%9c%af集成在交通智能监管系统中的应用研究

智能交通

第２６卷第１２期２００９年１２月

计算机应用研究

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但雨芳，马庆禄

（重庆大学计算机学院，重庆加００４４）

摘要：为实现在城市复杂路网情况下对交通车辆的实时监控，并且能通过一定数量的车辆运行状态来判断道路交通的拥挤状况，采用射频识别技术（ＲｎＤ）对道路上运行的车辆进行动态识别和数据信息交换；依靠全球定位系统（ＧＰＳ）技术实时获得目标车辆的位置信息，并通过地理信息系统（ＧＩＳ）将车辆的运行状况以及路网的交通状况以电子地图形式实时地展现给用户。将ＧＰＳ、ＧＩＳ与Ｒ兀Ｄ技术综合应用于城市道路交通管理系统中，在此基础上设计出道路交通车辆的全程监控模型和系统框架。对交通监管的信息化建设具有一定的借鉴意义。关键词：射频识别技术（Ｒ兀Ｄ）；全球定位系统；地理信息系统；路况检测；道路监管

中图分类号：Ｕ４９１．１１２；１玛９ｌ文献标志码：Ａ文章编号：１００ｌ－３６９５（２００９）１２—４６２８－０３

ｄｏｉ：ｌＯ．３９６９／ｊ．ｉ鹪ｎ．１００１－３６９５．２００９．１２．０６３

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Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｒａｄｉｏｆｒｅｑｕｅｎｃｙｉｄｅｎｔｉｆｉｃａｔｉｏｎ

由于城市公共汽车线路固定，不存在选择最佳行驶路线的

０引言

随着我国城市经济的快速发展，城市规模不断扩大，城市人口持续增长，由城市化与机动化带来的人、车、路、环境和管理等影响道路交通安全的因素更趋复杂，中国城市交通问题日益突出。实践表明，依靠科技进步是解决道路交通安全问题的重要途径…。２００８年２月，由国家科技部、公安部、交通部联合制定的国家道路交通安全科技行动已启动，国家发改委也在２００８年８月份启动的信息运用试点工作中将无线射频识别（ＲｎＤ）技术应用列为重点，并且发出了《无线射频技术应用中要重点解决公安交通管理部门对路网动态监测的通知》。与此同时，国家提出优先发展城市公共交通是改善城市人居环境、构建和谐社会、促进城市可持续发展的必然要求。加强公共交通的安全监管力度，合理配置车辆线路，促进智能交通系统与技术装备的应用推广工作，营造有利于城市交通安全、持续、稳定、健康发展的社会氛围。

收藕日期：２００９．０２．１３；修回日期：２００９一０４．２７

要求，采用ＧＰｓ定位系统的目的主要在于动态跟踪车辆、及时调度、方便乘客。为进一步方便乘客和调度车队，需要在车站、关键路口以及隧道、桥梁等关键部位设置无线射频监控点，实现对车辆的定点监控，以弥补ＧＰｓ数据在城市道路上的ＧＰｓ漂移或盲区现象。新加坡新巴（ｓＢｓ）已在试验实施ＧＰｓ公共汽车在线路跟踪控制系统。该系统包括安装在主要公共汽车站的乘客显示牌、基于ＧＰｓ的公共汽车在线定位系统（每辆公共汽车上都配有车载计算机及ＧＰｓ定位机）、公共汽车驾驶员显示屏、中心控制计算机等。中心控制计算机时刻跟踪监视每辆公共汽车，监视其预定的到站时间，甚至每辆公共汽车的上座率，并在各站点的乘客显示牌上通知试图等车乘客关于公共汽车的运营情况，以便乘客更好地计划自己的行程，减少等车时间，同时也使车队更好调节车辆发车的频率。。

Ｒ兀Ｄ（射频识别技术）采用大规模集成电路计算、电子识别、计算机通信技术，通过读写器和安装于车辆上的ＲＦＩＤ标

基金项目：重庆市科技攻关资助项目（ｃｓＩ℃，２００５Ａｃ６０３７）

作者简介：但雨芳（１９８４．），女，湖北赤壁人，博士研究生．主要研究方向为数据挖掘、ｓ０Ａ；马庆禄（１９舳一），男，陕西渭南人，博士研究生，主要

研究方向为智能交通、ＲＦＩＤ与现代物流、数据通信与存储（ＭＱＬ２００８＠１２６．伽）。万方数据

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