通过上述简化,实际循环可理想化为以空气为工质的 可逆循环,且按加热方式可分为: Otto循环(定容加热) Diesel循环(定压加热) Sabathe循环(混合加热) 有效压力:这三种循环的图示 见下节相关内容。
循环净功 循环净功 MEP = 活塞排量 活塞面积 冲程
(10-2)
当两个相同尺寸发动机比较时,MEP大的比MEP小的 可产生更多净输出功。
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