作职责,开拓创新,勤奋工作,把心思集中在“想干事”上,把本领体现在“会干事”上,把目标锁定在“干成事”上,共同为我省多党合作事业发展贡献力量,为促进我省转型跨越发展作出积极贡献。(记者 任昱)
青银高速薛公岭段限速 落差大事故高发是主因
7月22日,省公安厅交管局高速公路管理处决定,当日起,青银高速薛公岭段吕梁至太原方向30公里下坡路段,实施车辆分类限速措施,重型货车限速50公里、大型客车限速80公里。
本报7月23日进行了报道,见报后,不少司机向本报询问,"为什么要限速""限速为何低于高速最低标准60公里" 对于这些疑问,7月24日,记者采访了高速交警部门。
如何认定限速车型?肯定是黄牌车
"请注意,该路段分类限速,重型货车限速50公里/小时;客车限速80公里/小时。"7月24日10时许,青银高速吴城服务区外,货车排成长龙,依次等待通行薛公岭隧道。高速交警一支队六大队郭爱民大队长带领秩序民警,向过往司机挨个发放安全提示卡。
吴城服务区,位于薛公岭坡顶最高点。往东,就是2140米长的薛公岭隧道。吕梁至太原方向,隧道西口至汾阳西,连续30公里路段,全部为下坡,落差达750米,这就是分类限速路段。
记者在距离薛公岭隧道200米处路两侧,见到了已立起的限速标识牌:"危险路段全线测速,重型货车50KM、大型客车80KM"。为了让过往车辆有个适应、熟悉过程,该标识牌7月初便已经设置。
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