图表 14:路灯控制技术优缺点比较
图表15:技术结构图
其中,GPRS 技术适用于远距离的传输,ZIGBEE和电力线载波技术适用于短距离组网的应用,如果把这两种技术结合起来,可充分利用各自的优势。GPRS技术负责远距离(监控中心与现场)的数据传输,而ZIGBEE和电力线载波技术则负责子网(集中控制器至单灯控制器)内节点的数据采集。对于采集点分散、采集环境恶劣而对实时性和可靠性要求比较高的场合,这种组网方式很合适。
城市智慧照明系统中,由于传输的数据量不大,ZigBee、电力线载波技术等都被应用于路灯的控制和管理。电力线载波技术通过电线传输数据,方便快捷,但传输距离短、信号损失大、脉冲干扰严重;而ZigBee技术具有低成本、低功耗、组网灵活等优点,但对动态环境的适应性、稳定性稍差。
图表 16:电力线载波与ZigBee技术比较
目前在城市公共照明单灯智能化监控领域,电缆线载波通信是底层通信技术的主流方向,在实际应用中约占90%的比例,并且保持不断增长的趋势,ZigBee技术也有一定应用,约占近10%的市场份额,其它技术应用较少。
3.2 城市道路智慧照明建设效益明显
通过一组数据对比,可以清晰看到节能效果。以250w的高压钠灯为例,应用城市智能道路照明控制系统后,单盏灯每天亮12个小时,每天晚上6点至8点,10点至12点功率降至70%,凌晨12点至6点功率降至30%。按照1元/千瓦时,每年每盏灯可以节约费用约800元,每年每10万盏灯可节约费用近8000万元。
图表 17:节能效益(单盏路灯)
城市道路智慧照明系统不仅提高运维效率,同时降低维护成本,减少费用支出。以某市为例,采用城市道路智慧照明系统后,运维成本一年减少了56%。
图表 18:运维巡检方式对比
图表 19:改造前后,运维成本对比
城市道路智慧照明建设内容主要包括:中心系统、中心设备、现场监控设备。经过综合测算,每个灯杆的平均成本约为1200元,整体市场规模超过上百亿,市场空间巨大。下面按照城市规模对投资规模进行估算。
图表 20:成本估算
3.3政策频出,大力推广智慧照明
随着物联网、下一代互联网、云计算等新一代信息技术的广泛应用,智慧城市已成为必然趋势。近年来,智慧城市新政频出,我国多个城市掀起了智慧城市建设高潮。政府出台了一系列政策措施推进智慧城市建设,智慧路灯作为智慧城市建设中的重要组成部分,预计未来仍然会得到政策支持。
图表 21:政策大力支持智慧照明
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