姜传奎毕业论文-2

速度轮滑与速度滑冰基本技术的差异

摘要：目的：通过对速度轮滑和速度滑冰基本技术的观察，发现两者在基本技术上存在的差异。能够避免轮滑训练模仿全套滑冰的训练技术，根据二者特有技术特点采用合理的训练方法提高运动员的运动效果。方法：采用文献分析和文献比较相结合的综述研究方法，综述了速度轮滑和速度滑冰各自的技术特点，结果：通过对轮滑和滑冰的基本姿势和技术特点分析找出二者之间存在的差异。 关键词：运动; 速度轮滑，速度滑冰 中图分类号： 文献识码：

前言：速度轮滑与速度滑冰的技术中主要包括直道滑跑技术、弯道技术在这些技术中都涉及到基本技术的问题。目前有些人认为速度轮滑与速度滑冰的基本技术是相同的，但做为理论依据这是不可靠的，因此本文对速度轮滑与速度滑冰基本技术的差异做了比较和加以分析，得出结论可供教练员和运动员参考，并可以在训练中加以借鉴。 1.1、速度轮滑直道的基本技术

速度轮滑的基本姿势的三个主要关节的角度，是髋关节、膝关节和踝关节角度。上体前倾大约呈60度到70度左右，大腿与小腿的夹角呈100度到120度，大腿与躯干呈140度，踝关节呈55度到75度，背部放松，稍含胸，臀部稍像后坐。身体重心应落在鞋的正中处两臂配合两腿协调运动。轮滑直道技术的特点。轮滑每个动作周期都是由左右两个单步组成，每个单步又由单脚支撑和双脚支撑滑进构成，其

中单脚支撑滑进又包括惯性滑进和单脚支撑蹬地滑进。这是支撑腿的动作。与之相对应的浮腿动作则由收腿、摆腿和着地动作组成，并与支撑腿协调配合。

1.2、速度滑冰直道的基本技术

上体放松呈流线型姿势，上体应倾至几乎与冰面平行或肩背略高于臀部，与冰面呈10至25度，上体要充分放松，团身，两肩下垂力求接近流线型，头部略抬起，目视前方10至20米。大腿深屈，膝关节角度在90度到110度，踝关节角度在55度到75度，髋关节角度屈至45度到55度，并使身体中心线落在脚的中部。 1.3速度轮滑与速度滑冰直道的基本姿势的比较与分析

速度轮滑与速度滑冰在基本姿势的选择上，最大限度的考虑力学原理，使得其能够用较少的体力获得较快的速度，两者在直道的基本姿势的差异主要表现在：速度滑冰基本姿势中膝关节角度为90度到110度。而速度轮滑膝关节角度为100度到120度，速度滑冰的基本姿势中要求躯干与大腿夹角大约呈45度到55度左右。而速度轮滑的基本姿势中大腿与躯干夹角位140度左右，速度滑冰的身体重心应落在整个冰鞋的后三分一处，而速度轮滑则是落在鞋的正中处，滑冰主要注意的是每一次做功的质量，而速度轮滑则是需要相当强的连贯性。 结论：

速度轮滑与速度滑冰直道的差异性

速度轮滑与速度滑冰在基本姿势的选择上，最大限度的考虑了力学原理，使其能够用较小的体力获得较快的速度，两者在直道基本姿势

的差异主要表现在：膝关节角度不同，因而影响到姿势的高低不同，重心位子不同，导致身体重心落在冰鞋的位子不同，躯干从垂直位置向前弯曲的角度不同。 2.1、速度轮滑弯道的基本姿势

上体放松成背弓的流线型姿势,上体应倾至几乎与冰面平行或肩背略高于臀部,与冰面呈10度至25度,上体要充分放松,团身,两肩下垂,力求接近流线型,头部微抬起,目视前方10至20m。大腿深屈,膝关节角度在90度至110度,踝关节角度在55度至75度,髋关节角度屈至45度至55度并使身体重心线落在脚的中部。

轮滑弯道技术的特点。一个动作周期也是由左右两个单步所构成。弯道滑跑速度很快，身体必须向圆心方向倾斜，同时两腿一直处于不断交替蹬地的过程。因此，没有惯性滑进阶

段。弯道上每个单步动作都是由单脚支撑和双脚支撑两个阶段构成。而单脚支撑阶段又由单脚支撑蹬地与浮腿的摆腿组成。双脚支撑阶段也是由双脚支撑蹬地与浮腿的着地动作组成。2.2、速度滑冰弯道的基本姿势

上体前倾程度要比直道更接近水平状态，上体放松，团身背弓，呈流线型并朝着滑行方向，身体成一线向左倾斜，保持平稳流线型状态，头部要与身体的其他部位在一个平面，并始终要处于整个身体在弯道滑跑中的领先位置，两肩始终保持平行稳定状态。

在弯道滑行过程中不能出现自由滑进的过程中，因为离心力是始终存在的，只有不断地蹬冰才能形成合力对冰面不断地施加压力，克服

离心力向前滑行，因此无论是左腿还是右腿在承接体重的同时马上开始蹬冰动作是弯道蹬冰的最佳时机，正确处理重心点则是制造合理蹬冰时机的基础，在冰刀着冰时身体的重心应落在支撑冰刀的中后部，蹬冰最初肌肉的做功是完全向着正侧方向的，骨盆后倾形成稳定的支点，在膝关节稳定的前提下，由髋关节发力推动重心移动，最后以展踝来结束蹬冰

2.3、速度轮滑与速度滑冰弯道的基本姿势的比较与分析

轮滑中普遍用到的弯道技术是肩部主动偏向圆心内侧,此时的肩部与弯道圆心的距离小于髋关节与弯道圆心的距离,而髋关节的离心力将小于肩部的离心力,以致髋关节的向心力减小髋关节向弯道内侧挤的幅度减小,继而身体倾斜幅度也会相应减少,这样一来,在避免轮子滑脱的同时,也会减少髋关节挤向道带来的体力损耗。

滑冰是将髋关节挤向弯道内侧,髋关节到弯道圆心的距离将小于肩部与弯道圆心的距离,以致髋关节的离心力大于肩部的离心力,此时保持动态平衡的条件是髋关节向内倒挤的力量大于肩部向弯道内侧侧压的力量,创造了以髋关节主动控制身体平衡的弯道技术条件。 结论：

速度轮滑与速度滑冰的差异：

速度轮滑与速度滑冰二者在的基本姿势不同，速度滑冰要求上体前倾程度要比直道更接近水平状态,上体呈流线型并朝着滑行方向,身体呈一线向左倾斜,弯道保持平稳流线型状态,头部要与身体其他部分呈一平面向左倾斜,并始终要处于整个身体在弯道滑跑中的领先位

置,两肩始终保持平行稳定状态,并与离心力方向呈一直线。而速度轮滑中要求:躯干应从直立位置向前倾斜60度,膝关节的蹲曲角度应与直道一样,呈100度至120度。身体倾斜的角度要适宜。速度轮滑采取这种基本姿势的优越性在于:能减小滑行中身体的空气阻力,促进上下肢的协调配合,提高蹬动的效率。臀部的高度受膝关节的角度影响,低姿势能使双腿侧蹬的距离增加,并且可以最大限度获得加速度,但这样会加快乳酸在体内的堆积速度,在长距离比赛中是不必要的。臀部也不能上下起伏和左右摆动,臀部肌肉力量的大小能直接影响弯道滑行技术的稳定。

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