第一章 设备的主要规范及特性
第一节 汽轮机组技术规范
1、概况：
BN8-0.98/0.6型汽轮机系补汽凝汽式汽轮机。额定功率为8000KW与QF-J8-2型发电机配套，组成整套发电设备。
其特点是结构紧凑、操作方便、安全可靠。 2、主要技术规范及经济指标： 型号: BN8-0.98/0.6 型式: 单缸直联冷凝式 额定功率: 8000kW
汽机额定转速: 3000r/min
汽机一阶临界转速: ～2140r/min 发电机额定转速: 3000r/min 转向: 顺汽流方向看为顺时针
进汽压力: 0.98(0.68 ~ 1.28 ) MPa(a) 进汽温度: 179 ℃
冷凝压力: 0.01 MPa (a)
补汽压力: 0.6(0.4 ~ 0.8 ) MPa(a) 补汽温度: 159℃ 补汽流量: 17 t/h
循环冷却水温: 正常32℃, 最高35℃ 汽轮机本体: 转子重: 7100kg
上盖起吊重: 15000kg 本体部分重: 53000kg
本体外形尺寸(长×宽×高): 5700×3300×3500 吊钩高度: 6.0m(工作平台起) 调节系统:
速度不等率: ～4% 同步范围: -4～+6% 保安系统
危急遮断器动作转速: 3270～3330r/min 油路系统:
调节油压: (工作平台上测点)0.85MPa 润滑油压: （总管）0.25MPa 供油装置:
无油重: 6520kg 油箱容积: 4m3
油箱无油重:1610kg 双联冷油器: 冷却面积: 2×25m2 冷却水量: 80t/h 润滑油滤油器
1
滤油精度: 25μm 流 量: 630L/min 控制油滤油器 滤油精度: 25μm 流 量: 250L/min 电动油泵(辅助泵) 型 号: 80YL-100 型 式: 离心、立式 流 量: 883L/min
汽水分离器HS5127-1 汽水分离器HS5127-2 射水泵 ` 产品编号 许可证编号 容器类别 容器重量 产品标准 出厂日期 容积 设计压力 耐压试验压力设计温度 介质 制造单位 产品编号 许可证编号 容器类别 容器重量 产品标准 出厂日期 容积 设计压力 耐压试验压力设计温度 介质 制造单位 型号 扬程 流量 效率
101782
TS2210829-2012 I 1815kg GB150-1998
2010.1
2.96m3 1.3MPa 1.63MPa 195℃ 饱和蒸汽 浙江省温岭市钱江化工机械有限公司
101788
TS2010829-2012 I 986kg GB150-1998
2010.1
1.71m3 0.7MPa 1.0MPa 175℃ 饱和蒸汽 浙江省温岭市钱江化工机械有限公司 TS125-100-400 50M 1000m3/h
65%
2
射水抽气机
电机功率 30kw 转速 1450r/min 汽蚀余量 2.5m 重量 1 出厂编号 4503 日期 2010.7 厂家 中华人民共和国浙江水泵总厂 型号 CS1-15-4 工作水压 0.4mpa 水耗量 100t/h 抽干空气量 15kg/h 出厂编号 1078 制造日期 2010.8 厂家 杭州桐庐南远机械有限公司 第二节 汽轮机的结构特点
汽轮机的通流部分由两个调节级和五个压力级组成。
汽轮机汽缸选用铸钢材料，前后汽缸用垂直中分面法兰螺栓联接, 上下半汽缸, 由水平中分面螺栓联接, 前汽缸采用猫爪结构搭在前轴承座上, 前轴承座通过前座架固定在汽机基础平台上。后汽缸焊接而成,通过后汽缸座架固定在基础上。
汽轮机设置有一套完整的滑销系统, 前后汽缸均有纵向导板, 前汽缸导板固定在前轴承座内,后汽缸导板固定在轴承座上,前轴承座与前座架之间有导向键,热膨胀时前缸通过猫爪推动前轴承座一起沿导向键向前移动。 前轴承座上装有椭圆径向止推联合球面轴承，主油泵和危急遮断器也都置于前轴承座内。前轴承座箱体上装有油动机、危急遮断油门、轴向位移探头等部套。 后轴承座中装有汽轮机后轴承(椭圆径向轴承)和发电机前轴承等部套。发电机轴承为椭圆径向球面轴承，球面座和轴承座之间有可调整垫块。电动盘车装置也装在后轴承座上, 扳动盘车手柄, 接通盘车装置电机电源, 即可盘车。当汽轮机转速超过13r/min时, 盘车齿轮即自动退出, 并自动关掉盘车电机。 1. 主蒸汽系统
来自蓄热站的新蒸汽经隔离阀，汽水分离器和速关阀进入汽轮机蒸汽室, 然后由调节汽阀控制进入汽轮机通流部分作功。蒸汽膨胀作功后,乏汽排入凝汽器凝结成水, 由凝结水泵泵出。凝汽器上装有排汽安全膜板, 当凝汽器内压力过高时, 可直接自动向空排放。
2. 真空抽气系统
为保证凝汽器内有一定的真空度, 及时抽出凝汽器内不凝结气体, 设置有射水抽汽器及射汽抽气器。该设备在汽轮机运行中能及时抽出凝汽器内不凝结气体, 以确保凝汽真空度。 3. 补汽系统
压力：0.6MPa (a)，温度: 159℃的工作蒸汽经汽水分离器和补汽速关阀进入汽轮机做功，补汽口为DN250。 4. 汽封系统
汽轮机前后汽封均采用高低齿齿封结构, 可有效阻止蒸汽轴向泄漏。汽轮机开机
3
启动时,汽封封气用蒸汽由新蒸汽经汽封调节阀节流产生。当漏汽量增大时, 可开大汽封管路至凝汽器的汽封调节阀。 5. 疏水系统
汽缸疏水, 汽封管路疏水, 补汽管路疏水及调节阀杆疏水，引至疏水膨胀箱。疏水汇集按如下次序: 压力最高的疏水离疏水膨胀箱或凝汽器最远。疏水管不得绕过关闭阀。 须注意, 水或蒸汽切不可从疏水管倒流到汽轮机中。 6. 循环水系统
循环水由循环水泵加压打入凝汽器, 形成水循环冷却系统。双联冷油器冷却用水也由循环水泵提供。管路中接有滤水器及旁路, 一般应关闭旁路让水经滤水器后进入冷却器。如滤水器检修或别的原因不用滤水器时,可使用旁路。 7. 调节和保安系统
7.1 调节和控制概述（参见调节系统图 HS5127-7） 7.2 调节系统
调节系统主要有转速传感器(713)、数字式调节器WOODWARD505 (1310)、电液转换器(1742、1743)、油动机(1910、1911)和调节汽阀(0801、0802)组成。
WOODWARD505同时接收来自二个转速传感器(713)的汽轮机转速信号,并与转速给定值进行比较后输出执行信号(4-20mA电流), 经电液转换器
转换成二次油压(0.15-0.45MPa), 二次油压通过油动机操纵调节汽阀。 7.3 启动系统
当开车条件具备以后，用速关组合装置(1111)开启速关阀(2301)。
启动时，旋转换向阀（1830，1839）手柄，换向阀（1839）建立启动油（8 bar），换向阀（1830）使速关油与回油接通.然后松开换向阀（1830）手柄，建立速关油（8 bar）。5秒钟后，松开换向阀（1839）手柄，则启动油缓慢下降，这时速关阀(2301)将自动开启。速关阀上的行程开关（ZS587）联锁WOODWARD505（1310），只有当速关阀完全开启后，才允许WOODWARD505启动汽轮机。 7.4. 汽轮机运行监视和保护
汽轮机超速时,危急遮断器(2110)动作，使危急保安装置(2210)泄油，速关阀关闭,机组停机.
按下速关组合装置(1111)上手动停机阀（2274）的手柄，可以使速关油泄掉，关闭速关阀。
电磁阀(2225、2226)接受来自保护系统的停机信号, 立即切断速关油路, 关闭速关阀。 7.5 试验
速关组合装置上试验阀(1845)用于在线试验速关阀是否卡涩, 检验速关阀动作的灵活性。许用试验油压P1=0.1081+0.685(P2-0.1) MPa,其中P2为速关油压实际值。如果实际试验值大于许用试验值P1，则说明有卡涩现象。 8. 供油系统 8.1 概述
本机组使用集中供油方式的供油装置。油箱﹑辅助油泵﹑事故油泵﹑冷油器﹑滤油器及吸油喷射管和有关管路配件集装在一公共底盘上，安装在3.9米二层平台上。
4
供油装置分别提供压力油和润滑油。
8.2压力油: 在正常情况下, 压力油由汽轮机主轴上的主油泵供给, 在启、停机过程中由辅助油泵供给。
压力油主要有以下作用:
a. 保安: 通过保安系统, 作为速关阀, 调节汽阀动作的动力油, 可实现对机
组的保护。
b. 调节: 一路经电液转换器转换成二次油压的控制信号; 一路引入油动
机作为动力油开启调节汽阀; 一路引入速关组合装置开关速关阀。
c. 吸油喷射管引射油。因主油泵没有自吸能力, 为使主油泵进口维持一定正
压, 需要用吸油喷射管, 该装置为一个装于油箱内的液压喷射泵, 压力油从其喷嘴中高速流出的同时, 也从油箱中抽吸一部分油量, 它们混合后引到主油泵进口腔室。
d. 润滑油: 压力油经节流、冷却及过滤后形成润滑油，供各轴承润滑和冷却。
第三节 发电机及励磁机规范
1.发电机 型 号： QF-J8-2 标准编号： GB/T7064-2002 额定容量： 10mva 额定频率： 50hz 额定功率： 8Mw 额定电压： 10.5kv 额定电流： 549.86A 额定转速： 3000r/min 励磁电流： 217.7A 功率因数： 0.8 接法： 出品编号： Sep-10 绝缘等级/使用等级： F/B 出品年月： 2010.8
2．空气冷却器：
型 号： Kc1070-6*10 产品工作号： 额定换热容量： 70kw 冷却器回路数： 2 水压降： 0.01MPa 风 量： 2.5m3/S 出厂编号： 11848 耗水量： 20m3/h 进水温度： 33℃
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