汽车发动机电控系统的故障检修

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汽车发动机电控系统的故障检修

作者：张国庆

来源：《今日湖北·下旬刊》2013年第03期

摘要 1960年电子产品被首先利用到汽车上，到1970年美国通过立法加速了电控系统在机动车辆技术中应用，在随后的发展中，由于燃油的经济性和尾气排放等原因，使电控系统应用到车辆发动机上面，改善了车辆发动机的输出，并且降低了燃油消耗。在随后的技术革新中，更是大大提高了车辆的舒适性和便利性。与此同时，电控系统应用到发动机，虽然改善了车辆发动机的性能，但对车辆的维修也提出了更高的要求，本文重点论述了车辆发动机电控系统的故障检修。

关键词发动机电控系统故障检修

一、前言

汽车发动机电控系统主要由发动机电控燃油喷射系统、发动机电控点火正时系统、发动机怠速控制系统三部分组成。每个系统都包含“传感器——控制电脑——执行器”三个部分。这三部分各自承担着自己的工作。传感器在系统中起到了关键的作用，其作用是把系统所识别到的物理和化学量的变化转变为控制电脑能够分辨的信号。这个系统的中枢即是控制电脑，控制电脑通过传感器接受到了各方传递来的信号，进一步开展分析处理工作，同时对执行器发出了各种命令。执行器就是这个系统的手脚，接受并执行控制电脑的各种命令。以此来完成整个系统的工作。

二、发动机电控系统的故障检修方法

当车辆发动机出现故障后，首要做的工作即是要检验和排除汽车发动机的机械性故障，在此基础上检修电控系统的故障。在实际操作中，由于发动机电控系统要比车辆的其他的设备要复杂，这在一定程度了加大了诊断故障的难度和效率。面对发动机电控系统的故障检测，往往不知道怎么办。但是只要掌握了正确的方法，发动机的检修就会容易的多。发动机电控系统常见的故障检修有：

（一）直接观察法

不使用工具，由维修人员凭借丰富的维修经验，通过向司机询问详细的情况，如，故障现象或症状；故障发生频率；是否进行过检修，以及发生故障时的外在环境（气候，道路情况、发动机情况等）；要在检修时，启动发动机，听发动机的声音，并以此来检修判断是否存在漏气、杂音等现象，并判断检修部位的部件是否可正常运转；随后要对车辆进行基本项目的检查，以确定是否有故障原因存在，比如车辆的其他部件是否有损坏的地方，对于电气线路的连

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