正吊歪扣技术在湘潭湘江四大桥缆索吊装中的应用(2)

图2 扣索平面布置图

根据斜拉索塔顶上下游间距为28m，万能杆件吊塔两塔柱间距也也设计为

28。但上下游拱肋间距为34m，为实现拱肋正吊所以主索鞍只能设计在上下游塔顶悬挑部分，塔柱偏心受压。按常规2×4万能干件拼法塔顶部分单肢受力超过了133t。为此，我们在河心侧和岸侧加拼了一肢由2N1构成的立柱，通过特殊加工的N1和N3杆件连接板和原柱肢连接。通过塔顶三层分配梁将索鞍集中力合理的分配到各个柱肢上，保证了中间柱肢受力不超过100t，两侧柱肢索力不超过150T，见图3。

图3 吊塔布置示意图

3、拱肋扣点设计

扣点设计为拱上耳板部分和连接器部分，耳板和主管的连接缀管焊接在一起，

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