数字式汽车衡-数字式汽车衡价格-实景拍摄-泰安中商科技有限公司优点：模块化、标准化、系列化秤台,多单元组合 自动复位传力机构 产品名称： 数字式汽车衡 类别： 汽车衡 、 模拟式汽车衡 、 数字式汽车衡 、 全电子汽车衡优点：模块化、标准化、系列化秤台,多单元组合 自动复位传力机构 产品名称： 数字式汽车衡 类别： 汽车衡 、 模拟式汽车衡 、 数字式汽车衡 、 全电子汽车衡。
图13 秤台受力分析示意
1、4、5、8号角位的四只传感器中空秤最大输出值与最小值之差应不大于最小输出值的30%，即:
MAX(1,4,5,8)-MIN(1,4,5,8)≤0.3 MIN(1,4,5,8)。
2、3、6、7号角位四只传感器中空秤最大输出值与最小值之差应不大于最小输出值的30%，即: MAX(2,3,6,7)-MIN(2,3,6,7)≤0.3 MIN(2,3,6,7)。
2、3、6、7号角位受力约为1、4、5、8号角位受力的1.5～2倍
。
1与8、2与7、3与6、4与5空秤输出数据的差值应小于其中最小值的20％,即： MAX(1,8)-MIN(1,8)≤0.2 MIN(1,8)；
MAX(2,7)-MIN(2,7)≤0.2 MIN(2,7)；
MAX(3,6)-MIN(3,6)≤0.2 MIN(3,6)；
MAX(4,5)-MIN(4,5)≤0.2 MIN(4,5)。
3.角差修正：
选用合适重量的砝码进行压角。一般压角砝码重量选择的按以下公式进行选择：
压角砝码重量≥最大秤量/(传感器数量－1)
调角差有两种方式自动式和手动式。自动角差修正无须关心压角砝码是否存在重量误差，调角操作方便，修正精度高，但对基础平整度、称体和传感器安装等要求高，现场条件和设备等要求高。手动调角差要达到自动修正的精度时，操作要相对繁琐，另外，手动调角差还必须知道压角砝码的具体重量，但它对基础平整度、称体和传感器安装要求相对低，现场适应性强。
操作方法：
按“F1”输入密码→显示“FUnc 0”时按“2”按“输入”，（把砝码压在第一个角位）
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