轮机维护与修理7(5)

大连海事大学

武汉理工大学

能源与动力工程学院

第七章船机维修过程

二、拆卸中的检测l.运转中的观察通过拆卸前的航行勘验了解主机工况， 通过拆卸前的航行勘验了解主机工况，记录各项性能指标和对运转缺陷进 行检验。检查主柴油机的运转平稳性，有无振动，起动、 行检验。检查主柴油机的运转平稳性，有无振动，起动、换向操作是否灵 有无水 的漏泄现象等。通过对船机的日常运转管理， 敏，有无水、气、油的漏泄现象等。通过对船机的日常运转管理，观察了 解其故障信息和现象，必要时测定温度、压力等参数， 解其故障信息和现象，必要时测定温度、压力等参数，以确定船机运转状 况和机器性能变化，从而初步确定存在的问题。 况和机器性能变化，从而初步确定存在的问题

2.拆卸中的检测船机拆卸过程中，对拆开的配合件工作表面进行观察， 船机拆卸过程中，对拆开的配合件工作

表面进行观察，从配合件表面的氧 变色、拉毛、擦伤、腐蚀、变形和裂纹等现象判断故障的部位、 化、变色、拉毛、擦伤、腐蚀、变形和裂纹等现象判断故障的部位、范围 和程度，测量零件的绝对尺寸、磨损量、几何形状误差和配合间隙等， 和程度，测量零件的绝对尺寸、磨损量、几何形状误差和配合间隙等，判 断零件的磨损、腐蚀或变形程度。例如，测量曲轴外径和计算磨损量、 断零件的磨损、腐蚀或变形程度。例如，测量曲轴外径和计算磨损量、圆 度与圆柱度误差，测量桥规值和曲轴臂距差等。 度与圆柱度误差，测量桥规值和曲轴臂距差等。 在拆卸过程中，必要时对重要的零件进行无损检测 无损检测， 在拆卸过程中，必要时对重要的零件进行无损检测，以查明零件内部存在 的损伤。如发电柴油机修理时，对连杆螺栓进行着色探伤或磁粉探伤， 的损伤。如发电柴油机修理时，对连杆螺栓进行着色探伤或磁粉探伤，检 查连杆螺栓表面有无疲劳裂纹，并且测量其长度，以检查有无变形。 查连杆螺栓表面有无疲劳裂纹，并且测量其长度，以检查有无变形。5

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