项目生产安全事故应急救援预案(6)

(6)如电器设备火灾，可用窒息灭火法，用不导电的灭火剂，立即关闭电源，使用二氧化碳灭火器、干粉灭火器等，直接喷射在燃烧的电器设备上，阻止空气接触，达到灭火目的。

(7)油类火灾同样可用窒息灭火法，用泡沫灭火器、二氧化碳灭火器、干粉灭火器等（严禁用水扑救）直接喷射在燃烧载油的器具上，阻止和氧气接触，达到灭火目的。

(8)火灾事故扑灭后，要保护好事故现场，由主管部门或消防部门对事故现场进行调查、鉴定，确定起火原因。依照对发生火灾事故“四不放过”的原则，依法、依规对事故责任人进行处理。吸取火灾事故教训，落实整改措施，改进消防工作。通过火灾事例，教育全体员工，提高员工防火意识。

5）当发生爆炸事故时，应首先了解是何种物体爆炸，根据不同的爆炸物采取不同的救援步骤。采取有效措施防止事故扩大，尽快抢救伤者和财产，尽量减少损失。保护现场，设置危险区域，并阻止无关人员进入禁区。

4.7起重伤害事故预防措施及应急救援措施 4.7.1起重伤害事故预防措施 1）起重机械

（1）起重吊装工作属专业性强、危险性大的工作，其工作应由有建设主管部门认证的专业队伍进行，并应根据现场作业条件制订科学、详细、可行的安、拆施工方案，经公司质技部门审核，总工批准。工作时应由有经验的人员担任指挥。

（2）起重机经建设主管有关部门检验，取得准用证后才能使用。

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并按要求定期年检。

（3）起重机械按施工方案要求选型，运到现场重新组装后，应进行试运转试验和验收，确认符合要求。

（4）确保安全装置包括超高限位器、力矩限制器及吊钩保险装置符合要求。其他安全装置应按该机说明书的规定进行。

2）起重巴杆

起重巴杆选用应符合作业工艺要求，立杆及基础需经校核计算，并应进行加固。巴杆长一般不大于6m，起重量不超过600㎏。采用角钢制作时，中间断面不小于240㎜×240㎜，角钢不小于30×4。采用无缝钢管时，钢管外径不小于121㎜。巴杆支座应设置在单肢与缀件连接节点处。

3）钢丝绳与地锚

（1）起重与吊装使用的钢丝绳，其结构形式、规格及强度应符合该型起重与吊装使用说明书要求要有厂家生产许可证、产品合格数据，并需经第三方有相应检测资质部门检测合格后才能使用。

(2)钢丝绳断丝数在一个节距中超过10%、钢丝绳锈蚀或表面磨损达7%以及有死弯、结构变形绳芯挤出等情况时，应报废停止使用。断丝或磨损小于报废标准的应按比例折减承载能力。钢丝绳应按起重方式确认安全系数，人力驱动时，K=4.5；机械驱动或做吊索时，K=5~6。

(3)采取编结固接时，编结部分的长度不得不小于钢丝绳直径的20倍，并不应小于300㎜。

(4)当采用绳卡连接时，与钢丝绳直径匹配的绳卡的规格、数量应符合有关规定（在施工现场中，一般绳卡数量不少于4个，且绳卡间

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距不少于140㎜）。最后一个绳卡距绳头的长度不得小于140㎜。

(5)缆风绳应使用钢丝绳，其安全系数K=3.5，规格应符合施工方案要求，缆风绳应与地锚牢固连接。

⑥地锚的埋设作法应经计算确定，地锚的位置及埋深应符合施工方案要求和巴杆作业时的实际角度。不得随意拴在电杆、树木和结构件上。

4)吊点

(1)根据重物的外形、重心及工艺要求选择吊点。

(2)当采用几个吊点起吊时，应使各吊点的合力作用点，在重物重心的位置之上。必须计算每根吊索的长度，使重物在吊装过程中始终保持稳定位置。起吊散料应装箱或装笼。

5)塔式起重机

(1)严格执行公司大型设备的准入制度。施工现场的塔式（门式）起重机必须选用有生产许可证、产品合格证的产品。

(2)从事安、拆作业人员、操作司机和指挥人员必须持有效证件上岗。禁止无资质的单位和无证人员从事安、拆作业和设备操作。

(3)安、拆前应根据塔机自身特点、现场作业条件制订科学、详细、可行的装、拆施工方案，经公司质技部门审核，总工批准。

(4)安、拆作业人员进行施工现场必须遵守现场的有关安全规定，高空作业时按规定佩戴安全带。安、拆作业前必须地相关人员进行安全技术交底。严格执行经批准的安、拆方案施工。

(5)当风力在四级及以上时，不得进行升降作业。有六级及以上大风、大雾等恶劣天气时，应停止装、拆作业。

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(6)安、拆作业时要设置警戒区域，专人监护，统一指挥，协同作业，禁止违章指挥，违章操作，冒险蛮干。

(7)塔机安装后必须经安、拆单位、使用单位有关人员严格按验收表内容逐项检查验收，合格后报建设主管部门检验，取得准用证后才能投入使用。

(8)塔机基础应满足塔机说明书的地基承载力和抗倾翻力矩的要求，并做好可靠的排水措施。每次的附近墙、顶升加节后也必须严格验收，保证附墙连接的可靠和塔身垂直度的要求。

(9)塔机必须配备专用的电箱，合理配置隔离开关、漏电开关，并做好可靠的防雷装置。防雷接地电阻值不应大于4Ω，漏电开关的动作电流应小于0.1s。

(10)严格执行设备管理、维修保养、报废制度。对投入施工作业的塔机，要严格进行塔机的班前检查，安全运行、定期和不定期安全专项检查。

(11)落实以机长负责制为中心的“定人、定机、定岗”的岗位责任制。加强塔机力矩限制器、高度限制器、行程限制器、幅度限位器、和吊钩保险装置、卷筒保险装置、钢丝绳等重要部位的检查，保证塔机性能良好，不带故障、不留安全隐患进行施工作业。

(12)司机、指挥员严格执行起重机的安全操作规程和“十不吊”原则，严禁违章指挥，违章操作，认真做好交接班时手续。

(13)塔机显眼处悬挂限载标志牌安全警示牌、操作规程牌、验收合格证。按规定配备灭火器材。

(14)施工现场或相邻工地有两台或以上的塔机作业，且塔机作业

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半径有重叠现象时，必须有可靠的防碰撞安全技术措施。当塔机作业范围或所起吊的物件与有高压线不能满足安全距离时，必须有相应的预防安全技术措施，且要对塔机司机进行针地性的安全交底。

(15)作业后，操作司机应将控制器归到零位，切断电源，关闭并锁好操纵室门窗。门式起重机应停放在停机线上，用夹轨器锁紧。使用电缆的门式起重机，应设有电缆卷筒，配电箱应设置在轨道中部。

(16)起重机使用一年后，必须按规定进行年检。 6)作业人员

(1)起重机司机属特种作业人员，应经正式培训考核合格，并持有有效特种作业的操作证书。

(2)汽车吊、轮胎吊必须由起重机司机驾驶，严禁同车的汽车司机与起重机司机相互替代。（司机持有两证的除外）。

(3)起重机的信号指挥人员应经正式培训考核合格，并持有有效特种作业操作证书。其信号应符合国家标准GB5052-85《起重吊运指挥信号》的规定。

(4)起重作业人员包括起重工、电焊工等均属特种作业人员，必须经有关部门培训考核合格，并持有有效特种作业操作证书可操作。

4)起重作业

(1)作业前必须对相关人员进行安全技术交底。作业过程中有专人统一指挥，作业人员必须了解施工现场及吊装部位，严格执行施工方案。

(2)作业人员进入施工现场时必须遵守现场的有关安全规定。起重作业前，要根据施工方案要求划定危险作业区域，设置醒目的标志。

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