船公司缩写及其航线(2)

南星：釜山 日本

NDS/ 尼罗河航运目前跟NYK共仓 共同经营西非航线

新东/仁川 日本 好像现在是通过宁波远洋订舱的

扬子江/走仁川 宁波市场2/3的船 基本上是上他的船的

POS /海南泛洋中海出来的一帮人搞的 先是开了 香港跟海防 直达的不过现在海防好像要从香港中转了 再后来开了美国线 鹏达船务在洛杉矶的代理就是POS的代理 小道消息说鹏达洛杉矶的代理不把指定货赶上CSCL的船反而赶上POS的船 真是太不讲江湖道义了

萨姆达拉/乍一看还以为是萨达姆哈哈 这船主要走印度 斯里兰卡东南亚

RCL/宏海箱运泰国的船公司 走东南亚为主 小重柜比较有优势

MCC/前几年被马士基收购了 主要经营东南亚跟斯里兰卡 小柜可以接到27吨货重哦 吉大港 达卡除外只能连货带箱子24吨

SCI/印度阿三的船公司想想也不会好到哪里去

东映海运/韩国的船公司专门走仁川

京汉/日本航线

新加坡速达/我们楼下柏辉在代理 就是南星啦 走东南亚航线价格很高 服务很高 基本上都是指定货

MISC/马来西亚航运总部在马来西亚 经常晚开不说 这船还喜欢玩失踪，今天开这个航线明天这个航线不开了 后天又来开了 跟开玩笑一样

埃塞俄比亚航运/目前没有自己的船 是委托COSCO在为他运箱子有点政府出面老大哥帮小弟的意思 基本上都是指定货没有预付的价格目前

长锦/韩国的船公司那瓦西瓦 迪拜 卡拉奇阿巴斯 只去这4个点不过现在最近只接 那瓦西瓦

德利/好像是新加坡的船公司 加尔各答比较有优势 淡季的时候可以考虑走一下 旺季就算了中转时间实在是太长了

锦江/舟山的船公司走日本航线的

华岗/走台湾航线专门

美森轮船公司/走美国航线的属于精品

BEN LINE /香港边航有开迪拜等几个点 首航的时候的价格很低 这几年没怎么走 不过宁波还是在营运的 TSL /香港德翔航运中东几个点 后来开了澳新 线跟 别人共仓的 几个月开了 美国线问别人买仓位的 UASC /阿拉伯联合航运有开 中东 埃及 西非几个点 仓位较少 据说是去阿拉伯国家可以少交关税清关走绿色通道

SAF/比利时南航我们一般叫它南非航运 也是被马士基收购了主要经营 非洲航线 都是上MSK的船的 懂的人都会选择走它价格比马士基便宜好几百美金

MOL/商船三井日本船公司 基本上接一下到付货 中东南美有预付的价格

NYK/日本油轮日本船公司 散货船起家的 不过现在很多RORO船 还有油罐船 散货好像跟COSCO共仓的叫日云 集装箱好像除了 红海 东南北非 东南亚澳新 中东没开都开了 之前中南美是它的精品航线不过现在今年跟 MOL K-LINE共仓以后也一般了

K-LINE /川崎汽船株式会社日本船公司 中东地中海 欧洲 西非 我们一般叫老K

SENATOR LINES/ 德国胜利航运走欧洲航线 口碑不错的 后来被韩进收购了我记得我第一次出货走的就是这个船公司那个时候一个小柜去鹿特丹 可惜后来查验没走成 现在已经没有在报价了

KAMBARA KISEN /神原汽船日本船公司 走日本航线的

NBSCO/宁波远洋宁波自己人的船公司 港务局旗下的 宁波姿态比较高的

DELMAS /达贸CMA 吃的一个肥肉 只经营它的干线不经营它的支线 主要走非洲 西非为主

ANL/大利亚航运被CMA收购了 不过报价还是自己报 仓位箱子都受限于CMA 所以旺季不建议走 走的航线有欧洲 地中海

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