配电室电气设备操作规程 OD(SBK)JW.6.04 闸、开关的状态指示、遥测、遥信信号及带电显示装置的指示进行间接验电。 4.3.4.11 对于不具备验电条件的GIS、小车开关应确认开关刀闸确在分闸位置，操作后的位置检查应以设备实际位置为准，无法看到实际位置时，可通过设备机械位置指示、电气指示、仪表及各种遥测、遥信信号的变化，且至少应有两个及以上指示已同时发生对应变化，才能确认该设备已操作到位。具有带电指示器的应检查确无指示。
4.3.4.12 对于没有明显断开点的配电线路，拉开开关后，检查开关确在分闸位置，方可在工作地段两端验电、装设接地线。
4.3.4.13 不具备冷备用状态的开关，当线路有停电工作时，应将开关转为检修状态。
4.3.4.14 操作票按刀闸操作顺序依次填写完毕后，在最后一项操作的下一空格至最后空格中间位置记上终止符号“ ”。 4.3.5 填写操作票常用术语
a) 操作一、二次开关、刀闸用 “拉开”、“合上”。开关小车用 “拉至”、
“推至”、“摇至”。
b) 检查开关、刀闸原始状态位置，用“xx开关（刀闸）确在拉开（合好）
位置，” 检查开关、刀闸操作后位置用“确已拉开（合好）”，开关小车用“确已拉至xx位置”，“确已摇至xx位置”。 c) 验电用“确无电压。”
d) 装拆接地线用“装设”、“拆除”。 e) 检查负荷分配用 “指示正确”。
f) 装上、取下一、二次保险及开关小车二次插头用“装上”、“取下”。 g) 启、停保护装置用“投入”、“取下”。 h) 二次切换开关用“切至”。
i) 设备术语：断路器（或开关）或负荷开关、隔离开关（或刀闸）、电压互感器（或PT）、电流互感器（或CT）、电容式电压互感器（或CVT）、熔断器（或保险）、二次快分开关。操作票的填写设备术语必须与现场实际相符。 4.3.6 填写操作票的注意事项
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配电室电气设备操作规程 OD(SBK)JW.6.04 4.3.6.1 填写操作票应使用设备双重名称，即设备名称和编号。
4.3.6.2 操作票应用黑色或蓝色的钢笔或圆珠笔逐项填写，字迹要工整、清楚。 4.3.6.3 严禁并项（如验电和装设接地线不得合在一起填写），不得添项、倒项、漏项、任意涂改。
4.3.6.4 填写操作票要求操作术语规范，字迹清楚，不得任意涂改。如有个别错漏字需要修改时，应在错字上划两道横线，漏字可在填补处上、下方作“∧”或“∨”记号,然后在相应位置补上正确或遗漏的字,字迹应清楚，并在错、漏处盖上值班负责人扁形红色印章，以示负责。错、漏字修改每项不应超过一个字（连续数码按一个字计），每页不得超过三个字，否则另填新票。操作票保存一年。
4.3.6.5 操作票中下列三项内容不得涂改：
a) 设备名称、编号、压板、插头； b) 有关参数和终止号；
c) 操作“动词”如“拉开”、“合上”等。 d) 操作顺序号和操作打“√”记号等 4.3.7 下列各项工作可以不用工作票
下列各项工作可以不用工作票，操作在完成后应做好记录：
a) 事故应急处理；
b) 拉合断路器（开关）的单一操作； c) 投入、停用单一压板。 4.4 倒闸操作的顺序及注意事项
4.4.1 倒闸操作顺序应根据电气结线原理和设备的相互关系，排列位置，并遵守下列原则：
a) 停电操作时，先拉开关，后拉刀闸；先拉负荷侧，后拉电源侧。送电
时，应拉开相应接地刀闸或拆除临时接地线，其他顺序与停电相反。严禁带负荷拉、合刀闸。
b) 两侧均为电源的解列操作，操作刀闸时应先拉线路侧刀闸，后拉母线
侧刀闸，并列操作时相反。
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配电室电气设备操作规程 OD(SBK)JW.6.04 c) 母线分段结线系统中的PT在倒闸操作时，应注意不得经PT二次对母
线充电或经PT二次将两母线并列。 d) 对母线充电时，一般带PT监视电压情况。
e) 刀闸拉合必须迅速果断，分、合行程终了时不得有大的冲击力。 f) 开关机构和继电保护有人工作时，应将其合闸电源，控制电源断开；
线路开关停电操作前应停其重合闸装置。
g) 远方操作开关时，应检查指示灯，表计指示正确，然后进行操作。 h) 凡处于备用及运行状态的开关，均应投入其控制与保护装置。 i) 倒闸操作前必须明确操作项目，停电范围，操作时间及安全措施，并
准备好绝缘手套、绝缘靴、验电笔、临时接地线、指示牌、临时遮栏等。
j) 检修设备在送电前必须终结有关工作票，拆除一切与检修有关的临时
遮栏、接地线和标示牌，恢复常设遮栏，对设备各连接回路进行全面检查。
k) 设备送电前必须投入有关保护，无保护或不能电动跳闸的开关不准送
电。
4.5 断路器手车操作规程
4.5.1 高压开关设备是由柜体和手车两部分组成，根据手车用途的不同手车分为断路器手车、电压互感器手车、计量手车、隔离手车，同规格的手车可百分之百自由互换，各种手车均采用丝杠、丝母摇动推进、退出，当需要移开柜体时，用一辆专用转运车就可以方便取出。手车在柜体内有试验位置和工作位置，每一位置都分别有定位装置，以保证联锁可靠，必须按联锁防误操作程序进行操作。
4.5.2 无接地开关的断路器手车的操作：
4.5.2.1 将断路器手车装入柜体：断路器手车准备由柜外推入柜内前，应认真检查断路器是否完好，有无漏装部件，有无工具等杂物放在机构箱或开关内，确认无问题后，将手车装在转运车上并锁定好。将转运车推到柜前，把手车升到合适位置，将转运车前部定位锁板插入柜体中隔板插口，并将转运车与柜体
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配电室电气设备操作规程 OD(SBK)JW.6.04 锁定，然后，打开断路器手车的锁定钩，将手车平稳推入柜体，同时锁定。当确认手车与柜体锁定好之后，解除转运车与柜体的锁定，将转运车推开。 4.5.2.2 手车在柜内操作：手车在从转运车装入柜体后，即处于柜内断开位置，若想将手车投入运行，首先使手车处于试验位置，将辅助回路插头插好，若通电则仪表室面板上储能指示灯和分闸指示灯亮，此时可在主回路未接通的情况下，对手车进行电气操作试验，若想继续进行操作，首先必须把所有柜门关好，用钥匙插入门锁孔，把门锁好，并确认断路器处于分闸状态。此时可将手车操作摇把插入中面板上操作孔内，顺时针转动摇把，直到摇把明显受阻并听到清脆的辅助开关切换声，同时仪表室面板上储能指示灯和分闸指示灯亮（手车在从试验位置向工作位置移动过程中分闸指示灯不亮），然后取下摇把，此时主回路接通，断路器处于工作位置，可通过控制回路对其进行合、分闸。
若准备将手车从工作位置退出，首先应确认断路器处于分闸状态，插入手车操作摇把，逆时针转动摇把，直到摇把受阻并听到清脆的辅助开关切换声，手车便回到试验位置，此时，主回路已经完全断开。
注意：当以上操作受阻时，应首先检查是否有误操作的可能，而不应强行操作，以免造成设备损坏，甚至引起事故。
4.5.2.3 手车从柜中取出操作：若准备从柜中取出手车，首先应确认手车已处于试验位置，然后解除辅助回路插头，并将插头扣锁在手车架上，将转运车推至柜前（与把手车装入柜内时相同），然后将手车解锁并向外拉出。当手车完全进入转运车并确认与转运车已锁定后，解除转运车与柜体的锁定，把转运车向后拉出适当距离后，轻轻放下停稳。
4.5.2.4 断路器在柜内的分、合闸状态确认：断路器的分、合闸状态可由断路器的手车面板上分合闸指示牌及仪表室面板上分合闸指示灯两方判定。手车面板上绿色指示牌判定断路器处于分闸状态，此时如果辅助回路插头接通电，则仪表面板上分闸指示灯亮，手车面板上红色指示牌判定断路器处于合闸状态，此时如果辅助回路插头接通电，则仪表面板上合闸指示灯亮。 4.5.2.5 机械联锁作用：
4.5.2.5.1 断路器手车只有在工作位置或试验位置，断路器才能合闸，而且断
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配电室电气设备操作规程 OD(SBK)JW.6.04 路器只有在分闸状态，手车才能移动，断路器在合闸状态下，手车无法移动，防止断路器处于合闸状态进入负荷区。
4.5.2.5.2 手车式断路器在未到试验位置或工作位置时，断路器不能进行合闸操作
4.5.2.5.3 断路器手车只有在试验位置时，才能插上和解除二次插头，断路器手车处于工作位置时，二次插头被锁定，不能被解除。断路器手车在二次插头未接通之前，仅能进行手动分闸，无法使其合闸。 4.5.3 有接地开关的断路器手车的操作
4.5.3.1 将断路器手车推入柜内和从柜内取出手车的程序，与无接地开关的断路器柜的操作程序完全相同。
4.5.3.2 手车在柜内操作：当准备将手车推入工作位置时，应确认接地开关处于分闸状态，否则下一步操作无法完成。当合接地开关时，应先将断路器手车摇出到试验位置，确认无电后进行操作。
4.5.3.3 合、分接地开关操作：若要合接地开关，首先应确定手车已退到试验位置，并取下推进摇把，然后按下接地开关操作孔处联锁弯板，插入接地开关操作手柄，顺时针转动90度，接地开关处于合闸状态。若要逆时针转动90度，便将接地开关分闸。 4.5.3.4 机械联锁作用
4.5.3.4.1 当断路器手车处于试验位置时，按下接地开关操作孔处联锁弯板后，接地开关才能进行合闸操作。
4.5.3.4.2 当接地开关处在分闸位置，且接地开关操作孔处联锁弯板复原弹起后，断路器手车才能从试验位置移至工作位置。 4.5.4 二次插头与手车的位置联锁：
开关柜上的二次线与断路器手车的二次线的联接是通过二次插头实现的。二次插头的动触头通过一个尼龙波纹伸缩管与断路器手车相联，二次静触头座装设在开关柜手车室的右上方。断路器手车只有在试验/断开位置时，才能插上和解除二次插头，断路器手车处于工作位置时由于机械联锁作用，二次插头被锁定，不能被解除。
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