判断汽车空调是否正常的方法(5)

2．拆卸压缩机时应有计划按步骤进行，先拆部件再分别拆下零件，在拆卸中必须在专用记录本上记下零件的有关标记、与其它零件的关系、位置和朝向等，拆下的零件应按部件分别保管，以免搞乱；

3．拆卸的零件清洗后应浸放在冷却润滑油内，以防腐蚀、受潮，拆下的管道、管件经清洗后其内孔应用木塞或专用堵塞堵好，以防止脏物侵入；

4．装配完工后，必须进行1.6MPa的氮气打压试漏，具体方法是：堵住压缩机的排气口，从吸气口打入氮气后，把整台压缩机浸入水中，不得有气泡从压缩机中冒出；

5．修理后的压缩机应进行性能试验，合格后装车使用。

制冷系及压缩机的装配

制冷系统及压缩机的安装与拆卸顺序正好相反。在每个管接头处要清洗干净后，有“O”型密封圈的，要换上新的“O”型密封圈；安装时应在每个密封表面涂上一点所规定的冷却润滑油，以提高其密封性能；安装输入干燥器时，其进口“IN”应与冷凝器出口管道相接；装离合器定子时，一定要使它与压缩机壳上的敲钉对齐；当电磁离合器装配好后，应测量转子和中央片间的间隙值，正常情况下应为0.4～0.7mm，否则可调整垫片厚度（垫片位于中央片中部下面）。

装配时还应注意以下几点：

1．按要求安装各管路的接头和各固定螺丝，并按规定的扭矩拧紧；

2．检查所有零部件，保证无损坏，且各相邻的零部件之间互不干涉；

3．压缩机的吸气管与排气管接头要连接可靠，并进行泄漏检查；

4．进行泄漏检验，确保各连接部位没有泄漏现象；

5．对压缩机驱动皮带的松紧要按规定进行调整。

制冷系统性能试验

在制冷系统所有的检修工作结束后，应进行制冷系统性能试验（注意：进行此试验时，室内的最低环境温度应是21℃左右）。具体试验步骤如下：

1．连接好转速表和管道压力测试装置（歧管压力表）；

2．启动发动机，使压缩机的转速保持在2000r/min左右；

3．使空调系统处于最大制冷状态，即温度控制杆处于“Cool”（最冷）挡，送风机处于“Hi”（最高）挡位置；

4．打开所有车门，车窗及发动机盖，并将干球温度计（也可用玻璃棒温度计）放在空调器冷气出处，将干湿度球温度计放在冷气装置的风机进风口（注：普通干湿球温度计由两支玻璃棒温度计组成，其中一支的温度计包上湿沙布，测出湿球温度；另一支温度计直接暴露在空气中，测出干球温度）。

5．运转发动机15min左右后，各温度计的指示值及系统中高、低数值应符合标准。

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