鼓式制动器设计(4)

序 言

司机驾车，尤其是在长时间下坡、急转弯的盘山路上行驶时要频繁地使用刹车，这就对刹车片的性能提出了较高的要求，可以这样说：刹车系统是人身安全的重要保障。众所周知，现在的刹车系统是利用刹车片之间的磨擦来实现减速的，但磨擦会产生热量，频繁的使用刹车，产生的大量热量不可能及时的散去，因此刹车片和车轮的温度迅速升高。任何东西都有一个承受极限，当温度升高到一定程度时，汽车的制动效能就会下降。尤其是鼓式制动器，由于其制动效能的稳定性较差，温度的升高很容易引起制动效能的下降。因此可能发生刹车失灵的严重后果—直接威胁到车内人员的生命。

为此，我想到给车设计安装一个对车轮及刹车片温度进行实时监控，并能自动采取应对措施的系统来解决这个问题，从而达到提高行车的安全系数的目的。

本说明书共分为六章，第一章课题分析与方案论证；第二章对软件使用进行介绍；第三章对单片机最小系统进行分析；第四章对系统的软件进行了分析；第五章对硬件进行了分析；第六章介绍了应用系统的实现。

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