第10章电子点火控制系统(6)

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10.1.1 电子点火控制技术发展概况与特点(1) 点火提前角调节性能较差理论和实践证明，发动机的最佳点火时间应能够使发动机的燃烧临近爆燃(但不产生爆燃)。因此，发动机的最佳点火提前角随发动机转速和负荷的变化是一个不规则的曲面(图10-2)。

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