电大国际贸易理论与实务作业答案(2)

2011电大金融系国际贸易答案

紧备货出运，于5月21日取得大副收据，并换回正本已装船清洁提单，我方应不迟于（ C）向银行提交单据。

A．5月21日 B．5月31日 C．6月10日 D．6月11日

5.按《UCP 600》解释，若信用证条款中未明确规定是否“允许分批装运”、“允

许转运”，则应视为（ B）。

A．可允许分批装运，但不允许转运 B．可允许分批装运和转运

C．可允许转运，但不允许分批装运 D．不允许分批装运和转运

四、多项选择

1.班轮运输的特点是( ABCD )。

A．定线、定港、定期和相对稳定的运费费率

B．由船方负责对货物的装卸，运费中包括装卸费，不规定滞期、速遣条款

C．承运货物的品种、数量较为灵活

D．双方权利、义务、责任豁免以船公司签发的提单的有关规定为依据

2.按提单对货物表面状况有无不良批注，可分为( AB )。

A．清洁提单 B．不清洁提单 C.记名提单 D．不记名提单

3.海运提单的性质与作用主要是（ BCD ）。

A．它是海运单据的惟一表现形式

B．它是承运人或其代理人出具的货物收据

C．它是代表货物所有权的凭证

D．它是承运人与托运人之间订立的运输契约的证明

4.租船运输包括（ AD ）。

A．定期租船 B．集装箱运输 C．班轮运输 D．定程租船

五、简答题

1．共同海损与单独海损的区别？

答：共同海损是指在同一海上航程中，当船舶、货物和其它财产遭遇共同危险时，为了共同安全，有意地、合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用，由各受益方按比例分摊的法律制度。海上运输中，因自然灾害或意外事故等直接导致由船舶或货物所有人各自负担的损失称为单独海损。单独海损是与共同海损相对而言。造成单独海损的原因主要有以下几方面：①自然灾害或意外事故；②为了单方面的安全（船舶或货物）采取的措施；③货物的自然特性。这些原因所致的船舶或货物的损失，都属于应由船、货所有人各自负担

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