齐泰公路基层水稳级配碎石配合比报告(16)

由试验结果分析可见，用标准击实试验和静压成型方法获得的试件的无侧限抗压强度用来评价骨架密实型结构的实际施工后的强度是不匹配和不适宜的。振动成型方法很好地模拟了公路工程水泥稳定材料振动碾压的过程。因此应用振动成型方法获得的强度来评价水泥稳定级配碎石配合比设计的合理性。

四． 配合比设计结果

由表3-17可见，4%水泥剂量下所有水泥稳定级配碎石的抗压强度都满足3MPa的要求。《公路沥青路面设计规范》要求水泥稳定碎石的水泥剂量在3~6%之间。过低的水泥剂量会削弱半刚性基层的抗冲刷能力。由强度结果看，虽然水泥剂量仍有下调的空间，考虑到施工变异性、室内试验相对于野外施工在养生方面的优势等，决定采用4%水泥剂量以保证结构层的强度和耐久性。

各标段采用的材料比例及水泥见开篇。

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