支架现浇连续梁作业指导书

支架现浇连续梁作业指导书

1.目的

明确箱梁支架现浇施工工艺、操作要点和质量标准，规范和指导现浇箱梁施工作业。

2.编制依据

现有施工图纸及现行国家标准。 3.适用范围

长春轻轨三期支架现浇法施工的连续梁。 4.施工方法及工艺要求 4.1施工工艺

施工准备→地基处理→支架位置放线→支架搭设→支架校验调整→铺设纵横方木→ 安装支座→安装底模板、侧模板→底模板调平→支架预压→支架及底模调整→绑扎底板、侧板钢筋→安装波纹管→安装内模板→安装端模板→绑扎顶板钢筋→自检、报检→混凝土灌筑→混凝土养护→拆除边模和内模板→预应力张拉→压浆、封堵端头→养护→拆除底模板和支架→桥面铺装防水层及保护层→桥面系安装

4.2支架、模板的设计 4.2.1支架的设计与验算 4.2.1.1支架设计

支架均采用碗扣式钢管支架搭设，立杆下部均垫设20cm×20cm,δ=5mm的钢垫板或横向通长槽钢，立杆采用对接的方法接长，现浇支架布设间距均为60×60cm，步距均为0.6m，脚手架范围内每6道横杆设置一组剪刀撑，剪刀撑沿支架全高设置，斜杆与地面夹角45o，剪刀撑与立杆之间通过扣件连接精确抄平标高，立杆上横桥向布设20cm×14cm方木，其上再设顺桥向设20cm×14cm承重方木，最后在上面按25cm间距布设10cm×10cm模板的肋木，上面铺设底模。

碗扣式钢管

为了保证施工期间梁下能正常通行，在主跨中心位置预设门洞，净高为5.5m，净宽为3.5m。由Ф529mm钢管柱顶设工字钢主梁和贝雷梁联合搭设。具体规格及布置详见下面主跨段钢管支架平面及纵面布设图。边跨段支架搭设方法同主跨段。

主跨钢管支架搭设具体参见附图《碗扣式钢管支架搭设平面布置图》、《碗扣式钢管支架搭设纵向布置图》，边跨支架设计同主跨。

支架搭设效果图

支架设计主要考虑以下因素： a 地基处理方式及地基承载力；

b 荷载：模板和支架自重；梁体重量；施工人员和施工材料机具等行走运输或堆放的荷载；风力、水流冲击荷载等。

c 支架搭设方式；

d 支架的变形、沉陷等。

e 预应力施工后支点反力的变化。 2.1.2支架的验算

a 强度检算：支架各构件按其计算图式进行强度计算，容许应力可按临时结构予以提高。

b 挠度验算

c 预拱度计算：包括梁体自重所产生的挠度、支架受荷载后产生的弹性变形和非弹性变形、支架基础的沉降量等。

强度、刚度、稳定性必须满足设计规范的要求。 4.2.2模板的设计

箱梁模板包括侧模、底模、内模和端模四个部分，面板均采用18mm厚优质竹胶板。结构表面外露的模板挠度不应超过模板构件跨度的1/400；结构表面隐蔽的模板挠度不应大于模板构件跨度的1/250。钢模板的面板变形不应大于1.5mm。

4.2.2.1 底模

底模系统自下向上分别由横向主梁、纵向承重梁、横向模板肋木和面板组成，即横向主梁为14cm×20cm方木，通长设置，其直接支撑在支架顶托上，纵向间距0.6m；纵向承重梁为14cm×20cm方木，通长设置，其直接支撑在横向主梁上，横向间距0.3及0.6m；肋木为10cm×10cm方木按纵向25cm

横向布设；面板采用18mm厚优质竹胶板。底模板的预拱度和预留沉落量值将根据设计单位提供的基本数据和支架的弹性变形值进行设置。

4.2.2.2 外侧模

模板面板采用18mm 厚竹胶板，横肋为10cm×10cm方木按纵向25cm设置，横肋外设置14cm×14cm的纵向背楞，间距按40cm及60cm配设。

4.2.2.3 内模

模板面板采用18mm 厚竹胶板，横肋为10cm×10cm方木按纵向30cm设置，横肋外设置7cm×14cm的主受力方木，间距按50cm配设。

4.2.2.4 端模

端模采用木模，从端部贴紧外侧模板和内模板，并（利用外模支架和底模支架）搭设钢管脚手架进行加固。

4.3.支架的施工 4.3.1基础处理

根据本区段地质情况和支架的承载力要求，地基处理方案为墩承台基础施工完成后，经监理检验允许回填后，彻底排干基坑底积水，回填料采用1：2砂砾或片石严格按30cm厚分层填筑压实；边跨及主跨梁间道路绿化带及人行道段地面下300cm用1：2砂砾进行换填。采用振动压路机按30cm/层分层碾压，直填至原地面标高后，铺设一层10cm厚碎石垫层，其上再浇一层20cm 厚的C20 混凝土。混凝土浇筑范围：横向宽度为箱梁翼缘宽每侧加1米；纵向长度为箱梁两端外各加2米。

4.3.2支架的搭设

碗扣支架均采用外径φ48mm标准杆件进行组装，杆件有锈蚀，弯曲、压扁或有裂缝的严禁使用；使用的扣件有脆裂、变形、滑丝的扣件禁止使用，扣件活动部位应能灵活转动，当扣件夹紧钢管时，开口处的最小距离应不小于5mm。

每根立杆下端均设定型圆盘支座或木垫板，并按要求设置剪刀撑。立杆顶端安装可调式Ｕ形支托，先在支托内安装横向方木，再按设计间距和标高安装纵向方木及楔木垫块。钢管的整体稳定性是由基础的不均匀沉降、支架结构的稳定性控制。横桥向按照支架的拼装要求，严格控制竖杆的垂直度以及扫地杆和剪力撑的数量和间距。顺桥向支架和墩身连接，以抵消顺桥向的水平力。同时碗扣式支架通过钢管与军用墩支架连成一体，确保混合支架的强度和整体稳定性。

搭设步骤：

a 由测量班在混凝土基面上测设出每个立杆的位置及标高，由作业队根据测放出立杆位置、标高带线进行支架搭设。

b 安放垫板与混凝土地面之间必须密贴，严格禁止悬空。

c 按照设计位置搭设第一层立杆、横杆。第一层脚手架搭设完毕后仔细检查其垂直度、水平度，满足规范要求后继续下一层支架的搭设。

d 支架顶部标高通过可调顶托调整，确保顶托标高满足设计要求。 e 立杆垂直度偏差不大于支架1/500高度，横杆水平度不大于1/400L。

f 军用梁的拼装（门洞）：施工前先搭设组装平台，将标准构件拼装成整体后，用汽车吊提升至支墩顶，按设计位置就位。军用梁按简支梁使用，其支点放置在端构架的竖杆处。

4.3.2支架的预压 采用沙袋静压法。

为消除支架系统非弹性变形和弹性变化值，确保梁体的线形及质量，钢管支架搭设完成后，梁体施工前必须对支架进行预压。支架预压必须整梁段同时进行，用砂袋等载预压（包括梁体荷载及施工荷载），试压的最大加载为设计荷载的1.2倍。根据沉降计算结果和工期要求，预压时间定为7～10 天。砂袋在地面上装袋，并制作吊装砂袋的钢筋笼；砂袋用16t 吊车吊上支架后，人工按照梁体荷载的分布堆码整齐。预压过程中，在支架顶和基础上设置观测点，观测支架的变形和地基的沉降量，并与理论计算值对比，进行总结。支架卸载前后的顶面高差作为支架（包括地基）的弹性变形，底模板标高将综合考虑预应力张拉反拱度及支架弹性变形（预留沉落量）进行调整，确保梁体线形及质量。

跨左跨中54321跨右

支架预压顶面沉降观测点布置

支架的预压

4.3.3支架施工满足以下要求

a 支架要有足够的强度、刚度和稳定性的要求； b 要有简便可行的脱模措施；

c 预压重量大于浇筑混凝土的重量；

d 支架地基承载力必须满足要求，基础可采用明挖扩大基础、钢管桩基础或钻孔桩基础。

f 根据预压时支架产生的弹性和非弹性变形，设置预拱度。 g 支架基础有完好的排水系统。 4.4 现浇梁的施工 4.4.1 模板安装

4.4.1.1 安装前检查：先检查模板是否平整、光洁、有无凹凸不平；检查吊装模型使用的吊具、穿销、钢丝绳是否安全、齐备；检查模型安装前所需的各类联结件、紧固件是否齐全。

4.1.2 底模安装：当支架搭设完成后即可安装底模。将底模分段制作，吊装到支架上指定部位，按照预留拱度和沉落量调节标高，将底模固定。安装要求底模中线与设计中线重合。底模支座板位置处，必须保证平整度、横向尺寸和支座板相对高差符合规定要求。均匀涂刷脱模剂。木模板先安装完横、纵向枋木，调整好标高后再铺面板（竹胶板）。

4.1.3 侧模安装：外侧模在模型加工房分节段加工成型，运输至施工现场，吊装到位，与底模板的相对位置对准，用顶托调整好侧模垂直度，并与端模联结好。侧模下缘与底模接缝密贴，用铁楔子锁紧，避免漏浆。侧模安装完，检查整体模板的长、宽、高尺寸及平整度等。符合要求后在其上均匀涂刷脱模剂。

4.1.4 内模安装：内模安排在加工场分节制作后运输至施工现场，再利用25t 吊车吊装入模，进行拼装。内模拼成整体后，检查各部位尺寸，用宽胶带粘贴各个接缝处以防止漏浆。均匀涂刷脱模剂，用木支撑加固。

4.1.5 端模安装：端模安装时要保证端模中线和底模中线重合以及保证梁体高度和设计垂直度。将波纹管逐根插入端模各自的孔内后，进行端模安装就位，安装完成后，再次逐根检查是否处于设计位置。端模亦用方木撑进行加固。

4.2 支座、支座板安装

安装支座前复测桥墩中心距离及支承垫石高程，检查锚栓孔位置及深度要符合设计要求。

支座安装要保持梁体垂直，支座上下板水平，不产生偏位。支座与支承垫石间及支座与梁底间密贴、无缝隙。支座四角高差不大于2mm。支座水平偏差不得大于2mm。

在模板安装前详细检查支座位置，检查的内容有：纵、横向位置、平整度，同一支座板的四角高差，四个支座板相对高差。

支座安装后即按规定锚固支座螺栓，灌浆固定。

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