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城市滨水地区改造开发

: This paper analyzes the current city waterfront areas of the general characteristics and development trends, Nanjing Shimonoseki Binjiang coastal area as an example, discusses the waterfront construction objectives and principles, thus realizing the Waterfront Renewal plan. 滨水地区是城市非常珍贵的资源，也是对城市发展富有挑战性的机会。当前，城市滨水地区的改造已成为一种日益普及的现象，城市滨水地区的开发正成为一个社会热点。对城市滨水地区进行合理开发，对于提升城市整体形象有以下几方面的意义：改善城市景观，成为新的城市亮点；展示城市特色，传承城市历史与文化；开发旅游资源，同时为市民提供休闲活动场所；提升水岸商业价值，带动周边地产升值；改善城市生态，创造良好人居环境。本文探讨了城市滨水地区改造开发的问题，并具体应用于南京下关滨江岸线改造项目。 一、城市滨水地区的现状与趋势

自古以来城市临水而生，水依城而灵，城市滨水地区曾是城市的形成地和核心区，但随着经济结构的转变和传统工业的衰弱，曾经作为城市生活中心的滨水区丧失了原有的重要地位。对于那些靠航运发达而繁荣的城市滨水区，由于近代陆路和航空运输的发展，航运业大幅度的衰落了，相应的商业、贸易急剧萎缩，

地区经济逐渐衰退，基础设施老化得不到更新，环境日益恶化。最近几十年来，随着世界城市发展，后工业时期基于人们对生活品质的追求，欧美发达国家各大城市都纷纷进行城市边缘的改造及滨水区复兴工作，当初基于运输方便设立的滨水工业区，逐渐向市民亲水活动的空间转变。这其中有许多成功的案例，如波士顿罗尔码头、悉尼的达令港、新加坡克拉码头、法国尼斯海岸等都形成了富有本地特色的滨水带。

自上个世纪90年代以来，国内也开始重视滨水地区的开发，并出现了一批规模较大的开发项目，如上海的外滩、宁波老外滩、武汉的长江江滩等项目，引起了国内外相关人士的关注。上海外滩是这座东方大都会最著名的景观。租界时代保留下来的各种西式建筑林立，被誉为“万国建筑博览群”，加之还有闻名海外的外滩情侣墙，吸引了大量海内外游客流连徘徊；昔日码头停满船舶的景象虽然在老外滩已经消失，不过，以航运起家的北外滩越来越红火，成为世界顶尖的航运服务集聚区；19世纪后期开始，许多外资和华资金融机构涌入上海外滩，这里被誉为“东方华尔街”，如今，金融中心移到了黄浦江的对岸，陆家嘴、外滩和北外滩共同形成了上海的“钻石三角”。

宁波老外滩，沿着江边，外国领事馆、天主教堂、银行、轮船码头一字排开，展示着宁波开埠的整段历史，建设者通过保存历史建筑和街区风貌，植入新都市文化，将厚重的历史与发展的愿望完美结合在一起。由文物、旧、渐旧、新的建筑物构成了不

同历史时期的见证和载体，着意打造着上世纪三四十年代的韵味。

武汉汉口的外滩，沿线也集中了大量的优秀历史建筑，建设者拆除江滩杂乱建筑，恢复了历史建筑原貌，并引进商业和金融等机构，重现当年沿江金融商贸区的繁华景象，最终把临江地带建设成漂亮整齐的临江风景区。

通过分析这些成功的项目，可以发现当今全球化的文化使人们对娱乐和体育活动提出了更为开放的需求。在许多国家随着中产阶级的崛起和劳动方式的改变, 许多人享受到更多的闲暇时间。充裕的时间, 殷实的经济和方便的机动性引起了世界性的旅游热,并出现了所谓的“文化旅游”和“生态旅游”。这些相关的因素形成一个很大的市场。如在发达国家, 出现了一种对购物娱乐日益增长的兴趣, 北美风格的购物中心输出到世界各地, 并在滨水区开发出兼具娱乐功能和商店、快餐、餐厅、咖啡内容的复合地带, 这种土地的复合使用不仅对本地居民及传统的旅游者具有吸引力, 而且还吸引了邻近地区的造访者。城市滨水岸线由生产型向生活型转变是一个成功的发展方向，具有实现社会价值和经济效益“双赢”的效果。 二、城市滨水地区建设的理念和目标 1、保护性开发理念

南京下关滨江地区与上述曾经繁华一时，历史文化底蕴深厚，但却没落至今仍未崛起。保留了一批建于上世纪二三十年代

的有特色的民国建筑，以及一批有价值的工业遗存，下关电厂和肉联厂都是民国时期的工厂，下关铁路轮渡所更是全国第一处铁路轮渡。环境优美，特色突出。辩证唯物主义认为，任何事物都是个性与共性的统一体，共性是事物存在的前提，个性则是事物区别于他物之根本。因此，必须保持事物的个性，走地方特色之路。城市滨水风光带的建设与开发更是如此，必须在保持其本色的基础上突破陈规，寻找新的特色和闪光点。南京下关岸线，其特色是历史文化景观资源丰富。因而在规划建设南京下关滨江岸线时必须保留特色，突出个性，将自然景观与人文景观有机地结合起来，协调好保护与改造的关系。 2、多方参与理念

成功的城市滨水生态风光带开发建设项目能够取得社会效益和经济效益的“双赢”，必须具有很强的综合性，可以有效地将商贸、旅游、居住、休闲、文艺、会议、展览、交通等多功能集于一体。使得本地市民和外来游客都能在其中获得享受，这样形成旺盛的人气，政府、开发商、商户经营者都能从中获得利益，滨水风光带也就有了旺盛的生命力。 3、交通便捷理念

交通的便捷性是商业旅游开发的重要前提，滨水地区开发也同样面临这个问题。滨水区与城市腹地应有紧密的交通联系，才能互相依托，互相促进。我们的滨水地区首先应该疏导横向通行空间，打造与城市腹地的通畅环境，其次也要设置纵向的连续开

敞交通，以滨水慢行系统串联起狭长的岸线地带，另外，也可利用滨水天然优势，激活水上交通，形成水上旅游观光特色线路。 4．综合整治理念

滨江岸线的环境综合整治是一项涉及景观工程、水利工程、道路工程、桥梁工程技术等多领域，建设、水利、规划、交通等多部门参与的一项系统工作，一方面要考虑到岸线景观、土地、历史文化资源等的开发利用，另一方面要对防洪安全、城市建设等相关方面提出要求，同时要考虑到生态环境的保护。因此，在滨江环境综合整治过程中，需要考虑各相关部门领域的关系，综合分析影响滨江环境综合整治各因素之间的因素，采用综合整治、系统控制的原则，使方案更具可行性和有效性。 三、对下关滨江岸线建设目标的构想

下关地处南京城区西北部，濒江依城，南京长江二桥至三桥间长约30km主城段落，其中只有下关段约3km岸线与传统老城区中心地带无缝连接。下关作为华东地区重要的物资集散地，自古水陆交通发达，路网系统完善，商业兴盛，旅游资源丰富，自然人文景观众多。其独特的历史文化底蕴和地域区位优势，使下关成为南京建设“融古都特色与现代文明于一体的现代化江滨城市”的窗口性区域，具备建成国际水准的江滩岸线核心区域的基础条件，能够满足打造融历史文化蕴涵与现代文明繁华于一体的充满活力的现代化滨江区域的目标要求。

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