SMA沥青路面施工工艺(2)

不足(亏料)，而细集料仓经常溢仓的不正常情况，控制室的操作人员不可调整放料的数量，使SMA的配合比不准。然后将木质素纤维加入到搅拌锅与骨料共同进行干拌，再添加经计算机控配比控制计量的石粉及沥青，拌和后，完成成品料的生产。SMA的干拌时间为4秒～5秒，湿拌3O秒～45秒。根据气候情况拌和温度应控制在170℃～185℃范围内，避免波动太大，如果出厂的混合料温度波动太大，温度低的沥青混合料的流动性差，初始压实度相对变小，也将导致终压温度不足，温度高的沥青混合料的流动性大，初始压实度相对增大。因此，应尽可能趋于一致，以免因初始压实度不同而导致路面的平整度不好。表1是沥青混合料施工温度控制范围。

二、施工工艺

(1)运输与摊铺

①SMA混合料比较粘，为了防止沥青与车厢板粘结，运输车厢侧板和底板、可涂薄层隔离剂或防粘结剂，如油水混合液(柴油与水比例为1：3)，摊铺机的受料斗也应涂薄层隔离剂或防粘结剂，但不得有余液。

②运料车在运输过程中应加盖苫布，以防运料车表面混合料结成硬壳，运料车到达现场后，应严格检查SMA混合料的温度，不得低于摊铺温度的要求。

③SMA混合料在运输过程中如发现有沥青结合料沿车厢板滴漏时，应采取措施予以避免。

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