实验证明:ＰＳＤ判据对缺陷十分敏感，而对于因声测管不平行，或砼不均匀等原因所引起声时变化，基本没有反映。
桩内砼强度的测量
（１）桩内砼总体平均强度的推算
当根据检测结果确认桩砼均匀性较好时，可用平均声速推算平均强度。
（２）缺陷区强度的估算及桩纵剖面逐点强度的估算
采用“声速－衰减”综合法，即是用声速、衰减两项参数与强度建立相关关系，从而可消除砼配合比和离析等因素的影响。
第三节 基桩承载力检测
现有确定基桩承载力检测的方法有两种：一种是动测法，另一种是静荷载试验。
一. 静荷载试验
(一) 基桩的垂直静载试验
按现行地基基础规范“单桩承载力宜通过现场静载试验确定，在同一条件下，试桩数量不宜少于总桩数的１％，并不少于３根”。
1. 垂直静载试验准备
１）基本要求（安全可靠、经济、选择合适的加载系统）
２）加载量确定:加载量不低于破坏荷载或最大加载量的１.５倍。
３）反力装置（多采用液压千斤顶、锚桩和横梁）
锚桩与试桩的中心间距，当试桩的直径（或边长）小于或等于800毫米时，可为试桩直径（或边长）的5倍，当试桩的直径（或边长）大于800毫米时，上述距离不得少于4米。
2. 试验加载步骤与方法
1）预备试验
2）分级加载，
3）记录每次加载后沉降量的稳定值，加载至总沉降量为40毫米。
4）卸载，并记录其回弹值；
5）据记录绘制Ｐ－Ｓ曲线；
3. 破坏、极限及容许荷载的确定
１）破坏荷载确定:
a.当试桩总位移量已大于或等于４０毫米，这一阶段下沉量大于前一阶段下沉量５倍
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