1.1.复测技术方案(3)

新建长昆铁路（湖南段）Ⅱ标精密控制网复测 复测技术方案 6.1.1 水准观测的主要技术要求

高程控制网复测的仪器全部采用数字水准仪施测，水准观测的主要技术要求如表 7所示，各测站的限差如表 8所示，水准测量数据取位如表 9所示。

表 7 水准观测主要技术要求（m） 水 准 仪 水准尺 前 后 测段的前后 视线高视距 最低型号 类 型 视距差 视距累积差 度 ≥3且 ≥0.55且DS1 因瓦 ≤1.5 ≤6.0 ≤50 ≤2.8 等级 二等 重复测量 次数 ≥2次 表 8 水准观测的测站限差（mm） 项 目 基、辅分划 基、辅分划 检测间歇点 上下丝读数平均值 等 级 读数之差 所测高差之差 高差之差 与中丝读数之差 二等 0.5 0.7 1 3 注：对于数字水准仪，同一标尺两次读数差不设限差，两次读数所测高差的差按表中“基、辅分划所测高差之差”的限差执行。

表 9 水准测量数据取位要求 等级 二等 往（返）测往（返）测距离总和 距离中数 0.01 km 0.1 km 各测站 往（返）测往（返）测高 差 高差总和 高差中数 0.01 mm 0.01 mm 0.1 mm 高程 0.1 mm 6.1.2 观测方式

(1) 水准测量全部采用单路线往返观测，往返观测使用同一类型的仪器和转点尺承沿同一道路进行。

(2) 水准路线跨越江河、深沟等时，参照现行《铁路工程测量规范》以及《国家一、二等水准测量规范》中有关“跨河水准测量”的规定执行。 6.1.3 观测的时间和气象条件

水准观测应在标尺分划线成像清晰而稳定时进行，下列情况下不应进行观测：

(1) 日出后与日落前30min内；

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新建长昆铁路（湖南段）Ⅱ标精密控制网复测 复测技术方案 (2) 太阳中天前后各约2h内； (3) 标尺分划线的影像跳动剧烈时； (4) 气温突变时；

(5) 风力过大而使标尺与仪器不能稳定时。 6.1.4 设置测站

(1) 根据路线土质情况选用尺桩（质量不轻于1.5kg、长度不短于0.2m）或尺台（质量不轻于5kg）作转点尺承，并辅以专门的尺撑，以保证标尺稳定、铅直。

(2) 测站视线长度、前后视距差、视线高度等按表 7规定执行。 6.1.5 测站观测顺序和方法

(1) 每一测站的观测顺序如下：奇数站为“后－前－前－后”，偶数站为“前－后－后－前”。

(2) 一个测站操作程序如下（以奇数站为例）：①整平仪器；②望远镜对准后视标尺，用垂直丝照准条码中央，精确调焦至条码影像清晰，测量并记录；③旋转望远镜照准前视标尺条码中央，精确调焦至条码影像清晰，测量并记录；④重新照准前视标尺，测量并记录；⑤旋转望远镜照准后视标尺条码中央，精确调焦至条码影像清晰，测量并记录。⑥显示测站成果，测站检核合格后迁站。 6.1.6 观测中应遵守的事项

(1) 观测前，将仪器置于露天阴影下30min，并在使用前进行预热，预热不少于20次单次测量。

(2) 每一测段的往测与返测，其测站数均应为偶数。由往测转向返

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新建长昆铁路（湖南段）Ⅱ标精密控制网复测 复测技术方案 测时，两支标尺应互换位置，并应重新整置仪器。

(3) 在连续各测站上安置水准仪的三脚架时，应使其中的两脚与水准路线的方向基本平行，而第三脚则依次轮换置于路线方向的左侧与右侧。

(4) 除路线转弯处外，每一测站上仪器与前后视标尺的三个位置应接近一条直线。

(5) 水准测量作业期间，每天开测前进行i角测定，保证i角绝对值在作业过程中均不超过15″。此外，应定期检校标尺上的气泡。

(6) 避免视线被遮挡，遮挡不应超过标尺在望远镜中截长的20%；仪器只能在厂家规定的温度范围内工作；确信震动源造成的震动消失后，才能启动测量键。 6.2 内业计算 6.2.1 观测数据质量检核

外业工作结束后，对观测数据的质量进行检核，检核的内容主要包括：测站数据、水准路线数据、附合路线的高差闭合差。

数据质量检查合格后，才能进行后续的平差计算。 6.2.2 水准基点间高差计算

(1) 每千米高差偶然中误差计算

按测段往、返测高差不符值计算每千米高差偶然中误差M△，M△

应满足表 3的规定，否则应对闭合差较大的测段（水准路线）进行重测。

M△按下列公式计算：

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新建长昆铁路（湖南段）Ⅱ标精密控制网复测 复测技术方案 M??1????4n??L??

式中：Δ——测段往、返测高差不符值（mm）；L——测段长度，以km计；n——测段数。

(2) 线路水准基点间复测高差计算

计算各测段往返测高差的平均值，得出水准基点间的复测高差。

7 控制网复测评判方法及标准

7.1 复测网的精度分析

复测网数据处理完成后，首先应对其精度进行统计分析，确保复测网的成果能够满足相应等级的精度要求。主要项目及标准如下：

(1) GPS复测网独立环闭合差及重复基线较差应满足本技术方案0中的相关要求；

(2) GPS自由网平差和约束平差后最弱边方位角中误差和边长相对中误差应满足表 1中的相关要求；

(3) 水准测量测段间往返测较差、附合水准路线高差闭合差、水准路线每千米高差偶然中误差应满足表 3中的相关要求。 7.2 复测与原测成果的对比分析

在确认复测网精度满足要求的前提下，将复测成果与原测成果进行对比。主要项目和标准如下：

(1) 平面控制网复测与原测坐标成果较差的限差应满足表 10的规定。

表 10 CPI、CPII控制点复测坐标较差限差 复测坐标较差限差（mm） 备 注 | 13

控制点类型 新建长昆铁路（湖南段）Ⅱ标精密控制网复测 复测技术方案 CPI CPII 20 15 指X、Y坐标分量较差 (2) GPS网复测与原测相邻点间坐标差之差的相对精度的限差应满足表 11的规定。

表 11 GPS复测相邻点间坐标差之差的相对精度限差 控制网等级 相邻点间坐标差之差的相对精度限差 备 注 CPI 1/130 000 CPII 1/80 000 注：表中相邻点间坐标差之差的相对精度按下式计算： 式中， ?Yij??Yj?Yi?复－?Yj?Yi?原?Xij??Xj?Xi?复－?Xj?Xi?原

dS?S??X2ij2??Yij2??Zij?S

?Zij??Zj?Zi?复－?Zj?Zi?原S——相邻点间的二维平面距离或三维空间距离

?Xij，?Yij——相邻点i与j间二维坐标差之差，单位m

?Zij——相邻点i与j间Z方向坐标差之差，当只统计二维坐标差之差

的相对精度时该值为零，单位m。

(3) 相邻水准点复测与原测高差之较差应满足表 3的规定。

8 发现问题的处理方法

复测成果与原测成果较差满足规定时，采用原测成果。

当较差超限时，进行二次复测，查明原因，并采用同精度内插的方法更新成果，提交监理和设计单位确认。

9 上交成果

控制网复测完成后，提交下列成果资料： (1) 精密控制网复测技术方案 (2) 精密控制网复测技术报告

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