汽车维修基础入门知识(电路识别)(5)

汽车维修基础入门知识(电路识别)

（6）标注 利用字母和数码可对设备、部件或电路图中线路符号作标注，标注位于线路符号的左边或下边， 如果设备的定义明确，标准内所规定的几种设备可不作标注。 3、电路图的识读方法 由于各国汽车电路图的绘制方法、符号标注、文字标注、技术标准的不同，各汽车生产厂家，汽 车电路图的画法有很大差异，甚至同一国家不同公司汽车电路图的表示方法也存在较大的差异， 这就给读图带来许多麻烦，因此，掌握汽车电路图识读的基本方法显得十分重要。 （1）认真阅读图注

认真阅读图注，了解电路图的名称、技术规范，明确图形符号的含义，建立元器件和图形符号间 一一对应的关系，这样才能快速准确地识图。 （2）掌握回路的原则 在电学中， 回路是一个最基本、 最重要， 同时也是最简单的概念， 任何一个完整的电路都由电源、 用电器、开关、导线等组成。一个用电器要想正常工作，总要得到电能。对于直流电路而言，电 流总是要从电源的正极出发，通过导线，经熔断器、开关到达用电器，再经过导线（或搭铁）回 到同一电源的负极，在这一过程中，只要有一个环节出现错误，此电路就不会正确、有效。例如： ①从电源正极出发，经某用电器（或再经其他用电器），最后又回到同一电源的正极，由于电源 的电位差 （电压） 仅存在于电源的正负极之间， 电源的同一电极是等电位的， 没有电压。 这种“从 正到正”的途径是不会产生电流的。 ②在汽车电路中，发电机和蓄电池都是电源，在寻找回路时，不能混为一谈，不能从一个电源的 正极出发， 经过若干用电设备后， 回到另一个电源的负极， 这种做法， 不会构成一个真正的通路， 也不会产生电流。所以必须强调，回路是指从一个电源的正极出发，经过用电器，回到同一电源 的负极。 （3）熟悉开关作用 开关是控制电路通断的关键，电路中主要的开关往往汇集许多导线，如点火开关、车灯总开关， 读图时应注意与开关有关的 5 个问题： ①在开关的许多接线柱中， 注意哪些是接直通电源的？哪些是接用电器的？接线柱旁是否有接线 符号？这些符号是否常见？ ②开关共有几个档位？在每个档位中，哪些接线柱通电？哪些断电？ ③蓄电池或发电机人电流是通过什么路径到达这个开关的？中间是否经过别的开关和熔断器？ 这个开关是手动的还是电控的？ ④各个开关分别控制哪个用电器？被控用电器的作用和功能是什么？ ⑤在被控的用电器中， 哪些电器处于常通？哪些电路处于短暂接通？哪些应先接通， 哪些应后接 通？哪些应单独工作？哪些应同时工作？哪些电器允许同时接通？ 如图 1-2-11 所示汽车的点火开关，该开关为手动开关，用阿拉伯数字 1、2、3、4 表示接线柱， 用 0、I、Ⅱ、Ⅲ表示开关的档位。从图中可看出：开关拨至 I 档，接线柱 1、2、3 连接；开关 拨至Ⅱ档，接线柱 1、2、4 连接；开关拨至Ⅲ档，接线柱 1、3 连接。 图 1-2-12 为手动车灯总开关，该开关有三个工作位置 0、1、2，三个接线柱 A、B、C。从图中可 看出： 接线柱接电源， C 接线柱接用电设备。 A B、 开关在“0”位用电设备都不工作， 开关在“1”

位接在“B”上的用电设备工作，开关在“2”位接在“B”、“C”上的用电设备同时工作。

（4）了解汽车电路图的一般规律 ①电源部分到各电器熔断器或开关的导线是电器设备的公共火线， 在电路原理图中一般画在电路 图的上部。 ②标准画法的电路图， 开关的触点位于零位或静态， 即开关处于断开状态或继电器线圈处于不通 电状态，晶体管、晶闸管等具有开关特性的元件的导通与截止视具体情况而定。 ③汽车电路是单线制，各电器相互并联，继电器和开关串联在电路中。 ④大部分用电设备都经过熔断器，受熔断器的保护。 ⑤把整车电路按功能及工作原理划分成若干独立的电路系统， 这样可解决整车电路庞大复杂， 分 析起来困难的问题。现在汽车整车电路一般都按各个电路系统来绘制，如电源系、起动系、点火 系、照明系、信号系等，这些单元电路都有它们自身的特点，抓住特点把各个单元电路的结构， 原理吃透了，理解整车电路也就容易了。 （5）识图的一般方法 ①先看全图，把一个个单独的系统框出来 一般来讲，各电器系统的电源和电源总开关是公共的，任何一个系统都应该是一个完整的电路， 都应遵循回路原则。 ②分析各系统的工作过程、相互间的联

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