施工组织设计 出的适用土石方先满足本标局部路基的回填,有余的弃至甲方指定的地点。
5.土石方外运时,严格遵照有关散体物料运输规定,用专用车辆运输。 6.开挖时边挖边修整边坡,边坡的坡度按设计的要求,不能过陡或过缓。 7.挖至设计标高后如路床的密实度达不到要求的,先超挖 30cm,整平碾压至与路 床标高相平,使路床的密实度达到设计要求。
8.路堑开挖的质量要求
序 号 项 路床 高程 目 土 方 石方 允 许 偏 差 检 查频率 (m m ) 范围 点数 ±3 0 ± 1 0 0 5 0 不 小于规定 每 检 查方法 用 水准仪量 用 经纬仪测 量 ,纵 横向 各计 1 点 用 尺量,每 边各计一 点 1 2 3 5 5 2 4 轴 线位移 基 坑尺寸 座 (二)填方路基施工方法 1.施工准备
①进行现场踏勘,编制详细的回填方案并报送工程部,在施工方案得到书面同意后,即开始进行路基的施工。
②路基施工前,先进行场地清理,清除施工范围内的树根、草皮、垃圾、烂泥、积 水及地面上影响施工的构筑物。 2.施工测量
①对设计单位或业主提供的导线、中线、水准点进行复测,横断面的检查与补测, 并根据需要增设水准点。
②原有导线点不能满足施工要求时,进行加密,道线点用水泥混凝进行保护,并保 证在道路施工全过程相邻导线点间能相互通视,导线点必需与相邻施工段的导线闭合。
③全面检查恢复道路中心桩,将道路的主要控制点如交点、转点、圆曲线的主要要 素点、两线路的交叉点等加以固定。如发现问题要查明原因并报工程部。
④测放好中线后,进行纵横断面的水平标高测量。以确定土路基的回填高度。 ⑤根据路线中桩、横坡、路肩边线、路堤坡脚线等定出路基轮廓,每隔5m设置标志桩。
⑥施工过程注意保护好有关的测量点、桩志,并随时进行检查,如发现测量网点及 其它测量点有变动或下沉,及时通知我公司检测部门进行检测,并报给工程部检查和
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XX实业集团股份有限公司 施工组织设计 复核。
⑦测量资料整理:如实详细记录测量结果,每段测量完成后,测量记录本及成果资 料由测量工程师和技术组负责人共同签字后报工程部审核认可。
3.土方的填筑
①对已设好的标志桩进行拉线,使线顶的高度即为设计路床高。
②检查填土的质量,填土尽量使用与旧路堤土质相同的土,或选用透水性较好的土, 以保证路堤的稳定性。
③在填筑前,对填料进行含水量等指标的试验,填筑时检查填料的含水量,使之在 最佳含水量下进行。填筑高度小于80cm或不填不挖时,将原地清理后,表面翻松30cm 深,然后整平压实,压实度不小于95%;填土高度大于80cm时,将原地表整平后压实, 使基底以下30cm 范围的压实度不小于93%。并经工程部验收后才开始填筑。
④填筑时采用水平分级分层卸料、摊铺,最大松铺层厚不超过30cm,最小松铺厚度不小于10cm。并按照横断面全宽分成水平层次,逐层向上填筑。
⑤填筑由路中向路边进行,先填低洼地段,后填一般路段,使路基保持一定的路拱和纵坡,横坡坡度为2%。
⑥检查井边的填土对称进行回填,避免两边压力差过大压坏检查井结构。 ⑦在同一路段上要用到不同性质的填料时,应注意:
a.不同性质的填料分层填筑,不能混填,以免内部形成水囊或薄弱面,影响路堤的 稳定。
b.尽量采用水稳性较好的土填筑。并将透水性好的土填下层,透水性较小的土填上 层;如透水性小的水填下层时,层面要设 4%的横坡以利排水。
c.填方相邻作业段交接处若非同时填筑,则先填地段按 1:1 坡度分层留好阶梯; 若同时填筑,则采用分层相互覆盖法,使相邻土层相护交迭衔接,搭接的长度不少于2m。
⑨填土分层的压实厚度和压实遍数与压路机、土的种类和压实度要求有关,通过现 场试压来确定。
4.土方的碾压
①碾压时,按先边缘,后中间的顺序进行。注意纵横向碾压的接头必须重叠。横向接头对振动压路机一般重叠 40~50cm,三轮压路机一般重叠后轮的 1/2,前后相邻两区 段的纵向接头处重叠 1~1.5m。碾压时做到无漏压、无死角并确保碾压均匀。
②开始碾压时,土体较蔬松,强度低,先轻压,随着土体密度的增加,再逐步提高
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XX实业集团股份有限公司 施工组织设计 压强。推运摊铺土料时,机械车辆均匀分布行驶在整个路堤宽度内,以便填土得到均匀 预压。否则要采用轻型光轮压路机(8~12t)进行预压。正式碾压时,用振动压路机,第一遍静压,然后由弱到强。
③碾压时如土质的含水量小于或大于最佳含水量的要撒水或晾晒才能进行压实。压 实时出现弹簧土的,要将弹簧土清挖掉,用碎石砂换填后再继续压实。
④路堤边缘压实不到的地方,仍处于松散状态,雨后容易滑坍,土方填筑时两侧多 填宽 40~50cm 并压实,压实工作完成后再按设计宽度和坡度刷齐整平。
5.路基土方压实度严格按以下标准进行施工
序 号 1 2 3 4 项目 0~ 80 路床 以下 填方 深度 ( c m) 挖 方 80 ~ 150 >15 0 0~ 30 压 实 度 (%) 重型 击 实 95 92 90 95 检 查 频 率 范围 点数 检验 方 法 1 0 00m2 刀 每层 一组 用环 (三 点 ) 法检 验
第五节 水泥稳定碎石层工程
一、工程概况
根据设计图纸,5%水泥稳定碎石(25㎝厚)14330㎡。我公司拟在现场布置两台搅拌机,侧石施工安排穿插在稳定层施工后。
二、主要施工方法
1.材料的准备
①采用普通硅酸盐325号袋装水泥,水泥进场时,检查水泥的出厂合格证及厂家的检验报告,严禁使用没有出厂合格证及厂家检验报告的水泥。水泥使用前,对其进行复试,以确定其性能是否满足使用要求。
②碎石坚硬、耐久、干净无杂物,含泥量不大于3%,最大粒径不超过1cm。 ③拌和用水清洁,不含有害杂质。 2.机械的准备:检查拌和机及压路机是否运行正常,计量设备是否准确。 3.拌和
①由实验室进行配合比设计,试验段开工前3天以前提交工程部批准。
②在现场设搅拌站,拌和料使用机械进行搅拌。拌和料搅拌前应先检查所用的水泥、
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XX实业集团股份有限公司 施工组织设计 砂石、水等是否合符规范及设计的要求;拌好后由运输车运到施工段浇捣。水泥、砂、 石、水按设计配合比规定用量采用自动计量装置进行计量,确保拌和料达到最佳含水量。
4. 铺摊
①本工程道路路基填料采用土石混合料、分层回填,回填每层厚度不大于30㎝,路面基层全部为 25cm 厚5%水泥稳定碎石层+15cm 厚 级配碎石。在进行摊铺施工时,先行摊铺15cm厚级配碎石,然后摊铺25cm厚5%水泥稳定碎石层。
②在进行摊铺前,需对路基进行验收,合格后才进行水泥稳定碎石层的摊铺。摊铺时需在非雨天才能进行施工。
③施工前根据稳定层的设计厚度用边桩拉横断面线,15cm厚级配碎石层一次摊铺完成,25cm厚5%水泥稳定碎石层待后摊铺完成。摊铺主要采用机械进行,人工配合找平及成拱。在机械无法工作的部位,如挡土墙边,采用人工摊铺,人工摊铺的虚厚度每层控制在10~15cm,并用打夯机夯实。
5.碾压
①混合料摊铺、整平后,立即使用压路机进行压实。碾压遵循“先轻后重,先边后中,先慢后快”的原则,并在水泥终凝前完成。即先用8t压路机对路基进行稳压,稳压次数5次。碾压速度先慢后快,头两次碾压速度约为1.5~1.7km/h,后3次为2.0~2.5km/h。相邻碾压的轮迹每次重叠的宽度为1/2 后轮宽。碾压的顺序由两侧向路中推进,先压路边两三遍后逐渐移向中心。并检测横断面及纵断面高程。
②碾压过程从稳压至碾压成型,设置施工警示牌,禁止一切车辆驶入稳定层施工范围。
③若碾压中局部有“弹软”现象,立即停止碾压,待翻松晾干或处理后再压,若出现推移则适量洒水,整平压实。碾压至表面平整,无明显轮迹,压实度大于设计规定值,抗压强度>4.5MPa。
④若分段进行施工,衔接处留一段不压,供下一段施工回转机械之用。 ⑤接缝施工时,将前一段施工末端的斜口铲除,使稳定层端头面与路床垂直,再进行下一段摊铺;或预留50cm不碾压,待重新连接铺筑后一并压实。
6.养护
摊铺完压实度达到要求后,即采用淋水养护。若分两层摊铺,底层水泥稳定层碾压完后,底层铺筑碾压完成后撒水养护24小时再铺筑上层水泥稳定层。整个基层完成后,如平均气温低于15℃,养护期为7天,平均气稳高于15℃,养护期为3天,期间禁止车13 XX实业集团股份有限公司 施工组织设计 辆驶入。
7.基层的质量标准
项 目 密 实 度 平 整 度 厚 度 宽度 中 线 高 程 横 坡 允 许偏差 ≥ 9 5% 10m m ±10mm 不少 于 设 计值 ± 20mm ±20mm 、 ± 0.3 % 检 验频率 2每 1000m 2每 20m 2每 50m 2每 4 0 m 2每 20m 2每 20m 检 1 点 检 1 点 检 1 点 检 1 点 检 1 点 检 1 点 检 查方法 灌 砂法、 重 型击实 用 3m 直尺量取最大值 挖 验测取 用 钢尺量 用 水准仪测 量 用 水准仪测 量 三、质量控制点
1.雨季施工的技术措施
①保持四周排水沟的畅通,避免雨水浸泡; ②摊铺范围缩小,摊铺后即进行压实成活。 2.稳定层的压实控制
①最佳含水量根据试验段确定,施工时严格控制最佳含水量,避免过干或过湿; ②碾压后检查密实度,发现达不到要求的补压。 3.稳定层的坡度控制
根据设计横断面进行拉线,避免目测,稳压时不平的地方局部补料找平。
第六节 沥青路面工程
二、主要施工方法
(一)沥青透油层和粘油层施工
1、待水泥稳定碎石层检验合格表面稍干后,浇洒沥青透油层,在原砼路面直接铺设沥青的,先清扫路面,再浇沥青粘油层。
2、如果水泥稳定碎石层完工时间较长,表面过分干燥,先对稳定层面进行清扫, 并浇洒少量的水,使稳定层轻微湿润,待浇洒的水在基层开始变干时,即可浇洒沥青。
3、按设计沥青用量,用沥青洒布机浇洒均匀,发现遗漏点,用人工补洒。洒布时使透层沥青不致于流淌或在表面形成油膜,并能渗透入基层一定的深度,使沥青在基
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