哈尔滨港依兰港区重件码头建设工程(2)

哈尔滨港依兰港区重件码头建设工程

（2）水工施工作业避免对水生生物的扰动，注意避开鱼类产卵期。

（3）水下作业避免不必要的挖方量和环境扰动。

（4）施工中产生的弃土禁止向水域中排放，不能设在河道两侧，应弃于指定的弃土场。

（5）加强对施工设备的管理与维修保养，杜绝泄漏石油类物质以及所运送的建筑材料等，减少对水域污染的性；水上平台工作人员的生活污水及生活垃圾不允许直接排放或抛弃，以减少对水质的污染。

（7）营运期码头配备洒水和清扫设施，如车辆和器具等，防止粉尘污染。

（8）加强对船舶压载含油水处理的管理，严格控制港口污水和过往船舶污水的排放，减少人为活动对水域生态环境造成的不利影响。

（9）港口、码头装备应急防污设施。制定“港口环境应急计划”，成立“应急反应领导小组”，建立“应急反应协调中心”。面对突发的船舶事故，尽快采取环保措施，避免造成水域环境污染。

2.3 环境影响分析结论

（1）拟建项目规划符合港口规划、土地利用规划、城镇发展总体规划等各项规划。

（2）港口评价范围内无陆域生态敏感目标。拟建码头为岸边水工建筑物，不改变原有岸线，基本不压缩江道，因此营运期拟建码头所在江段基本保留原有宽度等水文条件，鱼类原有的生境未发生改变。

（3）陆域占地类型为建设用地，对陆生生态环境影响轻微。

（4）施工期采用水下施工悬浮物的控制措施减缓影响的措施、施工船舶的污染物防治措施、施工人员生活污水处理等。

营运期港口、码头产生的污水经过处理达到标准后排放，污水处理系统包括船舶压载水接收处理、货运、流动机械冲洗的冲洗污水处理、港口生活污水处理、堆场雨污水收集等。项目废水经处理达到《污水综合排放标准》（GB8978-1996）一级标准及《船舶污染物排放标准》（GB3552-83）的相关标准。

（5）施工期间的土石方运送、港口陆域形成、施工材料拌和以及陆域建（构）筑物建设等行为引起地面扬尘，通过制订严格的土石料运输的途径，对道路场地进行洒水和清扫、及时铺装、控制行车速度来减少影响。

（6）项目营运期采暖由0.3t/h热水锅炉供热，本评价提出新的环保要求，

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