一、单项选择题 1、 供应链的概念是在( C )提出来的。 A. 20世纪60年代 B.20世纪70年代 C.20世纪80年代 D.20世纪90年代 2、 供应链管理是一种( A )的管理思想和方法。 A.集成 B.松散 C.积极 D.消极 3、 供应链的管理目标呈现出( C )特征。 A.一体化 B.集成化 C.多元化 D.一元化 4、 供应链管理是通过企业之间共享库存信息和通过( D )传递信息。 A.条形码 B.全球定位系统
C. 地理信息系统 D.电子数据交换 5、 一个企业应尽可能考虑( D )供应商或分销商,这样有利于从整体上了解供应链的运行状态。
A.一级 B.二级 C.三级 D.多级 6、 ( A )的产品能满足基本需要,不会有太大的变化,因而需求稳定且可以预测,并且生命周期长。
A.功能型 B.革新型 C.复合型 D.单一型 7、 从核心企业战略发展的角度设计供应链,有助于建立稳定的( B )。 A.供应链规划 B.供应链体系模型 C.供应链 D.供应链原则 8、 对于长期需求而言,合作伙伴要求能保持较高的竞争力和增值率,因此最好选择( A ) A.战略性合作伙伴关系 B.普通合作伙伴 C. 竞争性合作伙伴 D.技术性合作伙伴 9、 ( A )伙伴选择主要是面向上、下游企业关系的伙伴选择。 A.纵向 B. 横向 C.侧向 D. 外向 10、 供应链是围绕( C )建立起来的。
A.一般企业 B. 中间企业 C.核心企业 D. 物流企业
11、QR的( A )要求供应商更快、更频繁地运输重新订购的商品,以保证店铺不缺货,从而提高销售额。
A.自动补货 B.零售空间管理C.联合产品开发 D.快速反应的集成
12、 当定制ECR得到有效的实施后,制造商和零售商将由以产品为中心转变为以(B )为中心。
A. 服务 B.客户C. 质量 D.速度
13、 ERP是集成化管理的代表技术,其核心管理思想就是实现对整个(A )的有效管理。 A.供应链 B. 流程C.企业 D. 社会
4、供应链管理模式下的供应商和需求企业只见是一种(B )合作伙伴关系。 A.一般 B.战略C. 战术 D. 普通
15. 商场购物的全部活动“进入商场---挑选商品---开票---付款---提货---离开市场”,这些活动存在着一定的先后次序。这就是我们理解的(D ) A.进程 B.行程 C. 冲程 D.流程
16. ( A )是衡量企业运营效率的重要指标,也是速度经济发展过程中着重追求的一种现代观念。
A.时间 B.空间 C. 质量 D.数量
1
17. 为了做到对顾客负责,及时满足顾客的需求,采取的策略是(A )接触顾客。 A.单点 B.多点 C.二点 D.三点
18. 在电子商务环境下,供应链必须成为一个动态的网链结构,以适应市场变化、柔性、速度的需要,不能适应供应链需求的企业将被淘汰。这体现了电子供应链管理(A )的特点。 A.动态性 B.集成性 C.简洁性 D. 集优化 19、ECR是( D)之间的合作与联盟。
A、顾客、生产厂家、批发商以及零售商 B、批发商、零售商以及顾客 C、批发商与零售商 D、生产厂家、批发商以及零售商
20、供应链类型的反应型供应链与有效型供应链是以( A)为依据。 A、供应链的物理功能 B、供应链的市场中介功能 C、产品生命周期 D、供应商的数量 二、多项选择题
1、供应链管理与物流管理的区别主要有( ABC ) A.供应链管理是物流运作管理的扩展 B.供应链管理是物流一体化管理的延伸 C. 供应链管理是物流管理的新战略 D.供应链管理是物流管理的改头换面
2、供应链是一个网络系统,由( ABCD )组成。 A. 供应商 B. 供应商的供应商 C.用户 D. 用户的用户 E.客户 3、供应链的结构模型分为( BC ) A.条状 B. 网状 C.链状 D. 绳状 E.盘状
4、根据供应链存在的稳定性划分,可以将供应链分为(AB )。 A. 稳定的供应链 B. 动态的供应链 C. 平衡的供应链 D. 倾斜的供应链 E. 推动式供应链
5、在系统模型的设计方法中,存在着两种常用的设计方法,即(AB )的方法。 A.自上而下 B.自下而上 C.自左而右 D.自右而左 E.从中间到两头 6、 QR与ECR具有一些共性,主要是(BCDE ) A.一样的侧重点 B. 共同的外部变化
C. 共同的威胁 D. 共同的战略 E.都需要贸易伙伴间的信息共享 7、 ERP实施中的风险主要有(BCD )。
A.硬件风险 B. 软件风险 C.实施风险 D. 转变风险 E.成功风险
8. 消耗在供应链系统中的成本有(ABCD ) A.物流 B.信息流 C.商务流 D.资金流 E.人才流
9. 关于运输模式的选择,以下说法正确的是( ADE )。
A.运输批量很大时,选择固定成本高而单位变动成本低的运输模式 B.运输批量很小时,选择固定成本高而单位变动成本低的运输模式 C.运输批量很大时,选择固定成本低而单位变动成本高的运输模式 D.运输批量很小时,选择固定成本低而单位变动成本高的运输模式 E.运输批量居中时,选择中间的运输模式
10、供应链是一个网络系统,由( ABCD )组成。
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A. 供应商 B. 供应商的供应商 C.用户 D. 用户的用户 E.客户 四、判断题。
1.现代供应链的概念更加注重围绕柱心企业的网链关系。(√ )
2.传统的企业管理方法重物流、轻信息,重过程分解、轻系统优化,供应链管理也存在这种问题。(X )
3.随着产业结构的变化,物流服务的需求由质量型需求向数量型需求转化。(X ) 4.供应链管理的核心理念是每个企业都专注于自己的核心业务。(√ ) 5.在供应链设计阶段,要以供应链的基本结构和功能要素为基础,并结合企业或行业的特点,设计构建符合企业自身运背特点的供应链网络。(√ )
6.自上面下的设计方法是从局部的功能实现走向全局的功能集成的设计方法。( X ) 7.选择合作伙伴的方法较多,一般要根据供应零部件和供应商单位的多少、对供应商的了解程度以及对物资需要的时间是否紧迫等要求来确定。(√ ) 五、问答题。
1.供应链管理的特征有哪些?
答:供应链的特征为(1)管理目标呈现多元化特征和超常的性质;(2)管理视域极大拓宽;(3)管理要素更加多样,包容度大大增加(4)管理系统的复杂度增加,系统边界日益模糊。
2.功能型产品和创新型产品的各自特点是什么?分别适宜于采取哪种供应链设计策略? 答:(1)功能型产品和创新型产品的各自特点。不同的产品类型对供应链设计有不同的需求,如果根据产品的客户需求模式分类,可以分为两类:功能型产品和创新型产品。功能型产品的特点:①能满足基本需要,因而需求稳定且可以预测,从而使供求可以达到近乎完整的平衡,这使市场调节变得很容易。但是稳定性会引起竞争,进而导致利润率较低;②生命周期长;③生产这种产品的公司可以集中几乎全部的精力去使物质成本最小化。在大部分功能型产品的价格弹性给定的情况下,最小化物质成本是一个极重要的目标。在这一过程中,整个供应链中的供应商、制造商和零售商要协调他们的活动以便能以最低的成本满足预测的需求。功能型产品更加重视物质功能。
创新型产品的特点:①创新型产品需求不可预测。创新型产品能使公司获得更高的利润,但是创新型产品的新颖却使需求不可预测。②创新型产品的生命周期短(通常只胡几个月),这是因为仿制品大量的出现,使得创新产品的竞争优势丧失,从而公司被迫进行一连串的更新颖的创新。生命周期缩短和产品的多样化使需求更加具有不可预见性。③创新型产品具有高边际利润、不稳定需求的特点。因而市场具有不确定性,这增加了供求不平衡的风险。对创新型产品而言,市场调节成本是主要的。最重要的是要仔细研究新产品在整个周期内的销售量或其他市场信号,并快速作出反应。选择供应商要考虑的不是低成本,而是供货的速度和灵活性。
(2)功能型产品和创新型产品的供应链设计策略。功能型产品适宜于采取的供应链设计策略有:①削减企业内部成本;②不断加强企业与供应商、分销商之间的协作,从而有效降低整条链上的成本;③降低销售价格,这是建立在有效控制成本的基础之上的,但一般不轻易采用,需要根据市场竞争情况而定。创新型产品适宜于采取的供应链设计策略,由于创新型产品具有需求不确定的特征,因此在用市场反应性供应链来提供创新型产品时,应采用如下策略:①通过不同产品拥有尽可能多的通用件来增强某些模块的可预测性,从而减少需求的不确定性;②通过缩短提前期与增加供应链的柔性,企业就能按照订单生产,及时响应市场需求,在尽可能短的时间内提供顾客所需的个性化的产品;③当需求的不确定性已被尽可能地降低或避免后,可以用安全库存或充足的生产能力来规避其剩余的不确定性,这样当市场需求旺盛时,企业就能尽快地提供创新型产品,从而减少缺货损失。总之,要为企业寻找理想的供应链之前,必须先确定企业产品的类型和企业供应链的类型,并使两者合理匹配,从而
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实现企业产品和供应链的有效组合。 3.为什么寻找一个兼容的合作伙伴,最好的办法是在已经与自己存在业务联系的客户中选择?
答:从现有的客房中选择有如下好处:第一,以前相互往来的经历可为两家公司能否友好相处提供有力的证据。第二,人际间的关系纽带已经建立,在通常的情况下,加强与一个已彼此了解的公司的关系比与一个新公司建立关系要容易得多,第三,每个公司对对方公司的能力、商业理念和公司文化都有了一个比较清楚的看法。第四,合作双方将要组建的联盟企业的业务都很熟悉。虽然从现有的关系中挑选联盟伙伴有好处,但在考虑合作时也不要对现有的伙伴过分依赖。
4、试述QR和ECR存在的关系
区别:侧重点不同,管理方法不同
适用的行业不同,改革的重点不同 联系:共同的外部化
面对共同的恶劣关系 共同的威胁 共同的目标 共同的战略
5、举例说明物流活动中存在的“效益背反”现象,“效益背反”现象对于物流管理工作有哪些具体的指导意义?
答:“效益背反”指的是物流的若干功能要素之间存在着损益的矛盾,即某一功能要素的优化和利益发生的同时,必然会存在另一个功能要素的利益损失人,反之也如此。例如,减少物流网络中仓库的数目并减少库存,必然会使库存补充得频繁而增加运输的次数,这样,库存成本的降低,使得运输成本增加。将铁路运输改为航空运输,虽然增加了运费,却提高了运输速度,减少了库存,降低了库存费用。物流系统就是以成本为核心,按最低成本的要求,使整个物流系统化。它强调的是调整各要素之间的矛盾,把他们有机地结合起来。使物流总成本最小。
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