掘进技术操作规程

第五篇 掘进

一、把钩信号工

一、适用范围

第1条 本规程适用于全省各类煤矿从事掘进运输把钩信号业人员。

二、上岗条件

第2条 把钩信号工必须经过专门培训、考试合格、获得操资格证书后，方可持证上岗。

第3条 把钩信号工必须掌握所在工作地点的提升运输线路巷道技术参数，懂得所使用车辆、挡车设施、信号设施的结构、性能及使用方法，熟悉列车组列、联接装置的选择。

三、安全规定

第4条 严格执行“行车不行人”制度。

第5条 执行作业地点技术特征牌板中对物料运送的要求。 第6条 挡车设施必须处于常闭状态，在上部平车场严禁有绳开车。

第7条 严禁用代用品代替联接装置。 第8条 执行岗位责任制和交接班制度。

第9条 严禁用矿车运送人员，严禁扒、蹬、跳车。 第10条 严禁他人代替摘挂钩或发送信号。

第11条 提升时严禁非把钩信号工进入车场，已进入提升区段的要躲入安全地带。

第12条 严禁用空钩头拖拉钢轨等物料。 第13条 下山掘进，上提车辆正常使用尾绳。 四、准备工作

第14条 上岗后必须详细检查挡车设施、连接装置、提升钢丝绳25米以内的质量、信号设施、道岔及其他设备设施是否完好齐全、灵敏可靠或符合标准，若不符合提升要求严禁提升。

第15条 详细检查岗位范围内有无影响安全提升的隐患，有无其他工作人员在提升区段工作，确认无误后方可提升。

第16条 认真检查车辆装载和组列情况，必须符合作业规程要求。

第17条 运送超长、超宽、超高、超重以及特殊物料，必须制定安全提升措施。 五、操作顺序

第18条 操作顺序。

运行前，联环→挂钩头→挂保险绳→发开车信号。 停车后，摘保险绳→摘钩头→摘环。

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六、正常操作

第19条 车辆停稳掩牢后方可摘挂钩，严禁车未停稳就摘挂钩。 第20条 每次挂钩完毕后，必须首先对列车组列、装载、联接装置、保险绳进行详细检查，确认无误后，方可发开车信号，开车后要目送车辆运行，并正常使用挡车设施，发现异常及时发紧急停车信号。

第21条 运送超长、超宽、超高、超重以及特殊物料，进入斜坡时，必须停车检查连接固定情况，确认无误后，方准提升。 第22条 操作时站立的位置应符合下列要求： 1．摘挂钩。

(1)严禁站在道心，严禁头部和身体伸入两车之间进行操作。 (2)必须站立在轨道外侧进行摘挂钩，距外侧钢轨200毫米左右。 (3)在单道操作时，一般应在人行道侧。 (4)双道操作时，应站在双道之间进行摘挂钩，若双道之间安全间隙达不到<煤矿安全规程)的要求时，则应将空车道车辆推出摘挂钩位置，再进行摘挂钩。

(5)摘挂完毕需越过串车时，严禁从两车辆之间越过。 2．发送信号。

(1)应站立在信号硐室内或安全地点，手按信号发送器，目视车辆，提升过程中，应进入信号硐室。 (2)“一响”为正常停车信号；“二响”为上提信号；“三响”为下松信号；并规定好其他联系信号且不得与之重复。

第23条 专用车辆挂不上时，应倒出车辆，重新装载留出联接空间。

第24条 挂人行车时，首先应详细检查人行车及其连接装置和泄漏通讯机的完好情况，挂好钩头，将人行车提至斜坡进行手动落闸试验，空运行一次，试车正常后，方可提升人员。

第25条 特殊物料、设备、材料及大宗物件运送时，必须采用专用的连接装置，遵守措施的要求，配合施工单位提升。

第26条 提升物料前，发现牵引车数及重量超过规定，连接不良或装载不符合要求的严禁提升。

第27条 若发现提升异常时，应及时发停车信号，赶赴现场详细检查，待事故处理完毕，方可恢复提升。

第28条 车辆严重脱轨时，按规定条款复轨，严禁把钩信号工个人复轨。

七、收尾工作

第29条 工作完毕后，必须清理现场，检查设备、设施，做到现场交接班。

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二、人力运料工

一、适用范围

第1条 本规程适用于全省各类煤矿从事人力运输物料的作业人员。

二、上岗条件

第2条 人力运料工必须经过专门培训、考试合格后，方可上岗。 第3条 运料工要熟悉巷道的坡度、道岔、拐弯、沿途设施及矿车至两帮的安全间隙，以便在发车、推车、拐弯、速度控制、发车警号、停车时做到心中有数。 三、安全规定

第4条 装卸和运送物料时，必须按作业规程要求的物料规格、品种、数量进行。

第5条 在架线巷道装卸、运送物料时，必须注意人员或物料不要碰触架空线，或采取相应安全措施。

第6条 在平巷装卸时，必须先用木楔将矿车稳住。

第7条 在斜巷装卸时，不准摘绳；在斜巷卸料时，必须待车停稳后在料车下方安设防止物料下滑的设施，否则不准卸料。 第8条 运料时，注意不要刮碰支架和电器设备及管、线。 第9条 在有运输机的巷道内搬运材料时，要和司机联系好。人行道安全间隙不符合要求或跨越运输机时，必须停机搬运。

第10条 推料车过风门时，必须开一关一，不得同时打开，也不准用车撞门。

第11条 斜巷运料时，人员要躲开物料下方，避免物料滑落伤人。

第12条 小立眼运料时，必须捆紧拴牢，眼内不准行人，下口设好警戒，严禁往下自溜物料。

第13条 装运超高、超宽、超长、超重物料时，必须使用专用车辆并制定专门措施。 四、准备工作

第14条 选好搬运路线，清除障碍，选择合理的搬运方法，安排搬运人员并分工明确。 五、操作顺序

第15条 按以下顺序进行操作： 1．检查熟悉推车路线。 2．检查车辆状况。 3．装料。 4．推车。 5．卸料。

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六、正常操作

第16条 两人以上装卸时，必须互叫互应，行动一致，要先起一头或先放一头，做到轻起轻放，不准盲目乱扔，以防物料弹落伤人或砸坏设备。

第17条 同车内的物料长短应一致，否则必须长料在下、短料在上。长短料插穿时应按运行方向前低后高，并必须用绳索或铁丝捆绑牢固。

第18条 卸料前先清理环境，防止卸料砸坏电器设备及管、线，以及砸飞他物伤人。

第19条 堆放物料时，要按品种、规格分类码放整齐平稳，料堆要下宽上窄，并要保证行人行车宽度和通风断面。

三、掘进钻眼工

一、适用范围

第1条 本规程适用于全省各类煤矿在掘进工作面从事掘进钻眼工作的人员。 二、上岗条件

第2条 钻眼工必须经过专门技术培训，考试合格后，方可上岗。 第3条 钻眼工必须认真学习作业规程，熟悉工作面的炮眼布置、爆破说明书、支护方式等有关技术规定；掌握钻眼机具的结构、性能和使用方法；钻眼机具在工作中出现故障时，应能立即检修或更换。

三、安全规定

第4条 必须坚持湿式钻眼。在遇水膨胀的岩层中掘进不能采用湿式钻眼时，可采用干式钻眼，但必须采取防尘措施，并使用个体防尘保护用品。

第5条 严禁钻眼与装药平行作业或在残眼内钻眼。

第6条 钻眼前首先检查钻眼地点的安全情况，敲帮问顶、加固支护，严禁空顶作业。

第7条 钻眼过程中，必须有专人监护顶帮安全，并注意观察钻进情况。

第8条 有下列情况之一时不得钻眼，处理后方可作业。

1．掘进工作面附近20米范围内瓦斯浓度达到1％或局部积聚瓦斯浓度达到2％时，以及其他有害气体超过<煤矿安全规程)规定时。 2．局部通风机停止运转，工作面风量达不到作业规程规定或风筒口距离工作面超过作业规程的规定时。

3．供水管内无水，防尘设施不齐全或防尘设施损坏、失效时。 4．工作面拒爆、残爆没有处理完毕时(处理瞎炮时除外)。 5．有煤和瓦斯突出征兆时。

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6．工作面有透水预兆(挂红、挂汗、空气变冷、发生雾气、水叫、顶板淋水加大、顶板来压、底板鼓起或产生裂隙涌水、水色发浑有臭味等异状)时。

7．在有冲击地压的煤层中打眼时，如发现炮眼内煤岩粉量增大，正常供水状态下，煤岩粉排不出来，卡钎、爆孔、钝钻、煤炮频繁、支架变形、底鼓等严重冲击地压预兆时。

8．掘进工作面应清理的浮煤、浮矸没清理干净或积水没有排除时。

9．钻孔突然与采空区或旧巷相透时。 10．其他不安全隐患未排除时。

第9条 发现有煤岩变松、片帮、来压或钻孔中有压力水、水量突然增大，或出现有害气体涌出等异常现象时，必须停止钻眼，切断电源，钻杆不要拔出，并向有关部门及时汇报，听候处理。工作人员应立即撤至安全地点。

第10条 钻眼中，发现有钻头合金片脱落、钻杆弯曲或中心孔不导水时，必须及时更换钻头或钻杆。

第11条 在倾角较大的上山工作面钻眼时，应设置牢固可靠的脚手架或工作台，必要时工作人员宜配戴保险带。巷道中须设置挡板，防止人员滑下和煤岩滚动伤人，并将电缆及风、水管固定好。

第12条 严格按标定的眼位和爆破说明书规定的炮眼角度、深度、个数进行钻眼。凡出现掏槽眼相互钻透或不合格的炮眼，必须重新钻眼。

第13条 钻眼时要随时注意煤岩帮、顶板，发现有片帮、冒顶危险时，必须立即停钻处理。

第14条 钻眼中，出现粉尘飞扬时要停止钻进，检查水管是否有水，钻头、钻杆中心孔是否畅通，处理后再钻眼。

第15条 在钻眼过程中，发现钻眼机具的零部件、设施等出现异常情况时，必须停钻处理。

第16条 钻眼时，钻杆不要上下、左右摆动，以保持钻进方向；钻杆下方不要站人，以免钻杆折断伤人。

第17条 在向下掘进的倾斜巷道工作面钻底眼时，钻杆拔出后，应及时用物体把眼口堵好，防止煤岩粉把炮眼堵塞。

第18条 大断面巷道施工，必须搭设牢固可靠的工作台，或者采用台阶工作面施工、蹬碴钻眼等措施。

第19条 掘进接近采空区、旧巷及巷道贯通等特殊地段，必须按作业规程中规定的特殊措施进行钻眼。

第20条 电钻必须有“MA”标志。入井前应由防爆电气设备检查员检查其防爆性能，确认防爆性能良好，方准入井使用。

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