公跨铁施工方案

新建武汉至咸宁城际铁路二标段公跨铁立交桥施工方案 第一章 编制依据

1、编制依据 1.1国家法律法规

国家《建筑法》、《安全生产法》及其他有关法律法规和铁道部有关客运专线的强制性要求。

1.2业主资料

业主的招标文件、业主的各项规章制度和标准、业主下发的指导性施工组织设计。

1.3设计文件

《新建武汉至咸宁城际铁路施工WXSG-2标段公跨铁立交桥全桥布置图》（武咸城际施图（公桥））

1.4中华人民共和国及铁道部有关部门颁发的主要现行规范、标准及办法，主要有：

《铁路工程基本作业施工安全技术规程》TB10301-2009 《铁路桥涵工程施工安全技术规程》TB10303-2009 《武咸城际铁路二标施工图纸及设计文件》 《铁路混凝土工程施工技术指南》TZ210-2005

《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》铁建设[2005]160号 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号

《客运专线用高性能混凝土技术条件》铁科技[2005]101号 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ213-2005 《高速铁路工程测量规范》TB10601-2009 1.5 相关施工标准及文件

《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》 JGJ166-2008 1.6 本标段总体施工组织设计；

1.7本单位拥有的工法、科技成果、企业管理水平、劳动力技术等级、设备装备实力，以及从事铁路施工所积累的丰富的施工经验。

2、编制原则

2.1贯彻优化施工组织设计、技术先进可行及经济合理的指导原则，认真阅

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中铁十一局集团有限公司武咸城际铁路二标项目经理部 新建武汉至咸宁城际铁路二标段公跨铁立交桥施工方案 读、研究主体设计文件说明，严格遵照铁道部工程管理中心对工程建设的质量、工期、造价等方面的控制要求，结合工程实际编制。

2.2严格遵守施工设计文件及图纸等资料的要求。

2.3严格遵守各有关设计、施工质量评定与验收采用的规范、规则及标准。 2.4贯彻均衡生产、合理分配资源的原则，认真安排总体施工进度，设置、配备组织机构、人员、设备、材料，充分利用当地资源，认真保护自然环境，搞好文明施工建设。

2.5坚持采用新技术、新工艺、新材料、新设备的原则。

2.6全面推行贯彻ISO9001标准，并按集团公司质量手册及程序文件建立及运行质量体系。

2.7坚持以人为本，确保人身安全的原则。 3、编制范围

DK53+900、DK54+550、DK64+100、DK65+550、DK68+875公跨铁立交桥施工。

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中铁十一局集团有限公司武咸城际铁路二标项目经理部 新建武汉至咸宁城际铁路二标段公跨铁立交桥施工方案 第二章 工程概况

1、项目简述

武咸城际铁路位于湖北省南部，北连“九省通衢”武汉，南接鄂南著名的生态城市咸宁，自武汉枢纽武昌站引出，途经东湖新技术开发区、庙山经济开发区，江夏区纸坊镇、于贺站进入咸宁市境内。全线运营长度90.12km，新建正线长度77km，其中武汉市境内长51.6km，咸宁市境内长25.4km。

线路在DK53+900、DK54+550、DK64+100、DK65+550、DK68+875于乡村道路线交，设置公跨铁立交桥，于线路交角均为90°。

图2.1 线路关系图

2、工期要求

连续梁施工计划自2010年12月01日开始，至2011年02月15日完工，总工期为76天，施工计划见表2.1《公跨铁立交桥施工进度计划表》。

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表2.1 公跨铁立交桥连续箱梁施工进度计划表

公跨铁里程 项目名称 桩基础（根） DK53+900 墩、台身（个） 连续箱梁（联） 桩基础（根） DK54+550 墩、台身（个） 连续箱梁（联） 桩基础（根） DK64+100 墩、台身（个） 连续箱梁（联） 桩基础（根） DK65+550 墩、台身（个） 连续箱梁（联） 桩基础（根） DK68+875 墩、台身（个） 连续箱梁 设计工程量 8 4 1 8 4 1 8 4 1 8 4 1 8 4 1 工期计划安排 开始时间 2010-12-1 完成时间 2010-12-15 计划所需时间 （天） 14 15 30 16 14 30 14 15 30 16 14 30 14 15 30 备注 2010-12-16 2010-12-31 2011-1-1 2011-1-31 2010-12-15 2010-12-31 2011-1-1 2011-1-16 2010-12-1 2011-1-15 2011-2-15 2010-12-15 2010-12-16 2010-12-31 2011-1-1 2011-1-31 2010-12-15 2010-12-31 2011-1-1 2011-1-16 2010-12-1 2011-1-15 2011-2-15 2010-12-15 2010-12-16 2010-12-31 2011-1-1 2011-1-31

3、主要工程量

见表2.2《主要工程数量表》。

表2.2 主要工程数量表 项目 混凝土 钢筋 钢板 名称 C40 R235 HRB335 Q235-A 单位 m3 kg kg kg 数量 356.4 1231 126429 534.5 总量 1782 6155 632145 2672.5 4、主要技术标准

设计荷载：公路I级，人群：3kN/m。

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中铁十一局集团有限公司武咸城际铁路二标项目经理部 新建武汉至咸宁城际铁路二标段公跨铁立交桥施工方案 第三章 施工总体部署

1、施工组织管理机构

为了强化施工现场管理，确保本工程按期完成，实现创优目标，我部根据管区内工程任务及重难点工程分布情况，并结合武汉铁路局关于现场标准化管理要求，在现场设置一个架子队，代表项目部直接管理施工现场。架子队组织机构如图3.1《施工组织机构图》。

中铁十一局武咸城际铁路二标 项目经理部 第一架子队 队 长 技术负责人 技术员 安全员 领工 员 试验员 质检员 材料员 十四工班

钢筋组 模板组 混 凝土组 支架组 机电组 图3.1 施工组织机构图

2、劳动力组织

除桩基础和承台基础外，上部梁体计划安排架子一队十四工班施工，根据立交桥工程量，该工班配备5个专业班组，具体包括钢筋、模板、混凝土、支架及机电班。并配备性能先进、配套齐全、功率匹配的精良设备

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