第三届汽车租赁论坛论文总集(19)

这些业务的管理要点和要求是不一样的，管理要素复杂，不能用一种管理方式解决。

3、 生产资料汽车的流动性，增加公司的经营风险：

1） 针对客户表现在骗车、欠费、车辆被盗的风险；

2） 针对门店管理，主要表现在无合同出车产生跑冒滴漏的损失；

3） 针对资产的管理，主要表现在车辆租出后（特别是长租业务）里程数等技术状态不易掌握，车辆漏保、延保造成车辆技术状态的下降。

4、 由于网络的复杂性，多种所有制的公司，各种合作形式的公司之间资源的整合、信息的传递存在困难，服务标准难于统一，业务的开展存在很大难度。

5、 汽车租赁行业的供应链长，包括车厂、新车、二手车经销商，保险公司，维修厂，救援公司，银行等等，每个环节对汽车租赁企业的管理、服务都产生影响，如何高效地管理这些环节存在很大的难度。

6、 作为行业管理部门，难于掌握行业发展的真实情况，数据基本依靠企业自己上报，这样出于不同的需求，有的企业会多报（北京为例：车辆备案制，许多企业会多报），有的企业少报（广东、深圳等，指标管理严格或规费较高的城市）。

二、 问题解决方案

对于较大型的汽车租赁企业，已经实现了多网点、网络化经营，以传统的管理方式难于解决上述问题，即使能够部分解决，管理难度和管理成本也会很大。随着近年来计算机数据库技术、通讯技术和互联网的发展，技术水平的大幅提高，使用成本大幅下降，为汽车租赁行业解决上述问题提供了技术基础，信息化是解决行业管理问题最好的手段。

汽车租赁行业的信息系统，是以网络化业务信息管理系统为核心，加上呼叫中心、

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