产成本绝对低的商品。李嘉图进一步发展了这一观点，他认为每个国家不一定要生产各种商品，而应集中生产优势最大或劣势最小的商品，然后通过国际贸易，在资本和劳动力不变的情况下，生产总量将增加，由此形成的国际分工对贸易各国都有利。

李嘉图认为，在资本与劳动力在国际间不能自由流动的情况下，按照比较成本理论的原则进行国际分工，可使劳动配置更合理，可增加产品总量，对贸易各国均有利。但其前提必须是完全的自由贸易。

37.简要回答外汇倾销的含义及条件。 答：（1）外汇倾销的含义。

外汇倾销是出口企业利用本国货币对外贬值的机会，争夺国外市场的特殊手段。当一国货币贬值后，出口商品以外国货币表示的价格降低，提高了该商品竞争能力，从而扩大了出口。

（2）外汇倾销的条件。

①货币贬值的程度大于国内物价上涨的程度。货币贬值必然引起一国国内物价上涨的趋势。当国内物价上涨程度赶上或超过货币贬值的程度，对外贬值与对内贬值差距也随之消失，外汇倾销的条件也不存在了。但是，国内价格与出口价格的上涨总要有一个过程，并不是本国货币一贬值，国内物价立即响应上涨。在一定时期内它总是落后于货币对外贬值的程度，因此垄断组织就可以获得外汇倾销的利益。 ②其他国家不同量实行同等程度的货币贬值和采取其他报复性措施。如果其他国家也实行同幅度的贬值，那么货币贬

值幅度就相互抵消，汇价仍处于贬值前的水平，而得不到货币对外贬值的利益。如果外国采取提高关税等其他限制进口的报复性措施，也会起到抵消的作用。

38.简要回答合同中保险条款的内容。 答：（1）规定投保人。

在买卖合同中，究竟由哪一方投保，一般决定于买卖双方所选用的贸易术语。例如，如果采用CIF属于成交，保险则由卖方办理；如果采用FOB或CFR属于成交，保险则由买方办理。

（2）投保险别的选择。

保险人承担的保险责任是以险别为依据的。对保险险别的选择，一般应考虑多种因素，如货物的性质和特点、货物的包装、运输路线及船舶停靠港口、运输季节等。至于投保什么险别，则由买卖双方在保险条款中事先约定。 （3）保险金额和保险费的计算。

保险金额是指保险人在所承担的最哦高赔偿金，也是核算保险费的基础。保险金额一般应由买卖双方进过协商确定，按照国际保险市场习惯，通常按CIF或CIP总值加10%计算。所加的百分率称为保险加成率，它作为买方的经营管理费用和预期利润。在CIF或CIP出口合同中，如买方要求以较高的加成率计算保险金额投保时，在保险公司统一承保条件下，我方也可以接受。公式如下： 保险费=保险金额*保险费率

39.简要回答托收方式的利弊。

答：在国际贸易中，采用的托收方式，有利于调动买方订购

货物的积极性，从而有益于卖方扩大出口。但是，由于托收方式属于商业信用，存在着收不回货款的风险，尤其是托收方式中的承兑交单风险更大，故卖方对此方式的采用硬吃慎重态度。

四、计算题（本大题共4小题，每小题5分，共20分） 40.某商品FOBC3%上海，每箱1000英镑，现中间商要求佣金增加至5%，若不减少外汇收入，应改报FOBC5%为多少？（计算结果保留小数点后两位）

41.某国某年的国内生产总值（GDP）为26416亿美元，贸易出口额为9689亿美元，贸易进口额为7915亿美元。计算该国该年的对外贸易依存度。（计算结果精确到1%） 42.我国某型彩电的有效关税保护率为12%，其原材料的进口关税为5%，进口原材料价值占成品价值的40%，那么我国该彩电的进口关税应为多少？（计算结果精确到1%） 43.假定某国以2000年为基期，2006年的出口商品价格指数为103%，进口商品价格指数为124%，出口商品的数量指数为200%，计算该国2006年的收入贸易条件，并说明其含义。（计算结果精确到1%） 五、论述题（本大题10分）

44.论述综合发展战略理论的主要观点并加以评价。 六、案例分析题（本大题10分）

45.我某公司于10月2日向美商发盘，以每打90美元CIF纽约的价格提供女士衬衫400打，限10月8日复到有效。10月5日收到美商回电称价格太高，若每打80美元可接受。10月7日又收到美商来电：“接受你10月2日发盘，信用证已开出。”但我方由于市价上涨未作答复，也没有发货。

问交易是否成立？我方是否应该发货？为什么？

四、计算题（本大题共4小题，每小题5分，共20分） 42.【答案】解：

有效关税保护率?进口商品的名义关税?原料价格在最终成品中占有的比率?进口原料名义关税1?原料价格在最终成品中占有的比率12%?进口商品的名义关税?40%?5%1?40%进口商品的名义关税?9.2% 【解析】P119

五、论述题（本大题10分） 44.【答案】

答：（一）主要观点

（1）经济一体化是发展中国家的一种发展战略，它不限制市场的统一，也不必再一切情况下都追求进可能高级的其他的一体化。

（2）两级分化是伴随着一体化的一种特征，只能通过强有力的共同机构和政治意志制定系统的政策来规避它。 （3）鉴于私营部门在发展中国家一体化进程中式导致其失败的重要原因之一，故有效政府干预对于经济一体化的成功是重要的。

（4）发展中国家的一体化是集体自力更生的手段和按照新秩序逐渐变革世界经济的要素 （二）理论评价

（1）它突破了以往的经济一体化理论的研究方法。 （2）考虑到发展中国家实现经济一体化过程中的困难，诸如民族经济的软弱，跨国公司的作用，两极分化，旧的国际贸易秩序的存在，故而把一体化的看作诗集体自力更生的手

段和按照新秩序逐渐变革世界经济的要素。

（3）在制定经济一体化政策时，要进行综合考虑，一方面要考虑经济要素，另一方面要注意政治和机构要素，密切结合本国和本地区的实际。生产和基础设施时经济一体化的基本领域，进行区域工业化，协调对待外国资本等等。鲍式的经济一体化比较切合发展中国家的实际，故日益受到发展中国家的欢迎，成为发展中国家经济一体化的重要依据。 【解析】P(192-194)

本体考查了综合发展战略的理论的主要观点和理论评价。 【点评】本知识点在进09年以前也没怎么考过，所以考生要注意了，易以简答、论述的形式出现。 【真题链接】09.10简答37。 六、案例分析题（本大题10分） 45.【答案】 （1）交易不成立。

（2）我方不需要发货。因为一项发盘，即使是不可撤销的，于拒绝通知送达发盘人时终止。”就是说当受盘人不接受发盘提出的条件，并将拒绝的通知送到发盘人手中时，原发盘就失去效力，发盘人不再受其约束。除此之外，在以下情况下也可造成发盘的失效： ①受盘人作出还盘； ②发盘人依法撤销发盘； ③发盘中规定的有效期届满；

④人力不可抗拒的意外事故造成发盘的失效。如政府禁令或限制措施；

⑤在发盘被接受前，当事人丧失行为能力、或死亡或法人破产等。

受盘人在接受发盘后，不能完全同意发盘的内容，为了进一步磋商交易，对发盘提出修改意见用口头或书面形式表示出来，就构成还盘。还盘有两个法律后果：其一是还盘是对发盘的拒绝，还盘一经做出，原发盘即失去效力，发盘人不再受其约束；其二是还盘等于受盘人向原发盘人提出的一项新的发盘。

课堂讨论7－1：比较FOB、CFR、CIF三种贸易术语的异同。（P112） 参考答案：

FOB、CFR、CIF三种贸易术语的相同点主要有：（1）交货地点都在装运港的船上。（2）风险转移都以装运港船舷为界。（3）运输方式都适于海运或内河航运。（4）进、出口清关手续都由买方、卖方各自办理。（5）按这些术语成交的合同均属于装运合同。

这三种贸易术语的不同点主要表现在买卖双方承担的责任及费用的不同。FOB术语由买方负责租船订舱和支付运费，CFR和CIF术语由卖方负责租船订舱和支付运费；CIF术语下，卖方还应负责办理货运保险和支付保险费，由此可以看出三种术语的价格构成也不同，CIF属于的价格最高，CFR术语次之，FOB最低。

课堂讨论7-2：FOB、CFR、CIF和FCA、CPT、CIP贸易术语的主要区别是什么？（P112） 参考答案：

1.适用的运输方式不同：FOB、CFR、CIF是适用于海洋运输和内河航运，其承运人一般是船公司，而FCA、CPT、CIP则适用于包括海运在内的各种运输方式以及多式联运方式，其承运人可以是船公司、航空公司或多式联运的联合运输经营人；

2.风险转移的地点不同：FOB、CFR、CIF三种贸易术语的风险转移点为装运港船舷，而FCA、CPT、CIP的风险则自货物交付承运人接管时转移。承运人接管货物的地点可以在其提供的运输工具上，也可以为约定的运输站或收货站；

3.卸费用负担不同：采用租船运输时，FOB条件下需要明确装货费用由何方负担，在CFR、CIF条件下要规定卸货费用由何方负担。而FCA、CPT、CIP术语同样采用租船运输时，由于装卸货费用通常已经包括在运输中，所以买卖双方一般需要在合同中规定装卸货费用由何方负担；

4.运输单据不同：按FOB、CFR、CIF条件成交，卖方应提供与海运有关的运输单据，而FCA、CPT、CIP术语，卖方向买方提供的运输单据视运输方式而定。

复习参考题 一、案例分析题

1．我某出口公司与外商按CIF Landed London 条件成交出口一批货物，合同规定，商品的数量为500箱，以信用证方式付款，5月份装运。买方按合同规定的开证时间将信用证开抵卖方。货物顺利装运完毕后，卖方在信用证规定的交单期内办好了议付手续并收回货款。不久，卖方收到买-方寄来的货物在伦敦港的卸货费和进口报关费的收据，要求我方按收据金额将款项支付给买方。

问：我方是否需要支付这笔费用，为什么？

2．我方以FCA贸易术语从意大利进口布料一批，双方约定最迟的装运期为4月12日，由于我方业务员疏忽，导致意大利出口商在4月15日才将货物交给我方指定的承运人。当我方收到货物后，发现部分货物有水渍，据查是因为货交承运人前两天大雨淋湿所致。据此，我方向意大利出口商提出索赔，但遭到拒绝。

问：我方的索赔是否有理，为什么？

3．我方于荷兰某客商以CIF条件成交一笔交易，合同规定以信用证为付款方式。卖方收到买方开来的信用证后，及时办理了装运手续，并制作好一整套结汇单据。在卖方准备到银行办理议付手续时，收到买方来电，得知载货船只在航海运输途中遭遇意外事故，大部分货物受损。据此，买方表示将等到具体货损情况确定以后，才同意银行向卖方支付货款。

问：1）卖方可否及时收回货款，为什么？2）买方应如何处理此事？

4．我方以CFR贸易术语与B国的H公司成交一批消毒碗柜的出口合同，合同规定装运时间为4月15日前。我方备妥货物，并于4月8日装船完毕。由于遇星期日休息，我公司的业务员未及时向买方发出装运通知，导致买方未能及时办理投保手续，而货物在4月8日晚因发生了火灾被火烧毁。

问：货物损失责任由谁承担，为什么？

5．某进出口公司以CIF汉堡向英国某客商出售供应圣诞节的应节杏仁一批，由于该商品的季节性较强，买卖双方在合同中规定：买方须于9月底以前将信用证开抵卖方，卖方保证不迟于12月5日将货物交付买方，否则，买方有权撤销合同。如卖方已结汇，卖方需将货款退还买方。

问：该合同是否还属于CIF合同，为什么？

6．我某出口公司就钢材出口对外发盘，每吨2500美元FOB广州黄埔，现外商要求我方价格改为CIF伦敦。

问：1）我出口公司对价格应如何调整？

2）如果最终按CIF伦敦条件签订合同，买卖双方在所承担的责任、费用和风险方面有

何不同？

7．某公司从美国进口瓷制品5000件，外商报价为每件10美元FOB Vessel New York，我方如期将金额为50000美元的不可撤销即期信用证开抵卖方，但美商要求要求将信用证金额增加至50800美元，否则，有关的出口关税及签证费用将由我方另行电汇。

问：美商的要求是否合理，为什么？

参考答案：

1、 我方应负担卸货费用，不需要负担进口报关费。因为本案中我某进出口公司按CIF卸至岸上成交，以这种贸易术语变形成交，卖方要负担卸货费；但以这种贸易术语变形成交的情况下，进口手续由买方办理，进口报关费由买方负担。因此，我方应负担卸货费而不应负担进口报关费。

2、 我方的索赔是无理的。因为本案中，我方收到货物后，所发现的部分货物的水渍，是因我方业务员的疏忽而造成的。所以，责任应由我方承担。因此，我方的索赔是无理的。

3、 1）卖方可以及时收回货款。因为，按CIF术语成交术语象征性交货，买卖双方风险划分的界限以船舷为界，其特点是卖方凭单交货，买方凭单付款。本案中，卖方收到买方开来的信用证后及时办理了装运手续，并制作好一整套结汇单据，这说明卖方已经完成了交货义务并且风险已经转移给买方。因此，只要卖方按照信用证提交了单据，就可以及时收回货款。2）买方应及时与保险公司联系，凭保险单和有关证明向其提出索赔，以弥补损失。

4、 货物损失的责任由我方承担。因为，在CFR术语成交的情况下，租船订舱和办理投保手续分别由卖方和买方办理。因此，卖方在装船完毕后应及时向买方发出装运通知，以便卖方办理投保手续，否则，由此而产生的风险应由卖方承担。本案中，因为我方未及时发出装运通知，导致买方未能及时办理投保手续，未能将风险及时转移给保险公司，因而，风险应由我方承担。

5、 本案中合同性质已不属于CIF合同。因为：1）CIF合同是“装运合同”，即按此类销售合同成交时，卖方在合同规定的装运期内在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，即完成了交货义务，对货物在运输途中发生灭失或损坏的风险以及货物交运后发生的事件所产生的费用，卖方概不承担责任。而本案的合同条款规定：“卖方保证不得迟于12月5日将货物交付买方，否则，卖方有权撤销合同??”该条款指卖方必须在12月5日将货物实际交给买方，其已改变了“装运合同”的性质；2）CIF术语是典型的象征性交货，在象征性交货的情况下，卖方凭单交货，卖方凭单付款，而本案合同条款规定：“??如卖方已结汇，卖方需将货款退还买方。”该条款已改变了“象征性交货”下卖方凭单交货的特点。因而，本案的合同性质已不属于CIF合同。

6、 1）原报价为每吨2500美元FOB广州黄埔，现外商要求我方将价格改为CIF伦敦，我方应调高对外报价。因为，以CIF价格成交时，我方需要负担从装运港至目的港的正常运费和保险费；2）如最终我方以CIF术语成交时，卖方不但增加了订立运输合同和办理保险手续责任，而且还增加了从装运港至目的港的正常运费和保险费这两项费用的负担。但不论以FOB还是CIF术语成交，买卖双方承担的风险都以船舷为界。

7、 美商的要求是合理。根据本案的案情可知，本案依据的有关贸易术语的国际贸易惯

例是《1990年美国对外贸易定义修订本》，根据该惯例的规定买方要支付卖方协助提供出口单证的费用以及出口税和因出口产生的其它费用，而我方开出的信用证中未包含此项费用。因此，美商的要求是合理的。

二、简答题

1．《2000通则》将贸易术语划分为哪几组？每组贸易术语有何特点？ 2．请举例说明装运合同与到达合同的区别。

3．试比较装运港交货与向承运人交货的两组贸易术语的主要区别。 4．试比较CIF与DES的异同点。 5．试比较CFR与CPT的异同点。 6．试比较CFR与FOB的异同点。 7．试比较CIF与CIP的异同点。 8．试比较DEQ与DES的异同点。 9．试比较FOB与FCA的异同点。

10．在实际业务中选用贸易术语时应考虑哪些因素？ 参考答案：

1－3题答案参考教材。

4．（1）交货地点不同：CIF术语的交货地点在装运港的船上，而DES的交货地点却在目的港的船上；（2）风险划分界限不同：CIF以装运港船舷为界，而DES以目的港船上为界；（3）交货方式不同：CIF是一种象征性交货，即凭单交货，而DES是实际交货；（4）合同类型不同：按CIF条件成交的合同属于装运合同，而按DES条件成交的合同属于到达合同；（5）卖方的义务不同：采用CIF术语，卖方在装运港交货，由卖方办理从装运港至目的港的运输和保险事项属于代办性质，卖方必须按照合同的规定或惯例办理，并提交合同的运输和保险单据；而采用DES术语办理时，卖方在目的港交货，所办理的从装运港至目的港的运输和保险事项是为自己的利益而办理的，他必须保证按时在目的港提交合格的货物，至于是否办理保险事项，则由卖方自行决定。

5．实务中，常将CFR称为“海上CFR”，而将CPT称为“联合运输的CFR”，两者的区别如下：

（1）在运输方式上：CPT可使用于包括所有运输方式在内的任何运输方式；而CFR则只能使用于以海运或内河航运运输货物的交易。因此，前者的承运人可能是公路承运人或是铁路承运人、航空公司、联运承运人，承运人不必拥有运输工具，后者的承运人一般是船东租船人或船运代理人。

（2）在交货地点上：CPT的交货地点在第一承运人营业处所；而CFR的交货地点则在装运港船上。

（3）在风险移转上：在CPT下，货物风险是以其交给第一承运人时作为风险转移界限；而在CFR下，则以货物在装运港越过船舷时作为风险转移的分界点。

（4）在卖方应提供的运输单据上：在CPT下，卖方应提供的运输单据不必注明“On Board（已装船）”字样；但在CFR下，卖方应提供注明“On Board”字样的运输单据，此项运输单据必须可使买方在目的港向承运人索取货物，而且，除另有约定外，尚须能使买方以转让单据或通知承运人方式将运输途中货物转售给下一买方，CPT术语的运输单据则无此项要求。

（5）货物所有权的转移不同：在CFR下，卖方通常只要交出代表货物的海运提单，一般地说，货物所有权就转移至买方；但在CPT下，不能仅通过交付运输单据，货物所有权便可转移 [除非其为可流通（转让）提单]，因为陆上运输和航空运输中所用的运输单据，与海运提单的法律性质不同。

6．主要相同点：

（1）均只适用于海运及内河航运；

（2）均由卖方负责申领出口许可证及办理货物出口通关手续； （3）货物风险均在越过出口港船舷时，由卖方转移至买方； （4）均由买方负责办理货物的保险事宜；

（5）均由买方负责申领进口许可证并办理货物进口通关手续，支付进口关税。 主要不同点：

（1）在FOB下，由买方负责安排船运并支付运费，但在CFR下，则由卖方负责安排租船定舱并支付运费；

（2）在FOB下，卖方只须提供交货的通常交货证明以证明其已交货，只在买方有所要求时，才协助其取得运输单据，但在CFR下，卖方须提供通常的运输单据，凭该运输单据，买方可在目的港向承运人索取货物或在运输途中将货物转售；

（3）通常FOB多使用于由买方租船的交易；而CFR则多使用于通常的交易； （4）在FOB下，必须约定装运港；而在CFR下，则必须约定目的港；

（5）在FOB下，常发生船舶已到港，而卖方无法交货，或货已准备好，船舶却未到港或迟到的情形，在CFR则无此种问题；

（6）在FOB下，在装载费用方面常发生应由何方负担的问题，而在CFR下，则常发生卸货费用由何方负担的纠纷。

7．实务中，常将CIF术语称为“海上CIF”，而将后述的CIP术语称为“联合运输的CIF”，两者的区别如下：

（1）在运输方式上：CIP术语可使用在包括联合运输在内的任何运输方式；而CIF术语则只能使用在以海运或内河运输的交易。

（2）在交货地点上：CIP术语下的交货地点在第一承运人(First Carrier)营业处所；

而CIF术语下的交货地点则在装运港船舶上。

（3）在风险转移上：在CIP术语下，货物风险是以其交给第一承运人时作为风险转移的界限；而在CIF术语下，则以货物在装运港越过船舷时作为风险的分界点。

（4）在卖方应提供的运输单据上：在CIP术语下，卖方应提供的运输单据不必注明“On Board”字样；但在CIF术语下，卖方应提供注明“On Board”宇样的运输单据。在CIF术语下，卖方所提供的运输单据必须可使买方在目的港向承运人索取货物，而且，除另有约定外，尚须能使买方以转让单据或通知承运人等方式将运输途中的货物转售给下一买方，CIP术语的运输单据则没有此项要求。

（5）货物所有权的转移不同：在CIF术语下，卖方通常只要交出代表货物的海运提单，一般货物所有权就转移至买方；但在CIP术语下，不能仅通过交付运输单据而使货物所有权发生转移（若其为可流通转让提单除外），因为陆上运输和航空运输中所用的运输单据与海运提单的法律性质不同。

（6）费用承担不同：在CIF术语下，卖方须承担把货物运到目的港的运费及保险费；但在CIP术语下，卖方须承担把货物运到目的地为止的运费及保险费。

8．（1）在交货地点方面：在DES术语下，卖方须在指定目的港于通常卸货地点的船舶上交货；在DEQ术语下，卖方须在指定目的港码头上交货。

（2）在风险承担方面：在DES术语下，卖方须承担货物灭失或损坏的风险，直至其在指定目的港船舶上把货物交由买方处置时为止；在DEQ术语下，卖方则须承担货物风险，直至其在指定目的港码头上，把货物交由买方处置时为止。

（3）在卸货费用承担方面：按DES合同交易时，货物如以班轮条件（Liner Terms）装运，则卸货费用包括在运费中，由卖方承担，如以租船装运，则卸货费用由买方承担；按DEQ术语交易时，无论以班轮条件Liner Terms装运，还是以租船装运，卸货费用都由卖方承担。

9．实务中，常将FOB术语称为“海上FOB”，而将FCA术语称为“多式联运的FOB”，两者的区别如下：

（1）在运输方式上：FCA可用于包括以多式联运在内的任何运输方式运送货物的交易；而FOB则只能使用于以海运或内河航运方式运送货物的交易。

（2）在交货地点上：FCA下的交货地点在内陆的运送集散地或其他收货地点；而FOB下的交货地点则在装船港船舶上。

（3）在风险转移上：FCA下的风险转移地点与运输工具没有关联，是以货物交给指定承运人时作为风险的分界点；而FOB则以货物在装运港越过海(河)船的船舷作为风险的分界点。

（4）在卖方应提交的运输单据上：FCA的交货地点在内陆，承运人签发运输单据时，货物尚未装上运输工具，因此对卖方所应提交的运输单据，只能做出笼统的规定：提供货物

问：银行处理方法是否合适？买方应如何处理此事为宜？

3、我某纺织品进出口公司与国外某商人于5月18日签订了一份出口精纺棉织品的合同，合同中规定采用信用证付款方式付款，装运期为10月份。由于双方的疏忽，合同中未对信用证的种类予以规定。我方收到国外客户开来的信用证后，发现该证也未规定信用证的种类。 问：该证是否要经过修改才可适用？《UCP500》和《UCP600》对此是如何规定的？

4、我某贸易有限公司向国外某客商出口货物一批，合同规定的装运期为6月份，D/P支付方式付款。合同订立后，我方及时装运出口，并收集好一整套结汇单据及开出以买方为付款人的60天远期汇票委托银行托收货款。单据寄抵代收行后，付款人办理承兑手续时，货物已到达了目的港，且行情看好，但付款期限未到。为及时提货销售取得资金周转，买方经代收行同意，向代收行出具信托收据借取货运单据提前提货。不巧，在销售的过程中，因保管不善导致货物被焚毁，付款人又遇其它债务关系倒闭，无力付款。 问：在这种情况下，责任应由谁承担？为什么？ 参考答案：

1、银行的做法是有道理的。本案中，信用证条款规定“汇票付款人为开证行/开证申请人”， 该条款改变了信用证支付方式下，开证行承担第一性付款责任的性质，使本信用证下的第一 付款人为开证行和/或开证申请人，只要开证申请人不同意付款，开证行就可以此为由拒绝 付款。因此，银行的拒付是有道理的。2）我方的失误在于在收到信用证后，没有对信用证 进行认真审核，导致未发现该条款，使我方丧失了修改信用证的机会。

2、银行的拒付是有道理的。本案中，信用证条款规定：“一俟开证申请人收到相符的单据并 承兑后，我行立即付款。”该条款改变了信用证支付方式下，开证行承担第一性付款责任的 性质，使本信用证下开证行付款的前提条件不是“单单一致、单证一致”，而是开证申请人 收到单证相符的单据并承兑后，只要开证申请人不承兑，开证行就可以此为由拒付。因此， 银行的拒绝付款是有道理的。2）我方的失误在于收到信用证后，对我方银行提出的问题没 有引起注意，过于相信老顾客的资信，导致了问题的发生。

3、该证不需要修改就可以使用。因为，根据《UCP500》的规定，若信用证中未标明“不可撤销”或“可撤销”字样的，应视为“不可撤销”信用证。而在采用信用证支付方式下，我们应力争采用的也是不可撤销信用证。根据根据《UCP600》第三条，信用证是不可撤销的，即使未如此表明。根据《UCP600》第十条，未经开证行、保兑行（如有）及受益人同意，信用证即不能修改，也不能撤销。因此，该证不需要修改就可以使用。

4、责任应由代收行承担。因为，在D/P 60天结算方式下，代收行的交单应以付款人的付款 为条件。而本案中，代收行在付款期限未到，买方向其出具信托收据（即TR）的情况下， 自行将提货单据借给提货人提货，此行为的风险应已由代收行承担。

二、课后讨论题

1.作为出口商，防范托收风险的措施有哪些？

2．在20世纪60-70年代,全球进出口贸易85%以上使用信用证作为结算方式,但根据联合国国际贸易中心1995年底的统计,全球贸易中使用信用证结算的比重为18%左右,其余均为非信用证结算,其中又以赊销为最多,从区域看,欧美等国的信用证结算比率占进出口总额的 10%以下,东亚国家使用信用证的比率在15-28%之间。试分析为什么会出现这样的变动？

参考答案：

1．

（1） 深入了解进口商的资信和经营作风.

（2）掌握市场价格动向、汇率趋势、配额动态、关税与非关税政策变化等。 （3）做到货物和单据与合同一致。

（4）联系货物到港仓储、保险、转售经纪人或代理人，避免货物抵港后被原 （5）买方拒付而转售无着落，不得不支付高额仓租，甚至被海关拍卖。。

（6）要求买方装运前支付一定比例预付款，数额可以相当于往返运费，余款用D/P结清。

（7）通过保理和投保出口信用险等事先控制风险的措施规避风险。 （8）通过委托追账公司追收账款等事后补偿措施规避风险。 2．

（1）信用证结算本身不足之处，①业务流程刻板，手续复杂，缺乏效率；②不能完全消除信用风险；③结算成本较高；④信用证的特殊性很容易给买方造成风险等。

（2）世界经济全球化下，跨国公司公司内贸易下采用非信用证结算，效率更高、成本更低；

（3）其他结算方式的替代效应，如银行保函、FORFAITING、保理、出口信保等替代了信用证的融资、担保等功能；

（4）贸易方式中服务贸易、工程承包、招标投标、套期保值等比率提高，减少了贸易项下的结算量。

（5）全球信息化、网络化作用下，对企业的资信的了解与约束力大大提高。 （6）世界货物贸易中，供过于求的局面已经形成，市场竞争激烈，买方的谈判地位一般过于卖方，采用赊销等结算方式，对买方更有利。

复习思考题（P301） 一、案例讨论题

1. 甲国公司与乙国商人签订一份食品出口合同，并按乙国商人要求将该批食品运至某

港通知丙国商人。货到目的港后，经丙国卫生检疫部门抽样化验发现霉菌含量超过该国标准，决定禁止在丙国销售并建议就地销毁。丙国商人去电请示，并经乙国商人的许可将货就地销毁。嗣后，丙国商人凭丙国卫生检疫机构出具的证书及有关单据向乙国商人提出索赔。乙国商人理赔后，又凭丙国商人提供的索赔依据向甲国公司索赔。对此，你认为甲国公司应如何处理？ 参考答案：

如果甲国公司与乙国商人签订的食品出口合同中规定：双方同意以出口商品检验局所签发的品质／数量检验证书作为合同以及信用证项下议付单据的一部分。同时买主有权对货物进行复检。如发现品质或数量与合同不符，买方有权向卖方索赔，但需提供经卖方同意的公证机构出具的检验报告。并规定，索赔期限为货到达目的港XX天内。而本案中，甲方确认：乙方提供的丙国卫生检疫证书是否是双方约定的机构出具，是否有到达样品，是否在索赔期限内提出。

如果甲国公司与乙国商人签订的食品出口合同中规定：双方同意以进口国（含丙国）商品检验局所签发的品质／数量检验证书作为合同以及信用证项下议付单据的一部分。同时买主（含丙国商人）有权自行对货物进行处置，无须征得甲方同意。则本案中的甲方只能按要求理赔。

2. 某年夏天，我国南方发生特大洪水灾害，在此之前外贸企业与外商订有三份大米合同，合同的商品名称分别为“太湖大米”、“在某仓库存放的江苏大米”、“中国大米”，七八月份交货。请就以上情况分别说明我方如何向外商提出免责要求。 参考答案：

不可抗力事件发生后如影响合同履行时，发生事件的一方当事人，应按约定的通知期限和通知方式，将不可抗力事件情况如实通知对方，如以电报通知对方，并在15天内以航空信提供事故的详尽情况和影响合同履行的程度的证明文件。

在国际贸易中，当一方援引不可抗力条款要求免责时，必须向对方提交有关机构出具的证明文件，作为发生不可抗力的证明。在国外，一般由当地的商会或合法的公证机构出具。在我国，由中国国际贸易促进委员会或其设在口岸的贸促分会出具。

本案中的“太湖大米”、“在某仓库存放的江苏大米”的两份合同可以不可抗力为由向外商提出免责要求。

3. 我国某公司与外商订立一项出口合同，在合同中明确规定了仲裁条款，约定在履约过程中如发生争议，在中国仲裁。后来，双方对商品的品质发生争议，对方在其所在地法院起诉我方，法院发来传票，传我国该公司出庭应诉。对此，你认为该如何处理？ 参考答案：

我国该公司应根据合同规定，要求在中国仲裁，而不必到对方国家法院出庭应诉。同时裁决的效力主要是指由仲裁庭作出的裁决，对双方当事人具有约束力，双方当事人在签订

仲裁条款时应规定：仲裁裁决是终局的，对双方都有约束力。

二、简答题

1．诉讼与仲裁有何异同？

2．简述国际贸易中的索赔对象及其责任范围。 3．简述不可抗力事故的构成条件、范围及法律后果。

4．解决国际贸易争议有哪些途径？为什么仲裁是解决国际贸易争议最主要的方式？ 5．仲裁协议的形式及作用。

6．不可抗力事故引起的后果怎样？ 7. 在国际贸易中，产生争议的原因有哪些？ 8. 异议和索赔条款的主要内容有哪些？ 9. 订立违约金条款时应注意哪些问题？ 10. 在合同中规定具体索赔期限的方法有哪些？ 11. 合同中的不可抗力条款包括哪些内容？ 答案参考教材相关内容。

二、简答题

1．简述履行CIF条件下，以信用证方式支付货款的出口合同的基本环节及其主要内容。 2．出口公司审核信用证的重点包括哪些内容？ 3．简述引起修改信用证的原因及修改的程序。 4．简述议付信用证方式下我国出口结汇的主要做法。 答案参考教材相关内容。

三、案例讨论题

我某进出口公司与日商在某年11月按CIF条件签订一份10万元棉布的合同，支付方式为不可撤销即期信用证，日商于次年3月上旬通过银行开来信用证，经审核与合同相符，其中保险金额与发票金额加一成。我方正在备货期间，日商通过开证行送来一份信用证修改书，内容为将保险金额改为按发票金额加三成。我方按原证规定投保、发货并于货物装运后在信用证有效期内向议付行提交全套装运单据。议付行议付后将全套单据寄开证行，开证行以保险单与信用证修改书不符为由拒付。问开证行拒付的理由对否？为什么？ 参考答案：

开证行拒付的理由是错误的。

不可撤销信用证修改可以由任何一方提出. 但是, 无论信用证修改是根据哪一方的要求, 均必须经过有关当事人全部同意后才能办理. 当事人为申请人, 受益人, 开证行, 保兑

行(如果有的情况下), 修改必须经过这几方同意后才能生效。UCP600规定，在受益人告知通知修改的银行其接受该修改之前，原信用证（或含有先前被接受的修改的信用证）的条款对受益人仍然有效。受益人应提供接受或拒绝修改的通知。如果受益人未能给予通知，当交单与信用证以及尚未表示接受的修改的要求一致时，即视为受益人已作出接受修改的通知，并且从此时起，该信用证被修改。而在本题中，我方没有表示接受信用证修改，原证仍然有效。

哪些商品适合于拍卖交易？ 参考答案：

通过拍卖进行交易的商品一般是一些品质规格不易标准化的商品，如皮毛、烟草、茶叶、香料、木材等；某些易腐坏不能长期保存的商品，如水果、蔬菜、花卉、观赏鱼类等；某些贵重商品或习惯上采用拍卖的商品，如贵金属、首饰、地毯、古董及其他艺术晶。某些商品，如水貂皮、澳洲羊毛，大部分交易是通过拍卖方式进行的，它所形成的价格，对这些商品的行市有很大影响。

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